El BMW Z4 M Coupé.

1. El BMW Z4 M Coupé. (Versión resumida) 2 2. El BMW Z4
M Coupé: Para individualistas, para disfrutar a tope. 6 3. El
diseño del BMW Z4 M Coupé: Emociones visibles. 7 4. El
motor del BMW Z4 M Coupé: Pasión y potencia. 10 5. El
chasis del BMW Z4 M Coupé: Para disfrutar al límite. 14
6. La carrocería y la seguridad pasiva del BMW Z4 M Coupé:
Solidez y deportividad. 20 7. El equipamiento del BMW Z4 M
Coupé: Exclusivo y auténtico. 22 8. Datos
técnicos. 25 9. Diagrama: par motor y potencia. 26 10.
Dimensiones exteriores e interiores. 27 El BMW Z4 M Coupé es
un coche deportivo para esos momentos muy especiales, y su conductor
puede disfrutarlos kilómetro a kilómetro. Este biplaza,
apto para el tráfico urbano y concebido también para los
circuitos de carreras, es radical, purista y extremadamente potente,
capaz de transmitir sensaciones de puro dinamismo. Su motor M de 3.200
cc de seis cilindros en línea y 252 hp/343 CV, varias veces
premiado, permite obtener prestaciones extraordinarias. Además
de contar con un motor de impresionante potencia (lo que también
queda patente en su par máximo de 365 Nm), el BMW Z4 M
Coupé brilla por la capacidad de su chasis de transmitir esa gran
potencia sobre el camino. La gran agilidad e inmediatez con la que este
deportivo reacciona a cualquier orden de su conductor es la
expresión más pura de su carácter único. A
pesar de su cercano parentesco con el BMW Z4 M Roadster, el biplaza con
techo fijo tiene un diseño de carácter muy propio. El
techo plano, típico de un coupé, y la marcada
estética lateral consiguen que este coche sea inconfundible. Con
el BMW Z4 M Coupé, el concept-car presentado en el salón
del automóvil de Francfort de 2005 se hace ahora realidad en su
expresión más deportiva. De esta manera, se cumple
más pronto el sueño de muchos entusiastas de coches
deportivos. El BMW Z4 M Coupé se lanzará al mercado al
mismo tiempo que el BMW Z4 Coupé 3.0si, demostrando así
el gran potencial dinámico que tiene esta nueva variante del
modelo básico. Atlético y auténtico: el
diseño. El BMW Z4 M Coupé indica a primera vista que se
trata de un deportivo purista, hecho para disfrutar al máximo de
la conducción. La facia del BMW Z4 M Coupé irradia
potencia y ganas de acelerar, igual que el BMW Z4 M Roadster. Esta
impresión se acentúa especialmente por la tolba delantera
con sus marcadas líneas en X y mediante las grandes entradas de
aire en el cofre, la parrilla ovoide incorporada en profundidad y las
dos líneas de precisión muy marcadas. Visto desde un
costado irradia un gran dinamismo, gracias al diseño del biplaza
con su techo típico de un coupé que termina suavemente en
la zaga y, además, con el ángulo posterior de las
ventanas laterales, típico de la marca BMW. El habitáculo
desplazado hacia atrás y el rebaje en el centro del techo
acentúan esta imagen impactante. Tanto la trayectoria de las
líneas como también las proporciones de todo el conjunto
indican con claridad que se trata de un coupé muy potente y
extremadamente rápido. También visto desde la parte
posterior, el BMW Z4 M Coupé resulta inconfundible,
además de deportivo y con carácter. La parte acristalada
del habitáculo termina suavemente en la parte posterior, con lo
que las salpicaderas emanan una imagen aún más potente y
musculosa. La estética de la zaga se acentúa mediante el
difusor horizontal y las dos salidas de escape dobles cromados y
situadas en los extremos exteriores del coche. La cajuela tiene una
capacidad de hasta 300 litros. De esta manera, el BMW Z4 M Coupé
tiene una cajuela muy grande, considerando que se trata de un coche
deportivo. Además, el acceso a ésta es muy cómodo.
Motor de altas revoluciones para una capacidad de propulsión
incomparable. Este biplaza cuenta con un propulsor que ya ha merecido
numerosos premios. Se trata del motor M de 3.200 cc de seis cilindros
en línea, que también se monta en el BMW M3 y en el BMW
Z4 M Roadster. Sus datos técnicos: 3.246 cc, 252 hpW/343 CV a
7.900 r.p.m., revoluciones máximas de 8.000 r.p.m. El 80 por
ciento del par máximo de 365 Nm ya está disponible a
partir de 2.000 r.p.m. La potencia con respecto de la cilindrada del
motor de seis cilindros es de 77,8 kW/litro. El peso con respecto a la
potencia del BMW Z4 M Coupé es de 5,6 kilogramos/kW. Este
biplaza es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,0 segundos y
tiene una velocidad punta de 250 km/h, limitada electrónicamente.
Disfrutar seis veces del cambio de velocidades. En principio, un motor
de altas revoluciones entrega mejor su potencia si el par disponible se
traduce de modo óptimo en capacidad de propulsión mediante
una caja de cambios de cortas relaciones. Ello queda más que
demostrado en el caso del BMW Z4 M Coupé. Su caja de cambios
manual de seis velocidades consigue que estando puesta cualquier marcha
y a lo largo de todo el margen de revoluciones, las prestaciones
siempre sean óptimas. Los recorridos cortos de la palanca guiada
con gran precisión y las cortas relaciones de las seis
velocidades son cualidades típicas de esta caja de cambios.
Condiciones óptimas para un chasis perfecto. En el BMW Z4 M
Coupé, el extraordinario motor está emparejado con un
chasis de gran rendimiento. Por su concepto, es igual al chasis del BMW
Z4 M Roadster, aunque fue adaptado específicamente a la
versión con techo fijo. La perfección de la
armonía de todos los componentes del BMW Z4 M Coupé queda
demostrada en la variante norte del clásico circuito
Nürburgring, donde el BMW Z4 M Coupé logró un crono
incluso superior a aquél logrado por el BMW M3 y por el BMW Z4
M Roadster. El chasis del BMW Z4 M Coupé es idéntico en
muchos detalles al del BMW M3. Concretamente, dispone de un diferencial
autoblocante M en el eje posterior. El sistema de frenos compuestos
para llantas de 18 pulgadas, especialmente eficiente, proviene del BMW
M3 CSL. El sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC)
se suma a la extraordinaria calidad del chasis para ayudar al conductor
en situaciones críticas. Llantas de diseño exclusivo.
Las exclusivas llantas de aluminio de radios dobles de estética
ligera y los grandes discos para llantas de 18 pulgadas acentúan
las altas prestaciones del biplaza. Los neumáticos para altas
velocidades de dimensiones 225/45 ZR 18 delante y 255/40 ZR 18
detrás, corresponden a las extra¬ordinarias prestaciones del
coche. La carrocería: ligera, pero sólida. En el caso
del BMW Z4 M Coupé, las cualidades dinámicas y el elevado
nivel de seguridad se explican por la carrocería extremadamente
resistente a la torsión y flexión. Con su resistencia a
la torsión de 32.000 Nm/grado, establece un nuevo punto de
referencia en su segmento. El conductor y su acompañante
disfrutan así de un máximo nivel de seguridad pasiva.
Gracias a la perfecta conjunción de la carrocería y los
sistemas de seguridad, cuentan con una protección óptima
en casi cualquier situación imaginable. El habitáculo:
concentración en la conducción deportiva. El
habitáculo del BMW Z4 Coupé es moderno y deportivamente
refinado, aunque también brilla por el ambiente que crean los
materiales de alta calidad. El diseño y la funcionalidad se unen
para crear un conjunto armonioso. El tablero ha sido concebido para
servir al conductor. Todos los elementos de mando se encuentran
ergonómicamente cerca del volante o en él. Las teclas de
funciones múltiples, ofrecidas de serie, pueden accionarse con la
punta de los dedos, por lo que no es necesario retirar las manos del
volante. El asiento deportivo M ofrece una sujeción
óptima y siempre mantiene informado al conductor sobre las
condiciones dinámicas de su coche. El ergonómico volante
M es agradable al tacto y gracias a su perfil en forma de corona y los
apoyos para los dedos pulgares, permite una sujeción fiable para
maniobrar el coche de modo preciso. El velocímetro y el
cuentarrevoluciones tienen agujas M de típico color rojo. Otra
especialidad de los modelos M es la zona de advertencia variable del
cuentarrevoluciones. Concretamente, la zona de aviso previo de color
amarillo y la zona de advertencia de color rojo varían su
posición y limitan las revoluciones admisibles en función
de la temperatura del motor. Al aumentar la temperatura, aumenta
también el margen de revoluciones útil. También el
puño de la palanca de cambios, los listones en los umbrales de
las puertas, los mandos de cromo aperlado galvanizado del aire
acondicionado y de la regulación de las entradas de aire, las
manillas de las puertas y los asideros se diferencian de los
componentes correspondientes del BMW Z4 Coupé 3.0si. Colores y
variantes de diseño. El BMW Z4 M Coupé ofrece numerosas
posibilidades para la personalización del coche, gracias a la
posibilidad de elegir entre piel de cuatro colores diferentes, dos
equipamientos de piel de napa abatanada y tres variantes de
decoración. Además, puede elegirse entre tres colores
exteriores exclusivos de M y otros cinco colores más, con lo que
el cliente del coupé más potente puede conferirle a su
coche un toque muy personal. Amplio equipamiento de serie. El BMW Z4 M
Coupé se ofrece de serie con faros estáticos
bi-xenón, que ofrecen máxima luminosidad con las luces de
cruce y las luces largas, por lo que la visibilidad es óptima.
Los dos anillos luminosos de las luces de posición son
típicos de la marca. De serie también se ofrece el sistema
de frenos con luz de activación en dos fases, que contribuye a
aumentar considerablemente la seguridad en el tráfico vial. Al
frenar con vehemencia o si se activa el sistema ABS, aumenta la
superficie iluminada de las luces de freno. De serie también se
ofrecen un climatizador, una unidad de radio y CD, computadora de a
bordo, asientos deportivos de piel, volante de funciones
múltiples y sistema de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos. Programa a elegir: equipos de
alta fidelidad de avanzada tecnología. Además del sistema
de audio básico, también pueden adquirirse dos equipos de
alta fidelidad, con sonido de gran brillantez y de alto rendimiento. El
sistema de alta fidelidad «Professional» es de
tecnología Carver, lo que significa que con el acoplamiento de
los volúmenes de los subwoofer derecho e izquierdo se genera una
presión de ondas acústicas muy alta. Dos sistemas de
navegación opcionales con memoria DVD. El sistema de
navegación «Business», integrado en el tablero,
recurre a los datos memorizados en un DVD que, por su capacidad,
incluye una superficie geográfica enorme: en el DVD cabe toda
Europa. El sistema de navegación se utiliza también para
el funcionamiento de la computadora de a bordo, la radio y el
teléfono. En el caso del sistema de navegación
«Professional», es posible ajustar, abrir o cerrar la
pantalla de color de 16 : 9 de modo eléctrico o manual. Mediante
la utilización de novedosas láminas, la pantalla es
perfectamente legible bajo cualquier condición luminosa.