• Concentración del poder de cómputo para funciones clave del cliente en cuatro "Supercerebros" • Arquitectura de arnés de cableado zonal 30% más ligera y con 600 metros menos de cableado • Tecnología escalable en todas las variantes de tren motriz • Arquitectura de software orientada al futuro y flexible desde el chip en el vehículo hasta la nube
• La producción de pre-serie comenzará este verano • Costos de fabricación más bajos para Neue Klasse • Integrante de la mesa directiva de BMW AG para producción Nedeljković: “La estructura estratégica y flexible de la red de producción fortalece la resiliencia y la competitividad” • Más de un millón de autos fabricados en Alemania en 2024
• Récord impresionante: 30 startups ahora son proveedores establecidos. • La red internacional sigue expandiéndose.
• Inicio del proyecto piloto H2Haul en la Planta de BMW Group en Leipzig. • Jefe de Logística de BMW Group, Michael Nikolaides: “nuestra apertura a la tecnología en BMW Group también se refleja en la logística de transporte”. • Enfoque holístico de la estrategia de hidrógeno de BMW Group en producción, producto y logística.
• La sexta generación de la tecnología BMW eDrive marca un hito en la electromovilidad • BMW Energy Master: unidad de control central inteligente para la nueva batería de alto voltaje – desarrollada y producida internamente • Principio modular innovador y flexible para la electromovilidad
• Dinámica de primer nivel, precisión, eficiencia y placer de conducción • La nueva unidad de mando central “Heart of Joy” trabaja diez veces más rápido • Mayor recuperación de energía en desaceleración aumenta la eficiencia en un 25%
• Más de un tercio de los BMW producidos en Regensburg en 2024 fueron electrificados • Director de la planta Armin Ebner: “Regensburg cumple con la previsión de crecimiento para la producción de vehículos eléctricos” – Producción anual 2024 en total: muy por encima de 330,000 unidades
• El nuevo concepto de pantalla y operación se introducirá en todos los nuevos modelos de BMW a partir de finales de 2025 • Enfoque consistente en el conductor, distribución de información y ergonomía • El nuevo BMW Operating System X proporciona una base de software inteligente, asegurando un amplio alcance para la personalización y una amplia gama de funcionalidades digitales
• Llenado inicial para vehículos a diesel producidos en plantas Alemanas • Beneficios significativos en términos de CO2 • El combustible Neste MY Renewable Diesel cumple con los estándares más altos • Uso también para logística de la planta • BMW Group se une a la Alianza de eFuels
• El uso ingenioso de las redes sociales maximiza el alcance y el compromiso • El primer BMW Panoramic iDrive definirá la experiencia en el vehículo de la próxima “Neue Klasse” de BMW – o, Nueva Clase de vehículos –, que se lanzará a finales de 2025 • El icónico comediante estadounidense Tim Meadows será el anfitrión de la Conferencia de Prensa de BMW el martes 7 de enero a las 8:30 a.m. Hora del Pacifico de los Estados Unidos.
• El túnel de viento vertical más grande y silencioso del mundo • El edificio es un bloque esencial para el futuro de la movilidad eléctrica • Construcción de prototipos para baterías de alto voltaje y motores eléctricos con inversores
• Cinco equipos ganadores fueron premiados por aplicaciones innovadora de la computación cuántica para resolver desafíos tecnológicos en el sector de la movilidad.
• BMW Group Latinoamérica fue pionero en la electrificación regional con el lanzamiento del BMW i3 hace 10 años. • El cargador individual es la solución ideal para los usuarios de automóviles electrificados en zonas urbanas y suburbanas.
• Proceso mecánico sin procesamiento químico o térmico convencional. • Método desarrollado internamente por BMW Group. • Competencia en celdas de batería concentrada en Baviera.
• Inversión de más de €100 millones en la Planta de BMW Group en Wackersdorf: el sitio en ubicado al este de Bavaria se convierte en un elemento clave para la electromovilidad.
• Los primeros motores eléctricos de sexta generación de Steyr enviados a Debrecen para vehículos preserie. • Un paso más en el camino al inicio de producción de Neue Klasse.
• Uso de hidrógeno en la intralogística: componentes entregados a todas las áreas de producción por trenes de arrastre y carretillas elevadoras impulsadas por hidrógeno • Transición gradual de la propulsión eléctrica a la de hidrógeno para 2030
• BMW Group Planta Dingolfing lanza operación en serie, expansión planeada a través de toda la red de producción • Nedeljković: “BMW Group una vez más establece un nuevo punto de referencia para la automatización y digitalización de los procesos de producción
• BMW Group Planta Debrecen en Hungría se está preparando para el inicio de la producción en serie a finales del próximo año. • Se han producido los primeros vehículos de prueba para el modelo X eléctrico de la Neue Klasse. • La validación de los procesos de fabricación avanza según lo previsto.
• Dos camiones totalmente eléctricos en circulación para la Planta de BMW Group en Leipzig. • Suministro de piezas para la producción de baterías de alto voltaje. • Ahorro anual de aproximadamente 9 toneladas de CO2.
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Árabe
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