+++ Hochmodernes Bildungszentrum mit Holzbauweise +++ Investitionen von einem mittleren zweistelligen Millionenbetrag +++ Rohbau abgeschlossen +++ fließender Übergang zur Produktion und Nachbarschaft und öffentliches Café +++ Fertigstellung für 2025 geplant +++
+++ BMW Group schafft Räume für Zusammenarbeit +++ Ikonische Werke von Karl Schwanzer, Zaha Hadid und Wiener Ar-chitektenteam Coop Himmelb(l)au +++ Tag der Architektur am 29. und 30. Juni +++
+++ Schnell, kostengünstig und flexibel mit Additive Manufacturing +++ Neuer bionischer Greifer im BMW Group Werk Landshut spart nochmals Gewicht ein +++ Innovativer bionischer Greifer für komplette Bodengruppen im BMW Group Werk München +++ Weltweit mehr als 400.000 produzierte Teile aus 3D-Druck+++
+++ Wire Arc Additive Manufacturing ermöglicht metallische Bauteile mit optimalem Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht +++ Nach Prüfstandtests erste Erprobungen im Fahrzeug ab 2025 +++
+++ Zeitersparnis von bis zu einem Jahr bei der Absicherung von Fahrzeugmodulen +++ Montageprozesse können frühzeitig geprüft und für die Serienproduktion angepasst werden +++
+++ Campus vereint Produktion, Forschung und Weiterbildung +++ Vorantreiben der Technologie durch umfassende Inhouse-Kompetenz +++ Beschleunigte Fahrzeugentwicklung und Integration in Produktion +++ Unternehmen investiert 15 Mio. Euro in neuen Standort +++ 2019: Jahresproduktion von mehr als 300.000 Teilen +++
+++ Investition von rund zehn Millionen US-Dollar in die Produktion der Batterien der vierten Generation +++ Produktion des neuen BMW X5 Plug-in Hybrid startet im August 2019 +++
Die BMW Group investiert 400 Millionen Euro in den Ausbau des FIZ in München +++ Mit dem ersten Bauabschnitt entsteht bis 2019 ein innovatives Arbeitsumfeld für 5.000 Mitarbeiter +++ Architektur für modernste agile Arbeitsstrukturen +++ Harald Krüger: FIZ Future ist ein klares Bekenntnis zum Standort München und zur Innovationskraft Deutschlands. Hier bauen wir die Zukunft +++
Informationen zum Forschungs- und Innovationszentrum der BMW Group in München (FIZ) inklusive Informationen zum Aerodynamischen Versuchszentrum, zur EMV-Absorberhalle zur Untersuchung der elektromagnetischen Verträglichkeit, sowie zu dem Thema "Virtual Reality in der Entwicklung".
2021 soll der BMW iNEXT auf die Straßen kommen. Autonom fahrend, elektrisch und voll vernetzt. Um dieses Ziel zu erreichen, wird die BMW Group ihre Entwicklungskompetenzen für Fahrzeugvernetzung und automatisiertes Fahren in einem neuen Campus in Unterschleißheim bündeln.
Die BMW Group feiert in diesen Tagen 25 Jahre additive Fertigung. Die sogenannten additiven Fertigungsverfahren erlangen derzeit unter dem Sammelbegriff 3D-Druck einen immer größeren Bekanntheitsgrad und zählen zu einer der wesentlichen Produktionsmethoden der Zukunft.
Mit dem Start in die neue Saison der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft (DTM) feiert BMW ein kleines Jubiläum: In einem der Motoren arbeitet das 500. Wasserpumpenrad aus dem 3D-Drucker. Das hochbelastete Präzisionsbauteil besteht aus einer Aluminiumlegierung und hat sich im harten Sporteinsatz bestens bewährt: Durchweg alle Pumpenräder arbeiteten ohne Ausfall und bestätigen damit die führende Kompetenz von BMW in den additiven Fertigungsverfahren.
Mit einem internationalen städtebaulichen Gestaltungswettbewerb startet die BMW Group in die nächste Phase des Ausbaus ihres Forschungs- und Innovationszentrums (FIZ) im Münchner Norden.
Ausbau des Forschungs- und Innovationszentrums geht in die nächste Phase --- BMW Group startet städtebaulichen Wettbewerb für nachhaltige Entwicklung, Lebensqualität und neue Arbeitsplätze
Mit dem PressClub RSS-Service können Sie Publikationen auch als Nachrichtenfeed empfangen. Wählen Sie nach Bedarf aus verschiedenen Themen-Feeds oder verwenden Sie den Feed mit den neuesten Artikeln, um stets auf dem Laufenden zu bleiben.
Bitte melden Sie sich an, um die Einstellungen für Ihren E-Mail News Service zu aktualisieren. Erhalten Sie personalisierte Benachrichtigungen zu neuen Artikeln und Videomaterial entweder sofort oder als tägliche Zusammenfassung.
CO2-Emissionen & Verbrauch.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.
Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.