El placer de conducir de forma eléctrica en el segmento de desempeño de lujo: los modelos híbridos conectables del nuevo BMW Serie 7.

Múnich. BMW presenta una forma de lujo automotriz particularmente contemporánea y tecnológicamente avanzada. Los avanzados modelos híbridos conectables del sedán de lujo también se alinean para el lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7 en la primavera de 2019. Combinan el estilo deportivo, el confort de viaje y el ambiente agradable de los mejores modelos de la marca con un nivel particularmente alto de eficiencia, así como la posibilidad de disfrutar de una experiencia de manejo puramente eléctrica, localmente libre de emisiones y virtualmente silenciosa. Esta experiencia del conductor orientada hacia el futuro en el segmento de desempeño de lujo está disponible en una selección de tres variantes de modelo: el BMW 745e, el BMW 745Le de versión larga y el BMW 745Le xDrive con distancia entre ejes extendida y tracción integral inteligente. Su sistema híbrido conectable ahora incluye un motor de gasolina de 6 cilindros en línea y una batería de alto voltaje más avanzada con capacidad ampliada. El progreso con respecto a los modelos anteriores se refleja en un aumento en la potencia y el par, así como en cifras mejoradas para el rango de potencia eléctrica, el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Con su nueva tecnología de propulsión, el BMW 745e, el BMW 745Le y el BMW 745Le xDrive representan el carácter típico del sedán de lujo más que nunca. Su sistema híbrido conectable ahora incluye un motor de gasolina de 6 cilindros en línea de la actual familia de motores BMW EfficientDynamics que se ha adaptado de forma específica para cada modelo para producir una potencia máxima de 210 kW / 286 hp y ​​ofrece una potencia de aceleración inconfundible y funcionamiento suave, un motor eléctrico con una potencia nominal de 83 kW / 113 hp y ​​un par nominal de 265 Nm, junto con una nueva batería de iones de litio con la tecnología más reciente de celdas de batería y mayor capacidad de almacenamiento. La electrónica de potencia, igualmente avanzada, cuenta con una gestión inteligente de la energía para una interacción controlada con precisión entre las dos unidades de potencia y, con la función de vista previa activada, la asignación eficiente del reparto eléctrico a las secciones de ruta que deben cubrirse con cero emisiones. Hay una mejora en el rendimiento dinámico generado por el impulso eléctrico y perceptible en una respuesta del motor altamente espontánea, así como un aumento en la eficiencia debido a la asistencia eléctrica. Cuando el botón de experiencia de manejo se establece en el modo SPORT, está disponible una potencia total del sistema de 290 kW / 394 hp. Para una maniobra de compensación particularmente potente, incluso es posible recurrir a un par máximo del sistema de 600 Nm.

El nuevo sistema de propulsión proporciona a los modelos híbridos conectables de la nueva capacidad optimizada de aceleración del Serie 7 de BMW. El nuevo BMW 745e acelera en 5.2 segundos de cero a 100 km/h, mientras que el nuevo BMW 745Le toma 5.3 segundos. Mientras tanto, el nuevo BMW 745Le xDrive alcanza la marca de 100 km/h desde el reposo en 5.1 segundos. La velocidad máxima para los tres modelos se limita electrónicamente a 250 km/h.

La nueva batería de alto voltaje para los modelos híbridos conectables del BMW Serie 7 ahora tiene un contenido de energía bruta que se ha aumentado a 12.0 kWh. El aumento de la capacidad de almacenamiento de la batería de iones de litio crea la base para expandir la cuota de conducción puramente eléctrica, localmente libre de emisiones y prácticamente silenciosa en sedanes de lujo mucho más allá del ámbito de la movilidad urbana. En el modo HYBRID, el nuevo BMW 745e, el nuevo BMW 745Le y el nuevo BMW 745Le xDrive pueden viajar a una velocidad de hasta 110 km/h, esto es 20 km/h más rápido que los modelos anteriores, en modo puramente eléctrico. El motor de combustión no se presenta hasta que se alcanza una velocidad mayor, que requiere una carga particularmente alta. En el modo ELECTRIC, la potencia del motor eléctrico sólo es incluso suficiente para alcanzar una velocidad de 140 km/h. La autonomía eléctrica del nuevo BMW 745e oscila entre 54 y 58 kilómetros *, mientras que el nuevo BMW 745Le alcanza lde os 52 a 55 kilómetros *. El nuevo BMW 745Le xDrive alcanza una autonomía eléctrica de 50 a 54 kilómetros.

El consumo de combustible y las cifras de emisiones de escape de los sedanes de lujo con unidad híbrida conectable también se han optimizado aún más. Para el nuevo BMW 745e, se midió un rendimiento de combustible combinado de 2.3 a 2.1 litros por 100 kilómetros *, un consumo de energía combinado de 15.6 a 15.1 kWh / 100 kilómetros * y emisiones de CO2 de 52 a 48 gramos por kilómetro. Las cifras correspondientes para el nuevo BMW 745Le son de 43.48 a 47.62 km/l *, de 6.37 a 6.41 km/kWh * y de 50 a 53 gramos por kilómetro *. El nuevo BMW 745Le xDrive alcanza un nivel de 38.46 a 43.48 km/l * , de 6.13 a 6.33 km/kWh* y de 52 a 59 gramos por kilómetro *.

El motor eléctrico de los modelos híbridos conectables está integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades. En las fases de frenado y planeo, actúa como un generador que alimenta energía a la batería de alto voltaje por medio de la recuperación. La batería de iones de litio también sirve para alimentar la red de a bordo. Además, se puede usar energía para ejecutar el sistema de aire acondicionado auxiliar. La batería de alto voltaje se coloca debajo de los asientos traseros, mientras que el tanque de combustible de 46 litros está ubicado sobre el eje trasero. Esto significa que el volumen del maletero de los modelos híbridos conectables está sólo ligeramente restringido. Además, el volumen de equipaje de 420 litros se puede ampliar según sea necesario mediante la función de serie de división y plegado 40: 20: 40 que ofrecen los respaldos traseros.

La configuración del vehículo y el modo de operación del sistema de propulsión pueden seleccionarse presionando un botón, usando un panel de control conjunto en la consola central. Aquí, el interruptor de la experiencia de conducción ofrece los modos SPORT para una configuración particularmente dinámica y ADAPTIVE para una configuración que se adapta al estilo y la situación de conducción relevantes, así como a los tres modos de operación HYBRID, ELECTRIC y BATTERY CONTROL. El modo HYBRID sirve como configuración estándar que activa una configuración equilibrada y una interacción optimizada entre el motor de combustión y el motor eléctrico. Al presionar el botón HYBRID dos veces, este modo de operación se activa en una versión de eficiencia optimizada (HYBRID ECO PRO). En este modo se admite la conducción con un consumo de combustible reducido. La función de planeo es uno de los factores que contribuye a este efecto. Aquí, el refuerzo eléctrico solo está disponible para maniobras de <<kick-down>>. También es posible seleccionar el modo ELECTRIC como el ajuste estándar a través del menú iDrive. Este modo es para la conducción puramente eléctrica. Un sonido distintivo creado especialmente para los modelos BMW electrificados se utiliza para la protección acústica de los peatones, emitido a través de un sistema de altavoces. El diseño de sonido en el rango de baja velocidad irradia una presencia acústica vibrante, sin afectar el confort acústico de los ocupantes del vehículo.

En el modo SPORT, el motor eléctrico no se usa solo, sino únicamente en apoyo al motor de combustión. La configuración BATTERY CONTROL sirve para mantener el estado de carga de la batería de alto voltaje en un nivel determinado por el conductor. Por ejemplo, cuando se conduce en una autopista, las reservas de energía se pueden ahorrar o incluso aumentar para usarlas más tarde, por ejemplo, para una conducción local sin emisiones en la ciudad.

El modo de operación seleccionado se muestra como parte del nuevo diseño del panel de instrumentos, identificado fácil y claramente por medio del color relevante. La conducción eléctrica sigue siendo fácilmente reconocible por medio de áreas marcadas en azul en el velocímetro, así como en la pantalla de salida / medidor de potencia. Esto también muestra claramente los límites de arranque adicionales para el motor de combustión y los límites de salida y velocidad que se aplican a la conducción eléctrica. Al cargar la batería de alto voltaje, el conductor puede ver toda la información relevante en el panel de instrumentos, como el nivel y la duración de la carga, la corriente de carga, el rango eléctrico disponible en la actualidad y la próxima hora de salida seleccionada, así como el nivel de acondicionamiento elegido. Esta información también se puede ver claramente fuera del vehículo.

El diseño exterior Pure Excellence y el paquete M Sport están disponibles como opciones para el nuevo BMW 745e, el nuevo BMW 745Le y el nuevo BMW 745Le xDrive. Todos los sistemas de asistencia al conductor también están disponibles, al igual que la gama completa de equipos opcionales para mejorar la comodidad y también, con la excepción de la opción Executive Drive Pro, todos los sistemas de suspensión del nuevo BMW Serie 7.

A partir del verano de 2019, estarán disponibles nuevos servicios digitales para los modelos híbridos conectables del BMW Serie 7 que hacen que la carga de la batería de alto voltaje sea aún más atractiva y conveniente. Al seleccionar una estación de carga pública, el sistema de navegación también proporciona al conductor una lista de hoteles, restaurantes, cafés, atracciones turísticas e instituciones culturales cercanas recomendados. Además, el cliente cuenta con un pronóstico de ocupación de la estación de carga. BMW también permite a los clientes de ChargeNow reservar una estación de carga adecuada por un tiempo limitado directamente desde su vehículo.

Además, el Asistente Inteligente Personal de BMW en los modelos híbridos conectables del nuevo BMW Serie 7 ayuda a facilitar la vida del conductor. Entre otros, esto incluye seleccionar una experiencia interior como una combinación de acondicionamiento de asiento, masaje de asiento, temperatura interior, fragancia y sombreado según los modos de experiencia específicamente definidos. La búsqueda de espacios de estacionamiento y opciones de carga también es compatible con el Asistente Inteligente Personal de BMW.

Todas las cifras relativas al rendimiento de conducción, el consumo, las emisiones y el alcance son provisionales.

El consumo de combustible, las cifras de emisiones de CO2 y el consumo de energía se midieron utilizando los métodos requeridos de acuerdo con la Regulación VO (EC) 2007/715, según enmendada. Las cifras se calculan utilizando un vehículo equipado con equipo básico en Alemania, los rangos indicados tienen en cuenta las diferencias en los tamaños seleccionados de rines y neumáticos, así como el equipo opcional. Pueden cambiar durante la configuración.

Los detalles marcados * ya se han calculado en base al nuevo ciclo de prueba WLTP y se han adaptado a NEDC para fines de comparación. En estos vehículos, se pueden aplicar cifras diferentes a las publicadas aquí para la evaluación de impuestos y otros derechos relacionados con los vehículos que (también) se basan en las emisiones de CO2.

Última revisión: 16. 01. 2019

Para obtener más detalles sobre las cifras oficiales de consumo, las emisiones de CO2 oficiales específicas y el consumo de energía de los autos nuevos, consulte el "Manual sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía de los autos nuevos" disponible de forma gratuita en todos los puntos de venta, de Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfilthen-Scharnhausen y en https://www.dat.de/co2/.