Monaco. Il BMW Group sta guidando l'espansione
dell'elettromobilità e si approvvigiona direttamente del cobalto di
cui ha bisogno come materia prima fondamentale per le batterie.
Recentemente il BMW Group ha firmato un contratto di fornitura con la
società mineraria marocchina Managem Group. "Il contratto ha un
volume di circa 100 milioni di euro", ha dichiarato Andreas
Wendt, membro del Board of Management di BMW AG responsabile per
Purchasing and Supplier Network. Con questo ordine il BMW Group
coprirà circa un quinto del suo fabbisogno di cobalto per la quinta
generazione dei nostri propulsori elettrici. La società acquisterà i
rimanenti quattro quinti del suo fabbisogno di cobalto dall'Australia.
Il contratto tra il BMW Group e il gruppo Managem ha una durata di
cinque anni (2020-2025). Le due società hanno già firmato un
protocollo d'intesa sull'acquisto diretto di cobalto dal Marocco a
Marrakech a gennaio 2019.
“Il cobalto è una materia prima importante per la mobilità elettrica.
Oggi, firmando questo contratto di fornitura con Managem, continuiamo
a garantire il nostro fabbisogno di materie prime per le
batterie", ha affermato Wendt. “Stiamo guidando sistematicamente
l'elettrificazione della nostra flotta di veicoli. Entro il 2023,
miriamo ad avere 25 modelli elettrificati nella nostra gamma, di cui
oltre la metà completamente elettrici. Il nostro fabbisogno di materie
prime aumenterà in linea con questo sviluppo. Per il solo cobalto,
prevediamo che i nostri bisogni triplicheranno entro il 2025."
La sostenibilità svolge un ruolo chiave nell'espansione dell'elettromobilità
La sostenibilità e la sicurezza dell'approvvigionamento sono fattori
importanti per l'elettromobilità. "Per noi, l'estrazione e la
lavorazione eticamente responsabili delle materie prime partono
proprio dall'inizio della catena del valore: ci interessiamo molto
alla catena di approvvigionamento per le batterie fino ad arrivare
alle miniere stesse", ha affermato Ralf Hattler, Senior Vice
President Purchasing Indirect Goods and Services, Raw Material,
Production Partner di BMW AG. Il rispetto delle norme ambientali e il
rispetto dei diritti umani sono la priorità assoluta. “La
sostenibilità è un aspetto importante della nostra strategia aziendale
e svolge un ruolo chiave nell'espansione dell'elettromobilità. Siamo
pienamente consapevoli delle nostre responsabilità. Il cobalto e altre
materie prime devono essere estratti e trasformati in condizioni
eticamente responsabili ", ha sottolineato Wendt. I più alti
standard di sostenibilità si applicano all'estrazione del cobalto nel
gruppo Managem.
Il BMW Group rende pubblici i Paesi di origine del cobalto che
utilizza sul suo sito (vedi qui).
Per la quinta generazione di batterie, l'azienda ha anche
ristrutturato le sue catene di approvvigionamento e approvvigionerà di
litio, oltre di cobalto, direttamente dal 2020 e fornirà queste
materie prime ai suoi due produttori di batterie, CATL e Samsung SDI.
Ciò garantisce la massima trasparenza sulla provenienza delle materie
prime. Il BMW Group cesserà inoltre di utilizzare terre rare nei suoi
propulsori elettrici di quinta generazione dal 2021 in poi. "Ciò
significa che non saremo più dipendenti dalla loro
disponibilità", ha affermato Wendt.
Vasta competenza interna nell'intera catena del valore delle batterie
Il BMW Group possiede una vasta esperienza interna in tutta la catena
del valore per la tecnologia delle batterie. Nel novembre 2019, la
società ha aperto il suo centro di competenza sulle batterie a Monaco
di Baviera, con l'obiettivo di far progredire la tecnologia delle
batterie e introdurla nei processi di produzione. La produzione di
prototipi delle batterie consente di analizzare e comprendere appieno
i processi di creazione del valore della cella. "La successiva
produzione indipendente di celle in gran numero dipenderà dallo
sviluppo del mercato dei fornitori", ha affermato Wendt.
Il BMW Group acquisterà le batterie per i suoi propulsori di quinta
generazione da CATL (volume degli ordini: 7,3 miliardi di euro,
periodo del contratto: dal 2020 al 2031) e Samsung SDI (volume degli
ordini: 2,9 miliardi di euro, periodo del contratto: dal 2021 al
2031). "Ciò garantirà la nostra necessità a lungo termine per le
batterie. Ogni generazione di celle viene assegnata al produttore con
la tecnologia leader e gli aspetti economici più competitivi in tutto
il mondo. Ciò garantisce che abbiamo sempre accesso alla migliore
tecnologia possibile per le celle", ha aggiunto Wendt.
Un aspetto decisivo per il BMW Group: man mano che la mobilità
elettrica guadagna sempre più slancio, l'attenzione della riduzione di
CO2 si sposta sul valore aggiunto a monte. In qualità di
leader nella sostenibilità, il BMW Group ha quindi raggiunto un
accordo contrattuale con i suoi produttori di celle che useranno solo
energia verde per produrre batterie di quinta generazione per il BMW
Group. Ciò garantisce che la società risparmierà circa dieci milioni
di tonnellate di CO2 nel prossimo decennio. In particolare,
la produzione ad alta intensità energetica di batterie ad alta
tensione è una leva importante e molto efficace per ridurre la
CO2, perché fino al 40 percento delle emissioni di un
veicolo completamente elettrico proviene dalla sola produzione delle
batterie. È proprio qui che il BMW Group sta concentrando i suoi sforzi.
Il BMW Group produce batterie internamente presso i suoi stabilimenti
di Dingolfing (Germania), Spartanburg (USA) e nello stabilimento BBA
di Shenyang (Cina). Il BMW Group ha anche localizzato la produzione di
batterie in Thailandia, dove collabora con il gruppo Dräxlmaier.
Per accedere alla tecnologia delle celle, fondamentale per
l'elettromobilità, il BMW Group ha costituito un consorzio tecnologico
con il produttore svedese di batterie Northvolt e Umicore, uno
sviluppatore belga di materiali per batterie. La collaborazione si
concentrerà sulla creazione di una catena del valore sostenibile
end-to-end per le batterie in Europa, che si estende dallo sviluppo
alla produzione al riciclaggio. Di fronte alla domanda in rapida
crescita delle batterie, il riciclo dei componenti e il vasto
riutilizzo delle materie prime saranno il modo migliore per chiudere
il più possibile il ciclo dei materiali.
BMW Group pioniere della mobilità elettrica - 25 modelli
elettrificati entro il 2023
L’azienda avrà 25 modelli elettrificati in gamma entro il 2023.
Architetture flessibili per veicoli completamente elettrici, ibridi
plug-in e modelli con motori a combustione consentono all'azienda di
rispondere rapidamente alle condizioni in evoluzione e costituire la
base per questo. Più della metà dei 25 modelli sarà completamente
elettrica. Il BMW Group raddoppierà le sue vendite di veicoli
elettrificati tra il 2019 e il 2021 e prevede una ripida curva di
crescita fino al 2025: le vendite globali dei nostri veicoli
elettrificati dovrebbero aumentare in media di oltre il 30 percento
ogni anno. In Europa, l'azienda segue anche un'ambiziosa logica di
crescita: entro il 2021, i veicoli elettrificati dovrebbero costituire
un quarto della nostra flotta di veicoli nuovi, raggiungendo un terzo
nel 2025 e metà delle nostre vendite nel 2030.
Come pioniere della mobilità elettrica, il BMW Group è già un
fornitore leader di veicoli elettrificati. Alla fine del 2019,
l’azienda aveva oltre mezzo milione di veicoli completamente elettrici
e ibridi plug-in sulle strade. Entro la fine del 2021, il BMW Group
offrirà cinque veicoli di produzione in serie completamente elettrici.
Oltre alla BMW i3 *, con oltre 160.000 unità costruite fino ad oggi,
la produzione della MINI Full Electric * è stata avviata nello
stabilimento di Oxford nel 2019. A questo seguirà quest'anno la BMW
iX3 completamente elettrica, prodotta a Shenyang, in Cina e, nel 2021,
la BMW iNEXT, fabbricata a Dingolfing e la BMW i4 dallo stabilimento
di Monaco.
Per ulteriori informazioni:
Marco Di Gregorio
Corporate Communication Manager
Telefono: +39 0251610088
E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it
Media website: www.press.bmwgroup.com e http://bmw.lulop.com
Il BMW Group
Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il
BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e
offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group
gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed
ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.
Nel 2019, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di automobili e
oltre 175.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle
imposte nell'esercizio finanziario 2019 è stato di 7,118 miliardi di
Euro con ricavi per 104,210 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2019, il
BMW Group contava un organico di 126.016 dipendenti.
Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo
periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito
come parte integrante della propria strategia la sostenibilità
ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità
globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.
BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta
oggi 4 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La
filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale
per la vendita di auto e moto del BMW Group.
www.bmwgroup.com
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/
BMW i3 (120 Ah): fuel consumption
combined: 0.0 l/100 km; power consumption combined 13.1 kWh/100 km;
CO2 emissions combined 0 g/km
BMW i3s (120 Ah): fuel consumption
combined: 0.0 l/100 km; power consumption combined
14.6-14.0 kWh/100 km; CO2 emissions combined 0 g/km
MINI Cooper SE: fuel consumption combined:
0.0 l/100 km, power consumption combined 16.8-14.8 kWh/100 km, CO2
emissions combined: 0 g/km
