• La producción inició el 1 de marzo de 2005 con el BMW Serie 3 Sedán de cuarta generación • Se han fabricado 3.,75 millones de vehículos desde entonces • BMW Group Planta Leipzig es única por su innovación y flexibilidad
• Inicio del proyecto piloto H2Haul en la Planta de BMW Group en Leipzig. • Jefe de Logística de BMW Group, Michael Nikolaides: “nuestra apertura a la tecnología en BMW Group también se refleja en la logística de transporte”. • Enfoque holístico de la estrategia de hidrógeno de BMW Group en producción, producto y logística.
• La sexta generación de la tecnología BMW eDrive marca un hito en la electromovilidad • BMW Energy Master: unidad de control central inteligente para la nueva batería de alto voltaje – desarrollada y producida internamente • Principio modular innovador y flexible para la electromovilidad
• Combinación única de lujo progresivo y placer de conducción cero emisiones locales. • Mayor desempeño y autonomía extendida • Diseño exterior e interior con carácter deportivo
• BMW Group Latinoamérica fue pionero en la electrificación regional con el lanzamiento del BMW i3 hace 10 años. • El cargador individual es la solución ideal para los usuarios de automóviles electrificados en zonas urbanas y suburbanas.
• Proceso mecánico sin procesamiento químico o térmico convencional. • Método desarrollado internamente por BMW Group. • Competencia en celdas de batería concentrada en Baviera.
• Dos camiones totalmente eléctricos en circulación para la Planta de BMW Group en Leipzig. • Suministro de piezas para la producción de baterías de alto voltaje. • Ahorro anual de aproximadamente 9 toneladas de CO2.
• BMW Group continúa implementando de manera consistente su exitosa estrategia de productos. • Estreno mundial de los primeros modelos de alto rendimiento totalmente eléctricos MINI John Cooper Works Electric y MINI John Cooper Works Aceman. • Primera aparición conjunta en un salón del automóvil de BMW Vision Neue Klasse y BMW Vision Neue Klasse X.
• Desarrollo de soluciones de Inteligencia Artificial para la fabricación de muestras de celdas de batería. • Promoción de talentos jóvenes. Combinación de teoría y práctica al más alto nivel tecnológico.
• BMW y Toyota desarrollan conjuntamente la próxima generación de tecnología de celdas de combustible • BMW lanzará su primer vehículo de producción en serie con celdas de combustible en 2028 • Ambas compañías están promoviendo el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno
• Cinco nuevos sitios de ensamblaje en todo el mundo para baterías de alto voltaje de sexta generación. • Estado actual de los sitios de producción en San Luis Potosí (México), Irlbach-Straßkirchen (Alemania), Debrecen (Hungría), Shenyang (China) y Woodruff (EE. UU.)
• Inversión de $200 millones de dólares que creará 200 nuevos empleos. • BMW Group Planta Spartanburg celebra su 30 aniversario. • Milan Nedeljković, Miembro del Consejo de Administración: "Los vehículos totalmente eléctricos se fabricarán en Estados Unidos a partir de 2026"
• Sinergias con los vehículos eléctricos a batería • Flexibilidad equivalente a la de los modelos a combustión • Una tecnología más que apoya la transición a la neutralidad en carbono
• Con casi 50 años, el BMW Serie 3 recibe innovaciones técnicas y de diseño • El BMW que definió al sedan deportivo compacto se mantiene en progreso constante
- Producción local de baterías de alto voltaje para la plataforma de autos eléctricos NEUE KLASSE - Nedeljković: BMW Group construye cinco sitios de ensamble en todo el mundo para las baterías de alto voltaje de sexta generación - Local para lo local: ubicar las fábricas de baterías cerca de la manufactura de vehículos
• La manufactura aditiva por arco de alambre logra piezas metálicas con óptima relación de rigidez y peso • Después de las pruebas en laboratorio, las primeras pruebas de vehículos se llevarán a cabo a partir de 2025
● El elemento más abundante promete alternativas de movilidad sostenible ● Junto con la electromovilidad y los motores avanzados de combustión, contribuye a alcanzar los objetivos de BMW Group ● La investigación en hidrógeno para automóviles BMW inició en los años 70
● Innovadores sistemas de control de motor y chasis, más eficiente y divertido, con desempeño más dinámico. ● Digitalización de vanguardia y nuevos materiales sostenibles ● Diseño progresivo y abierto
● El primer SAV debutó en el Auto Show Internacional de Detroit en 1999. ● Con el BMW X5, se vive el placer de conducir en todo tipo de caminos y climas.
• La producción de muestras de celdas de batería en Parsdorf marca el siguiente paso en la estrategia de celdas de batería de BMW Group. • Reciclaje en el CCMC: los expertos de BMW Group se centran en reutilizar materiales y componentes de toda la batería. • El CCMC en Parsdorf está construido alineado a altos estándares medioambientales.
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Árabe
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