Bucureşti/Wackersdorf. Acum un an, BMW Group a
anunţat planuri de a construi un nou centru de testare a bateriilor la
locaţia din Wackersdorf. Acum, faza iniţială a intrat în funcţiune
conform planificării. Programată pentru finalizare la sfârşitul anului
2025, locaţia, care se întinde pe mai mult de 8.000 de metri pătraţi,
va testa riguros celule individuale de baterii, baterii complete de
înaltă tensiune şi alte componente ale sistemului de propulsie
electric pentru viitoarele modele BMW Group la începutul dezvoltării,
cu mult înainte de a intra în producţie.
Investiţia de aproximativ 100 de milioane de euro s-a concentrat în
primul rând pe tehnologia complexă a bancului de testare şi pe
modernizările infrastructurii existente a clădirii necesare pentru
funcţionare. Pavilionul 80, situat pe terenul uzinei din Wackersdorf,
a fost remodelat în acest scop: construit iniţial în anii 1980 pentru
o instalaţie de reprocesare, clădirea are o istorie bogată.
În ultimele luni, lucrările structurale pentru noul centru de testare
a bateriilor au fost în desfăşurare, inclusiv instalarea unei noi
plăci de podea. Un total de 2.200 de tone de oţel de structură şi
10.000 de metri cubi de beton au fost utilizaţi în extindere.
Punerea în funcţiune a secţiunii iniţiale înseamnă că aşa-numitele
"testere de baterii" vor funcţiona non-stop pentru a testa
celulele de baterii în faza incipientă de dezvoltare. În esenţă,
performanţa electrică a celulelor individuale de baterii este
determinată în timpul încărcării şi descărcării în diferite condiţii.
Acest lucru permite ca mai târziu să fie simulate cazuri de utilizare
care vor fi relevante pentru clienţi, cu mult înainte ca un automobil
în curs de dezvoltare să circule pe şosea.
"Iniţial va fi posibilă testarea în paralel a câtorva sute de
celule de baterii. Odată ce lansarea este completă, capacitatea de
testare va ajunge la câteva mii de celule de baterii", explică
project managerul Dr. Felix Schmidt-Stein. În faza finală, începând cu
2025, centrul de testare va fi folosit şi pentru a valida automobilele
electrice cu baterii ale BMW Group înainte de lansarea oficială a
producţiei de serie şi pentru a asigura calitatea premium necesară.
"De exemplu, aceasta include supunerea bateriilor la teste de
vibraţii şi şocuri", adaugă Schmidt-Stein. "De asemenea,
putem simula modele complexe de condus în testele de anduranţă,
inclusiv ciclurile de încărcare şi descărcare. Teste ca acestea sunt
esenţiale pentru omologarea de tip a automobilelor electrice."
"Punerea în funcţiune a primei faze a noului centru de testare a
bateriilor înseamnă că locaţia BMW Group din Wackersdorf este gata să
devină un facilitator major în transformarea către mobilitate
electrică", confirmă directorul locaţiei, Christoph Peters.
"Noul centru de testare a bateriilor oferă locaţiei noastre o
bază mai largă. Acum adăugăm un al patrulea pilon în Wackersdorf - pe
lângă aprovizionarea uzinelor noastre de pe alte meridiane, producţia
de cockpituri şi producţia de uşi pentru modelele Rolls-Royce. Acesta
reprezintă un angajament puternic faţă de viitorul locaţiei."
Uzinele BMW Group din Regensburg şi Wackersdorf
De mai multe decenii, BMW Group se consideră un reper pentru
tehnologia de producţie şi excelenţa operaţională în construcţia de
automobile - inclusiv în locaţiile sale din Regensburg şi Wackersdorf.
Uzina auto a BMW Group din Regensburg există din 1986 şi este una
dintre cele peste 30 de locaţii de producţie ale BMW Group din
întreaga lume. Un total de până la 1.400 de automobile din gamele BMW
X1 şi BMW X2 ies zilnic de pe linia de producţie a uzinei din
Regensburg - destinate clienţilor din întreaga lume. Diferite tipuri
de sisteme de propulsie sunt fabricate în mod flexibil pe o singură
linie de asamblare - de la automobile cu motoare termice la modele
plug-in hybrid sau electrice.
Bateriile de înaltă tensiune pentru modelele electrice construite în
Regensburg sunt produse tot pe plan local, în imediata vecinătate a
uzinei auto. Acestea sunt asamblate la facilitatea de producţie de
componente electrice, care a fost deschisă în 2021 în Leibnizstrasse.
Parcul de Inovaţie BMW Wackersdorf aparţine tot de locaţia din
Regensburg. Campusul de 55 de hectare, construit în anii 1980, a fost
conceput iniţial ca o facilitate de reprocesare nucleară. BMW Group
şi-a amplasat acolo producţia de cockpituri, precum şi furnizarea de
piese pentru uzinele de pe alte meridiane. Alături de BMW, care este
cel mai mare angajator, numeroase alte companii au sediul în Parcul de
Inovaţie Wackersdorf. În total, aproximativ 2.500 de angajaţi lucrează acolo.
Personalul principal al BMW Group din locaţiile Regensburg şi
Wackersdorf, aflate în estul Bavariei, este format din aproximativ
9.250 de angajaţi, inclusiv peste 300 de stagiari.
www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html
