Erika Ferrer
BMW Group
Tel: +52 55 9140-8747
send an e-mail
Erika Ferrer
BMW Group
Múnich/Zagreb. Las innovaciones a menudo surgen cuando expertos de diferentes áreas y organizaciones se unen. Esto es exactamente lo que está sucediendo como parte de una cooperación de investigación entre el Centro de Competencia de Celdas de Batería (BCCC) de BMW Group y el Centro Regional de Excelencia en Tecnología Robótica (CRTA) de la Universidad de Zagreb.
Los dos socios están desarrollando conjuntamente soluciones para mejorar la producción de celdas de batería utilizando inteligencia artificial (IA). Los estudiantes de doctorado y los estudiantes de la Universidad de Zagreb están recopilando y estructurando los datos de producción existentes. Sobre la base de estos datos, se crean modelos de IA que pueden identificar ciertos patrones en los datos. Esto les permite hacer predicciones sobre cómo se puede optimizar aún más la producción en términos de rendimiento, calidad y costos.
Conocimiento de las celdas de batería a lo largo de toda la cadena de valor.
BMW Group concentra su conocimiento sobre las celdas de batería en sus centros de competencia en Múnich y Parsdorf. En el Centro de Competencia de Celdas de Batería (BCCC) en el norte de Múnich, se desarrollan y fabrican en pequeñas cantidades las celdas de batería para las próximas generaciones de baterías de alto voltaje. Laboratorios de vanguardia, instalaciones de investigación e instalaciones de prototipado cubren el conocimiento a lo largo de toda la cadena de valor de la celda de batería. El BCCC se complementa con el Centro de Competencia de Fabricación de Celdas (CMCC) en Parsdorf. La mejor celda de batería del BCCC se escala hacia un proceso en serie en la línea piloto en Parsdorf. La estrecha cooperación interdepartamental entre desarrollo, compras y producción vincula de manera única el producto y el proceso en BMW Group.
La importancia del intercambio de conocimientos en Europa.
La Universidad de Zagreb aporta su experiencia en los campos de la ingeniería mecánica, la ingeniería eléctrica y la informática a este proyecto. Ambos socios se benefician del intercambio continuo de conocimientos: "Como universidad, ofrecemos a BMW Group acceso a los últimos resultados de investigación e ideas innovadoras, mientras que nuestros estudiantes se benefician de la oportunidad de aplicar sus conocimientos teóricos en la práctica", dice Zdenko Tonković, Decano de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Arquitectura Naval de la Universidad de Zagreb.
Promover a los jóvenes talentos
Otro aspecto de esta cooperación es la promoción de los jóvenes talentos. "A través de este proyecto conjunto, inspiramos a los estudiantes por BMW Group y el trabajo innovador en nuestros centros de competencia de celdas de batería", explica Moritz Poremba, Jefe de Desarrollo de Tecnología de Reciclaje de Celdas de Batería en BMW Group. "Por supuesto, también esperamos atraer a jóvenes talentos a nuestra empresa". Los estudiantes se benefician de la cooperación a través de una tutoría intensiva y la oportunidad de ampliar su red profesional en la industria. Esto aumenta su atractivo en el mercado laboral y les ofrece excelentes oportunidades de carrera. La cooperación entre BMW Group y la Universidad de Zagreb fortalece el poder innovador y la competitividad de ambos socios.
• La nueva Planta en Hungría adopta muchas innovaciones de la red de producción global • Pionera entre las plantas del BMW Group con entrega just-in-sequence a la línea de producción • La producción en serie comenzará a finales de 2025 con el nuevo BMW iX3.
• Concentración del poder de cómputo para funciones clave del cliente en cuatro "Supercerebros" • Arquitectura de arnés de cableado zonal 30% más ligera y con 600 metros menos de cableado • Tecnología escalable en todas las variantes de tren motriz • Arquitectura de software orientada al futuro y flexible desde el chip en el vehículo hasta la nube
• La producción de pre-serie comenzará este verano • Costos de fabricación más bajos para Neue Klasse • Integrante de la mesa directiva de BMW AG para producción Nedeljković: “La estructura estratégica y flexible de la red de producción fortalece la resiliencia y la competitividad” • Más de un millón de autos fabricados en Alemania en 2024
• Récord impresionante: 30 startups ahora son proveedores establecidos. • La red internacional sigue expandiéndose.
• Inicio del proyecto piloto H2Haul en la Planta de BMW Group en Leipzig. • Jefe de Logística de BMW Group, Michael Nikolaides: “nuestra apertura a la tecnología en BMW Group también se refleja en la logística de transporte”. • Enfoque holístico de la estrategia de hidrógeno de BMW Group en producción, producto y logística.
• La sexta generación de la tecnología BMW eDrive marca un hito en la electromovilidad • BMW Energy Master: unidad de control central inteligente para la nueva batería de alto voltaje – desarrollada y producida internamente • Principio modular innovador y flexible para la electromovilidad
• Dinámica de primer nivel, precisión, eficiencia y placer de conducción • La nueva unidad de mando central “Heart of Joy” trabaja diez veces más rápido • Mayor recuperación de energía en desaceleración aumenta la eficiencia en un 25%
• El evento se enfocó en reconocer a los colaboradores por su permanencia en la compañía, así como reforzar la conexión con la comunidad. • Todos los colaboradores de la oficina regional de BMW Group LatAm asistieron al evento.
• Asociación a largo plazo con SK tes. • Las baterías de alto voltaje se reciclarán, y las materias primas secundarias recuperadas se reintegrarán a la cadena de valor. Ciclo cerrado para el cobalto, el níquel y el litio. • Implementación global incluidos México, Estados Unidos y Canadá, a futuro.
• Más de un tercio de los BMW producidos en Regensburg en 2024 fueron electrificados • Director de la planta Armin Ebner: “Regensburg cumple con la previsión de crecimiento para la producción de vehículos eléctricos” – Producción anual 2024 en total: muy por encima de 330,000 unidades
• El nuevo concepto de pantalla y operación se introducirá en todos los nuevos modelos de BMW a partir de finales de 2025 • Enfoque consistente en el conductor, distribución de información y ergonomía • El nuevo BMW Operating System X proporciona una base de software inteligente, asegurando un amplio alcance para la personalización y una amplia gama de funcionalidades digitales
• Llenado inicial para vehículos a diesel producidos en plantas Alemanas • Beneficios significativos en términos de CO2 • El combustible Neste MY Renewable Diesel cumple con los estándares más altos • Uso también para logística de la planta • BMW Group se une a la Alianza de eFuels
• El uso ingenioso de las redes sociales maximiza el alcance y el compromiso • El primer BMW Panoramic iDrive definirá la experiencia en el vehículo de la próxima “Neue Klasse” de BMW – o, Nueva Clase de vehículos –, que se lanzará a finales de 2025 • El icónico comediante estadounidense Tim Meadows será el anfitrión de la Conferencia de Prensa de BMW el martes 7 de enero a las 8:30 a.m. Hora del Pacifico de los Estados Unidos.
• El túnel de viento vertical más grande y silencioso del mundo • El edificio es un bloque esencial para el futuro de la movilidad eléctrica • Construcción de prototipos para baterías de alto voltaje y motores eléctricos con inversores
• Cinco equipos ganadores fueron premiados por aplicaciones innovadora de la computación cuántica para resolver desafíos tecnológicos en el sector de la movilidad.
• BMW Group Latinoamérica fue pionero en la electrificación regional con el lanzamiento del BMW i3 hace 10 años. • El cargador individual es la solución ideal para los usuarios de automóviles electrificados en zonas urbanas y suburbanas.
• Proceso mecánico sin procesamiento químico o térmico convencional. • Método desarrollado internamente por BMW Group. • Competencia en celdas de batería concentrada en Baviera.
• Inversión de más de €100 millones en la Planta de BMW Group en Wackersdorf: el sitio en ubicado al este de Bavaria se convierte en un elemento clave para la electromovilidad.
• Los primeros motores eléctricos de sexta generación de Steyr enviados a Debrecen para vehículos preserie. • Un paso más en el camino al inicio de producción de Neue Klasse.
• Uso de hidrógeno en la intralogística: componentes entregados a todas las áreas de producción por trenes de arrastre y carretillas elevadoras impulsadas por hidrógeno • Transición gradual de la propulsión eléctrica a la de hidrógeno para 2030
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Árabe
|
|
|
|
|