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La nuova BMW Serie 3 Berlina
Tue Oct 02 09:30:00 CEST 2018 Press Kit
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Per più di 40 anni la BMW serie 3 Berlina ha caratterizzato il concetto di piacere di guida sportiva nella classe Premium di medie dimensioni. Con un design dinamico, maneggiabilità, efficienza impeccabile ed equipaggiamenti innovativi, contiene tutte le caratteristiche tipiche di una BMW alzando ancora una volta l’asticella posizionandosi al top del segmento.
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Alessandro Toffanin
BMW Group
Per più di 40 anni la BMW serie 3 Berlina ha caratterizzato il
concetto di piacere di guida sportiva nella classe Premium di medie
dimensioni. Con un design dinamico, maneggiabilità, efficienza
impeccabile ed equipaggiamenti innovativi, contiene tutte le
caratteristiche tipiche di una BMW alzando ancora una volta
l’asticella posizionandosi al top del segmento. La Berlina non
rappresenta solamente il cuore della gamma BMW serie 3 (oltre 15
milioni unità vendute in tutto il mondo), ma anche lo spirito dello
stesso marchio BMW. Il nuovo modello si rifà in particolar modo alla
tradizione sportiva della serie 3, le cui performance nelle
competizioni di gara ne ha garantito maggiore credibilità dinamica. La
settima generazione della Berlina sportiva introduce ulteriori
sviluppi all’interno del proprio segmento in termini di dinamica di
guida, qualità Premium e innovazione.
La prima presentazione mondiale della nuova BMW serie 3 Berlina
avrà luogo al Salone mondiale dell’Automobile di Parigi che si terrà
il prossimo ottobre. La vettura verrà introdotta sul mercato il 9
marzo 2019. Il nuovo modello sarà prodotto presso lo stabilimento BMW
"Home" di Monaco di Baviera, presso lo stabilimento Tiexi di
Shenyang gestito dalla joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA) e
il nuovo impianto BMW di San Luis Potosí in Messico.
Design esteriore: un'espressione chiara e precisa della
prodezza sportiva.
Il nuovo linguaggio del design BMW presenta il carattere moderno e
dinamico della nuova BMW serie 3 Berlina con una silhouette precisa e
delle superfici attentamente sagomate. Il modello è 76 millimetri più
lungo del suo predecessore (4.709 mm), 16 millimetri più larghi (1.827
mm) e solo 1 mm più alto (1.442 millimetri). Il passo 41 millimetri
(2.851 mm) e le carreggiate (anteriori: + 43 mm, posteriori: + 21 mm)
entrambi più lunghe rispetto al modello precedente, contribuiscono a
garantire maggiore equilibrio e agilità al veicolo.
La larga calandra BMW e i fari che incorpora sono elementi
caratterizzanti della parte anteriore della vettura. La loro tipica
divisione a metà è enfatizzata da un incavo elegante nel pannello
anteriore che ripercorre il contorno del Faro. I fari Full- LED sono
di serie, mentre i fari Adaptive LED con Laserlight BMW per gli
anabbaglianti (raggio di circa 530 metri) sono optional. Sia i fari
fendinebbia frontali a LED (opzionabili) sia le cortine d'aria, sono
integrate alle prese d’aria esterna che sulle vetture con specifiche
standard, sulla linea sport e i modelli della linea di lusso hanno la
forma di una T in orizzontale. La vista laterale è resa più dinamica
dall’accompagnamento delle due linee sul pannello laterale dinamico.
La grafica caratterizzata dal gomito di Hofmaister riecheggia lungo il
bordo della finestra integrando anche il terzo pilastro. Linee
orizzontali e sottili, luci a LED elegantemente oscurate danno al lato
posteriore un carattere ampio e possente.
Interni: un percorso di classe per il fascino sportivo.
Il nuovo design del marchio echeggia anche nella disposizione degli
spazi negli interni della nuova BMW serie 3 Berlina. Questa
caratteristica accentua la spaziosità dell’abitacolo e facilita anche
l’attenzione del pilota sulla strada. Il nuovo quadro strumenti, la
consolle centrale alta con luci coordinate, del pannello strumenti
moderno e del pannello dello sportello trasmettono un feeling spazioso
e un’aura sportiva.
I comandi sono raggruppati in pannelli progettati con rigore. Al
centro del cruscotto, i display e i pulsanti per l'aria condizionata e
le bocchette dell'aria formano un'unità realizzata con attenzione,
mentre le funzioni luminose vengono azionate da un pannello di
pulsanti accanto al volante. Le funzioni luminose sono gestite da un
pannello di pulsanti accanto al volante in pelle di tipo sportivo. Il
pulsante Start/Stop per l’accensione del motore è posizionato nel
pannello di controllo di nuova concezione collocato nel mezzo della
consolle centrale. Il cambio o la nuova leva di selezione sono
affiancati dall’ iDrive Controller e dai tasti per attivare il Driving
Experience Control e per mettere in funzione il parcheggio automatico.
Cinque motori potenti ed efficienti disponibili al lancio.
Dall'inizio delle vendite per la nuova BMW serie 3 Berlina saranno
disponibili cinque motori potenti ed efficienti. La line-up comprende
una coppia di motori a benzina a quattro cilindri con 135 kW/184 CV
per la BMW 320i (consumo combinato di carburante: 5,7 – 6,0 l/100 km;
Emissioni di CO2 combinate: 129 – 137 g/km) * e 190 kW/258 CV per la
BMW 330i (consumo combinato di carburante: 5,8 – 6,1 l/100 km;
Emissioni di CO2 combinato 132-139 g/km) *, una coppia di
quattro-cilindri diesel con 110 kW/150 CV per la BMW 318d (consumo
combinato: 4,2-4,5 l/100 km; Emissioni di CO2 combinate: 112 – 120
g/km) * e 140 kW/190 CV per la BMW 320d (consumo combinato di
carburante: 4,4 – 4,7 l/100 km; Emissioni di CO2 combinate: 115 – 122
g/km) *. Un motore diesel a sei cilindri 195 kW/265 CV alimenta la BMW
330d (consumo combinato di carburante: 4,8 – 5,2 l/100 km; Emissioni
di CO2 combinate: 128 – 136 g/km)*. A partire dal lancio sarà anche
disponibile la trazione integrale della BMW 320d xDrive (consumo
combinato di carburante: 4,5 – 4,8 l/100 km; Emissioni CO2 combinate:
118 – 125 g/km)*. Tutti i modelli sono conformi agli standard EURO
6d-TEMP per il gas di scarico.
Tecnologia da telaio innovativa per prestazioni sportive e
comfort di guida.
Durante lo sviluppo del telaio – sia dal punto di vista strutturale
sia tecnologico – della nuova BMW serie 3 Berlina, sono stati
introdotte una serie di linee guida: migliore dinamica di guida,
maneggevolezza, sterzo ad alta precisione e spazi di frenata
inferiori. Nel complesso, la nuova BMW serie 3 Berlina, in base alla
motorizzazione/versione e optional inclusi, può arrivare a pesare
circa 55 chilogrammi in meno rispetto alla vecchia edizione dello
stesso modello. Inoltre, la nuova BMW serie 3 Berlina ha un basso
baricentro e una distribuzione del peso ottimale 50:50. Invece la
rigidità della struttura è significativamente aumentata.
L'aerodinamica ottimizzata riduce il coefficiente di resistenza della
vettura a 0,23 (BMW 320d).
*I valori dei consumi di carburante, delle emissioni di CO2 dei
consumi energetici indicati sono determinati secondo il Regolamento
Europeo (CE) 715/2007 nella versione applicabile al momento
dell'omologazione. Le cifre si riferiscono a un veicolo con
configurazione di base in Germania; la gamma mostrata considera
equipaggiamenti opzionali e diverse dimensioni di ruote e pneumatici.
Sia la sospensione standard sia la sospensione M Sport opzionale
includono gli ammortizzatori di sospensione, per la prima volta a
debuttare in un modello BMW. Questi contribuiscono enormemente
all’equilibrio tra sportività e comfort; una caratteristica senza
rivali e unica della nuova BMW serie 3 Berlina. Il controllo continuo
variabile permette loro di regolare progressivamente la compattezza
dell'ammortizzatore in base alla variazione della corsa; questa
modalità riduce sensibilmente il movimento e la vibrazione del veicolo
in caso di superfici stradali poco lineari e non asfaltate.
Oltre alla sospensione M Sport (che riduce di 10 mm l’altezza del
veicolo in marcia) nella lista delle opzioni figura la sospensione
Adaptive M con ammortizzatori a controllo elettronico. Questi due
optional offrono ai clienti una sterzata sportiva variabile, che nella
versione più recente garantisce un tocco ancora più diretto e preciso.
Anche i freni M Sport con pinze anteriori a quattro pistoncini sono
ordinabili. Le pinze verniciate di blu figurano il logo M. Un
differenziale M sport è disponibile per la BMW 330i e la BMW 330d
insieme alla sospensione M sport o Adaptive M. Qui, la funzione di
bloccaggio a controllo elettronico full-variable garantisce una
migliore trazione, agilità, stabilità al posteriore.
Aprendo la strada alla guida automatizzata.
La nuova BMW serie 3 Berlina utilizza una selezione
significativamente ampliata di sistemi di assistenza innovativi
permettendole di assumere un ruolo di primo piano nell’introduzione
della guida autonoma sul mercato. Nell’equipaggiamento standard è
compresa l’avviso di collisione e passaggio pedonale con la funzione
di frenata automatica per città. La versione più recente di questa
funzione permette al conducente di essere avvertito al passaggio di un
ciclista. Le opzioni includono la funzione Active Cruise Control con
stop & go e la guida assistita Professional con avviso cambiamento
di corsia, prevenzione collisione posteriore e allarme Cross-Traffic.
Incluso anche guida assistita Professional: un pacchetto all’insegna
del confort e maggiore sicurezza. Una delle caratteristiche della
guida assistita Professional è il controllo dello sterzo e della
corsia o carreggiata; queste funzioni aiutano il conducente a
mantenere il veicolo nella corsia rilevata attraverso canali stretti e
include anche il Lane Keeping Assistant con la capacità di proteggere
in modo proattivo la collisione laterale e facilità l’uscita in caso
di emergenza.
La nuova generazione di display BMW Head-Up offre una superficie di
proiezione più grande, nuova grafica e contenuti di visualizzazione aggiuntivi.
Il Park Distance Control e la telecamera posteriore assistono il
conducente nelle manovre e durante le manovre di parcheggio. È
disponibile anche il Parking Assistant, che tramite la trasmissione
Steptronic, assume il controllo dell'accelerazione, della frizione,
dei freni e delle marce all’uscita e all’entrata dal parcheggio. La
sua gamma di funzioni comprende anche il Reversing Assistant, che può
condurre il veicolo in retromarcia fino a 50 metri lungo la stessa
linea appena percorsa dalla macchina nella direzione opposta.
Funzionamento intuitivo e connettività impeccabile: BMW
Operating System 7.0 e BMW Intelligent Personal Assistant.
Il nuovo BMW Operating System 7.0 svolge un ruolo di primo piano
nell'ottimizzazione del sistema Control & Display con funzioni
digitali moderne, adattate perfettamente alle esigenze del conducente.
L'optional BMW Live Cockpit Professional comprende schermate
progettate in base a diverse situazioni e personalizzabili sul quadro
da 12,3 pollici completamente digitale e sul display di controllo da
10,25 pollici. Per un funzionamento intuitivo, il conducente può
scegliere tra il touch control del Control Display, il controller
iDrive, i pulsanti al volante, il controllo gestuale di BMW e il
controllo vocale.
Il debutto nella nuova BMW Serie 3 Berlina è il BMW Intelligent
Personal Assistant, un assistente digitale intelligente pronto a
rispondere se interpellato con la formula "Hey BMW". Una
caratteristica unica rispetto ad altri assistenti digitali di questo
tipo è che è possibile dargli un nome. L'arrivo del BMW Intelligent
Personal Assistant garantisce la presenza a bordo di un vero
professionista BMW. È in grado di spiegare le varie funzioni
("Come funziona l'High Beam Assistant?"), fornire
informazioni sulle condizioni della vettura ("Il livello
dell'olio è a posto?") e rispondere alle domande ("Quali
notifiche sono attive?").
Il BMW Intelligent Personal Assistant è, in breve, il co-pilota
ideale ed è particolarmente utile durante la guida di tutti i giorni
rispondendo a comandi vocali naturali per aiutare il conducente a
svolgere numerose attività, come migliorare la produttività e
l'intrattenimento a bordo. La gamma di funzioni del BMW Intelligent
Personal Assistant sarà costantemente ampliata con aggiornamenti
regolari, che potranno essere eseguiti facilmente su smartphone e
in-car tramite il Remote Software Upgrade.
Tutti i valori relativi alle perfomance, ai consumi e alle emissioni sono provvisori. I valori dei consumi di carburante, delle emissioni di CO2 dei consumi energetici indicati sono determinati secondo il Regolamento Europeo (CE) 715/2007 nella versione applicabile al momento dell'omologazione. Le cifre si riferiscono a un veicolo con configurazione di base in Germania; la gamma mostrata considera equipaggiamenti opzionali e diverse dimensioni di ruote e pneumatici. I valori dei veicoli etichettati con (...) sono già basati sul nuovo regolamento WLTP e sono tradotti in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli. [Per quanto riguarda questi veicoli, per le tasse relative ai veicoli o altri compiti basati (almeno tra l'altro) sulle emissioni di CO2 , i valori di CO2 possono differire dai valori qui indicati]. Le specifiche di efficienza CO2 sono determinate in base alla Direttiva 1999/94 / CE e Pkw-EnVKV nella sua versione attuale applicabile. I valori indicati si basano sul consumo di carburante, sui valori di CO2 e sui consumi energetici in base al ciclo NEDC per la classificazione.
Per ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni specifiche di CO2 delle nuove autovetture consultare il "Manuale del consumo di carburante, delle emissioni di CO2 e del consumo di energia delle nuove autovetture", disponibile in tutti i punti vendita e a https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfadenkraftstoffverbrauch.html
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