El vicepresidente de la FIA manejó el MINI John Cooper Works World Rally Car (WRC)

Banbury UK, 1 de junio de 2011.-  Uno de los hombres más influyentes del automovilismo y Vicepresidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem (Emiratos Árabes) probó el nuevo MINI John Cooper Works WRC y aseguró que “es muy divertido manejar los autos de rally de la nueva generación”.

El 14 veces triunfador del Campeonato de Rally de Medio Oriente, que ha ganado más rallies internacionales que cualquier otro piloto en la historia, manejó por primera vez el día de ayer la nueva generación de World Rally Car en la pista de pruebas de Prodrive, en Warwickshire,. El residente de Dubai, que cumple 50 años en noviembre, también es Presidente del Club de Emiratos Árabes Unidos para Automóviles y Turismo (Automobile and Touring Club), y es el representante oficial de la FIA y de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) que supervisa todos los acontecimientos automovilísticos en los Emiratos Árabes Unidos.

Mohammed Ben Sulayem pasó 30 minutos familiarizándose con el MINI John Cooper Works WRC, pero con la experiencia que tiene en los rallies pronto se sintió como ‘pez en el agua’ manejando en el tramo de 1.5 km del difícil circuito. “Es la primera vez que tengo oportunidad de manejar un nuevo World Rally Car. Ahora sin los diferenciales activos y con los motores de menor cilindrada hay que estar más alerta a la hora de manejar. Es mucho más divertido y espectacular para todos los aficionados”, declaró.

El MINI John Cooper Works WRC hizo su debut competitivo en mayo, en el Rally de Italia que se lleva a cabo en Cerdeña, en el cual Dani Sordo (España) colocó al auto líder en el muy respetable sexto puesto. Sordo y Kris Meeke (Gran Bretaña) volverán al World Rally Championship del 28 al 30 de julio, durante la salida a Finlandia del Equipo MINI WRC. El equipo sólo competirá en seis eventos WRC en 2011, en preparación para una temporada completa en 2012. Prodrive ha desarrollado el MINI John Cooper Works WRC con base en el MINI Countryman. Está equipado con un motor de 1.6 litros turbo con inyección directa de cuatro cilindros, que también está disponible en los modelos de producción de MINI. BMW Motorsport desarrolló aún más el motor de producción para su uso en varias categorías, de acuerdo con las normas de la FIA Super 2000. La transmisión de potencia se lleva a cabo mediante una caja de cambios secuencial Xtrac de 6 velocidades. Para que pueda salir a escenarios de rallies, el chasis del MINI Countryman se ha adaptado con un arco de seguridad integral desarrollado por Prodrive, que excede los estrictos requisitos de seguridad de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Especificaciones del MINI World Rally Car:

Motor:

Motor turbo de cuatro cilindros en línea con inyección directa de combustible y limitador de aire

Capacidad: 1599 cc

Turbo cargador Garrett con limitador de 33 mm FIA - presión de turbo máxima de 2.5 bar (absoluta)

Diámetro x carrera: 77 x 85.8 mm

Potencia máxima: aprox. 310 CV

Torque máximo: aprox. 420 Nm

Velocidad máxima del motor: 8,500 rpm (normas de la FIA)

Cárter seco con succión de aceite

Transmisión:

Transmisión a las cuatro ruedas permanente

Caja de cambios: secuencial Xtrac de 6 velocidades

Embrague: embrague sinterizado de doble disco AP Racing

Eje delantero: Deslizamiento limitado de rampas

Eje trasero: Deslizamiento limitado de rampas

Dirección:

Dirección hidráulica asistida

Chasis:

Carrocería del MINI Countryman con arco de seguridad integral Prodrive que excede las normas de la FIA

Suspensión:

Delantero: puntal Prodrive Ohlins Macpherson, amortiguador regulable de tres vías

Trasero: puntal Prodrive Ohlins Macpherson, amortiguador regulable de tres vías

Llantas:

Rines ATS y neumáticos Michelin (de acuerdo con las normas de la FIA)

Tierra: 15” diámetro

Asfalto: 18” diámetro

Frenos AP Racing:

Delantero: cuatro pistones 300 mm (Tierra) 355 mm (Asfalto)

Trasero: cuatro pistones 300 mm (Tierra) 355 mm (Asfalto)

Dimensiones:

Altura: 4110 mm

Ancho: 1820 mm

Peso: 1200 kg (Peso mínimo de acuerdo con la FIA)