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Il BMW Group sulla giusta strada dopo un buon terzo trimestre
Tue Nov 05 07:30:00 CET 2013 Comunicati Stampa
Il fatturato del Gruppo nel terzo trimestre è di 18,75 miliardi di euro +++ Il profitto lordo è di circa 1,99 miliardi di euro +++ Il profitto netto del terzo trimestre sale a 1,33 miliardi di euro +++ Il fatturato del Gruppo per i primi nove mesi è di circa 55,85 miliardi di euro +++ Il profitto lordo per i primi nove mesi è di 6,02 miliardi di euro +++ Il profitto netto del Gruppo nei primi nove mesi aumenta a 4,03 miliardi di euro +++ Il BMW Group riconferma le sue previsioni per l’intero anno 2013 +++
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Roberto Olivi
BMW Group
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Roberto Olivi
BMW Group
Il fatturato del Gruppo nel terzo trimestre è di
18,75 miliardi di euro.
Il profitto lordo è di circa 1,99
miliardi di euro.
Il profitto netto del terzo trimestre sale a
1,33 miliardi di euro.
Il fatturato del Gruppo per i primi nove
mesi è di circa 55,85 miliardi di euro.
Il profitto lordo per i
primi nove mesi è di 6,02 miliardi di euro.
Il profitto netto
del Gruppo nei primi nove mesi aumenta a 4,03 miliardi di euro.
Il BMW Group riconferma le sue previsioni per l’intero anno 2013.
Monaco. Nonostante le difficili e volatili condizioni
nel mondo degli affari, il BMW Group ha continuato la sua strada di
successo durante il terzo trimestre e nei primi nove mesi del 2013,
mantenendo la posizione di leader mondiale tra i costruttori di auto premium
Il fatturato del Gruppo da luglio a settembre è rimasto simile a
quello dello scorso anno, a 18.750 milioni di euro (2012: 18.817
milioni di euro; -0,4%). Il profitto prima del risultato finanziario
(EBIT) è stato quasi uguale a quello dello scorso anno, ammontando a
1.928 milioni di euro (2012: 2.002 milioni di euro; -3,7%). Questo
risultato è il risultato degli elevati livelli di spesa per nuove
tecnologie, aumento dei costi del personale e una sempre maggiore
concorrenza. Il profitto lordo (EBT) per il terzo trimestre è
aumentato a 1.989 milioni di euro (2012: 1.987 milioni di euro;
+0,1%), mentre il profitto netto del Gruppo è cresciuto del 3,2% a
1.330 milioni di euro (2012: 1.289 milioni di euro).
“I valori fatti registrare sia per il terzo trimestre che per i
primi nove mesi dell’anno si sono sviluppati in maniera positiva,
nonostante il più alto livello di spese per nuove tecnologie e un
difficile clima nel mercato in Europa. Abbiamo fatto registrare i
migliori risultati in assoluto per volumi di vendita a livello
mondiale e restiamo all’interno dei limiti previsti per la Divisione
Auto”, ha dichiarato martedì a Monaco Norbert Reithofer, Presidente
del Consiglio di Amministrazione di BMW AG.
Il fatturato del Gruppo per i primi nove mesi dell’anno ha
totalizzato 55.848 milioni di euro (2012: 56.312 milioni di euro;
-0,8%). L’EBIT in questo periodo è ammontato a 6.035 milioni di euro
(2012: 6.403 milioni di euro; -5,7%). Il profitto lordo, con 6.024
milioni di euro (2012: 6.043 milioni di euro; -0,3%) è stato quasi
uguale a quello già alto dello scorso anno. Il margine EBIT del Gruppo
per i nove mesi è stato del 10,8%. Il profitto netto del Gruppo è
aumentato del 3,0% a 4.034 milioni di euro (2012: 3.918 milioni di euro).
Divisione Auto: margine EBIT del 9,5% per i primi nove mesi
Il fatturato del terzo trimestre per la Divisione Auto è rimasto
praticamente lo stesso con 17.196 milioni di euro (2012: 17.187
milioni; +0,1%). Influenzato dagli alti livelli di spesa per nuove
tecnologie, dai maggiori costi di produzione e di lancio sul mercato,
nonché dall’impatto dei mercati deboli in alcune parti dell’Europa,
l’EBIT è ammontato a 1.549 milioni di euro (2012: 1.647 milioni di
euro; -6,0%), determinando un margine EBIT del 9,0%. Il profitto lordo
è ammontato a 1.631 milioni di euro (2012: 1.701 milioni di euro; -4,1%).
Il fatturato della divisione nei nove mesi da gennaio a
settembre è aumentato dell’1,2% a 51.304 milioni di euro (2012: 50.712
milioni di euro). L’EBIT è ammontato a 4.887 milioni (2012: 5.545
milioni di euro; -11,9%) ed il profitto lordo a 4.795 milioni di euro
(2012: 5.271 milioni di euro; -9,0%). L’EBIT per la divisione nei
primi nove mesi è stato del 9,5%.
Le vendite di auto dei marchi BMW, MINI e Rolls-Royce durante il
terzo trimestre sono cresciute del 10,7%, stabilendo un nuovo record
di 481.657 unità (2012: 434.963 unità). La cifra corrispondente per i
primi nove mesi è aumentata del 7,5% ad un nuovo record di 1.436.178
unità (2012: 1.335.502 unità).
Il marchio BMW ha conservato la pole position nel segmento
premium in tutto il mondo durante i nove mesi in esame. Le vendite
globali sono cresciute dell’11,7% a 405.350 unità (2012: 362.898
unità) nel terzo trimestre e del 9,0% a 1.209.598 unità (2012:
1.109.962 unità) nel periodo da gennaio a settembre.
In termini di modelli, la BMW X1 e le Serie 1, 3, 5, 6 e 7 hanno
tutte conservato la loro leadership nel mercato nel proprio segmento.
La BMW X1 resta molto richiesta dai clienti, con 116.451 unità
(2012: 102.519 unità) vendute nel periodo in esame, pari ad un
incremento del 13,6% rispetto allo scorso anno. La BMW X3 ha di nuovo
fatto registrare un’ottima performance e ha visto il volume di vendite
aumentare del 5,7% a 113.945 unità (2012: 107.833 unità). Nonostante
il prossimo cambiamento di modello, le vendite della BMW X5 sono
cresciute del 2,0% a 78.244 unità (2012: 76.725 unità). La nuova BMW
X5 sarà disponibile a metà novembre.
Una delle protagoniste della crescita è stata la BMW Serie 3, le
cui vendite nei primi nove mesi dell’anno sono aumentate del 27,6% a
365.772 unità (2012: 286.622 unità). La BMW Serie 5 è rimasta una
storia di successo, con vendite a 270.902 unità (2012: 263.738 unità;
+2,7%). Una forte crescita è stata registrata anche dalla BMW Serie 6,
con vendite nei primi nove mesi aumentate del 22,6% a 20.360 unità
(2012: 16.607 unità).
Anche MINI ha visto aumentare i suoi volumi di vendita in
maniera significativa, stabilendo un nuovo record per un terzo
trimestre. Le vendite in tutto il mondo sono cresciute del 5,8% a
75.482 unità (2012: 71.339 unità). Nonostante le difficili condizioni
economiche in Europa, MINI è stata in grado di far registrare il
migliore valore in assoluto per volumi di vendita nei primi nove mesi,
con un totale di 224.280 unità vendute in tutto il mondo (2012:
223.214 unità; +0,5%).
Le vendite della MINI Hatch sono aumentate leggermente rispetto
allo scorso anno, con 95.394 unità (2012: 95.246; +0,2%). Dal lancio
della MINI Paceman a metà marzo di quest’anno, ne sono state vendute
9.041 unità, mentre le vendite della MINI Roadster nei primi nove mesi
sono aumentate del 10,1% a 7.635 unità (2012: 6.932 unità).
Rolls-Royce Motor Cars ha fatto registrare un volume di vendite
di 825 unità nel terzo trimestre (2012: 726 unità), il 13,6% in più
rispetto allo scorso anno. Le chiavi di 2.300 veicoli di lusso sono
state consegnate ai clienti nei nove mesi da gennaio a settembre
(2012: 2.326 unità; -1,1%). Alcuni modelli hanno fatto registrare una
solida crescita, in particolare quelli della famiglia Rolls-Royce
Phantom, con vendite aumentate del 34,2% a 596 unità (2012: 444 unità).
Il BMW Group è stato in grado di far registrare una crescita nei
volumi di vendita in quasi tutti i continenti nel periodo in esame. Il
numero di auto vendute dal BMW Group in Europa nel terzo trimestre è
aumentato dell’1,0% a 204.828 unità. Per il periodo da gennaio a
settembre, le vendite in questa regione sono state leggermente
superiori rispetto allo scorso anno, con 641.537 unità (+0,2%).
Le vendite in Asia sono cresciute del 24,5% a 149.834 unità nel
terzo trimestre e del 17,7%, con 422.777 unità nei primi tre trimestri
del 2013. Le vendite nei nove mesi di BMW e MINI sono cresciute a
285.630 unità (+20,2%) in Cina e a 46.564 unità (+10,8%) in Giappone.
Il BMW Group ha continuato a far registrare una buona
performance nelle Americhe, con 111.810 unità vendute (+15,9%) nel
terzo trimestre e con 325.677 unità vendute nel periodo che va da
gennaio a settembre (+11,7%). Il BMW Group ha fatto registrare un
volume di vendite nei primi nove mesi di 262.745 unità negli USA,
l’11,6% in più rispetto allo scorso anno.
La Divisione Moto fa registrare un migliore volume di vendite
e maggiori guadagni per i primi nove mesi
Il fatturato
del terzo trimestre della Divisione Moto è ammontato a 324 milioni di
euro (2012: 358 milioni di euro; -9,5%). La divisione ha fatto
registrare un EBIT negativo di 4 milioni di euro (2012: EBIT negativo
di 3 milioni di euro; -33,3%) ed una perdita lorda di 5 milioni di
euro (2012: perdita lorda di 4 milioni di euro; -25,0%). Nonostante le
condizioni avverse del mercato, un nuovo record, in termini di volumi
di vendita, è stato stabilito per i tre mesi da luglio a settembre,
con 28.213 unità vendute (2012: 26.755; +5,4%).
Per i primi nove mesi del 2013, il fatturato della divisione è
aumentato dell’1,6% a 1.235 milioni di euro (2012: 1.216 milioni di
euro). L’EBIT per la divisione è migliorato del 13,4%, arrivando a 93
milioni di euro (2012: 82 milioni di euro) ed il profitto lordo del
12,5% con 90 milioni di euro (2012: 80 milioni di euro). Il volume di
vendite nel periodo in esame è aumentato dell’8,4% a 93.154 unità
(2012: 85.944), un nuovo record per un periodo che va da gennaio a settembre.
La Divisione Servizi Finanziari rimane sulla strada
prevista
Il fatturato della Divisione Servizi Finanziari
nel terzo trimestre è aumentato dell’1,6% a 4.994 milioni di euro
(2012: 4.916 milioni di euro). Il profitto lordo è ammontato a 398
milioni di euro (2012: 425 milioni di euro; -6,4%). Il fatturato per i
primi nove mesi è cresciuto del 2,1% a 14.882 milioni di euro (2012:
14.582 milioni). Il profitto lordo è aumentato dell’1,9% a 1.314
milioni di euro (2012: 1.290 milioni di euro).
Il numero di nuovi contratti firmati per finanziamenti e per
leasing in tutto il mondo è cresciuto del 14,9% a 375.909 contratti
(2012: 327.304) nel terzo trimestre e del 12,8% a 1.104,527 (2012:
979.322) nei primi nove mesi. Il numero di contratti di leasing e di
finanziamento in atto con concessionari e con clienti è aumentato
dell’8,1% a 4.048.821 alla fine del periodo in esame (30 settembre
2012: 3.745.760 contratti).
Aumento della forza lavoro
Il numero di
dipendenti a tutto il 30 settembre 2013 è cresciuto del 5,0% rispetto
alla stessa data dello scorso anno. Complessivamente, il BMW Group
aveva una forza lavoro mondiale di 109.871 dipendenti (30 settembre
2012: 104.668 dipendenti). L’aumento è da attribuire al crescente
fabbisogno di ingegneri e di operai specializzati per tenere il passo
ad una continua e robusta domanda, da una parte, e dall’altra alla
necessità di innovare e sviluppare nuove tecnologie. Durante il terzo
trimestre, 1.400 apprendisti – compresi 1.200 in Germania – hanno
iniziato le loro carriere con il BMW Group.
Il BMW Group riconferma i suoi obiettivi per l’intero anno
2013
Nonostante alcuni segnali di stabilizzazione nei
mercati automobilistici europei, è probabile che le condizioni
economiche in molti mercati rimarranno volatili e difficili nei
prossimi mesi. Complessivamente, i mercati automobilistici mondiali
dovrebbero crescere del 4,1% durante l’anno in corso.
Con la buona performance nei primi nove mesi dell’anno, il BMW
Group riconferma le sue previsioni per il 2013: “Dopo un buon terzo
trimestre – ha commentato Reithofer – siamo sulla buona strada per
raggiungere i nostri obiettivi per l’anno intero. Puntiamo ad una
crescita nel volume di vendita nell’anno in corso nell’ordine di una
percentuale ad una cifra e, quindi, a stabilire un nuovo record in
termini di volume di vendite. A causa degli elevati livelli delle
spese per nuove tecnologie e nuovi modelli, nonché per gli
investimenti nella rete produttiva, il profitto lordo del Gruppo per
il 2013 dovrebbe assestarsi su un livello simile a quello dello scorso anno”.
Nonostante i costi aggiuntivi di cui si è parlato, la Divisione
Auto continua a prevedere un margine EBIT dell’8-10% per l’anno in
corso. Lo stesso obiettivo viene considerato anche per un margine EBIT
sostenibile negli anni a venire oltre il 2013. Tuttavia, a seconda
degli sviluppi politici ed economici, i margini effettivi potrebbero
risultare superiori o inferiori ai limiti posti come obiettivo.
La Divisione Moto prevede un’ulteriore crescita nel volume di
vendite nel 2013, grazie a nuovi attraenti modelli come la R 1200 GS e
alla piena disponibilità dello Scooter, che dovrebbero, a loro volta,
portare ad un ulteriore aumento nel fatturato e nei guadagni della Divisione.
Si prevede che anche la Divisione Servizi Finanziari farà
registrare un’ottima performance e si impegnerà ad ottenere un ritorno
sul capitale di almeno il 18%.
Le previsioni per l’anno in corso sono basate sul presupposto
che le condizioni economiche mondiali non cambieranno in maniera significativa.
* * *
Il
BMW Group in cifre
| 3° Trimestre 2013
| 3° Trimestre 2012*
| Variazione in % |
Consegne ai clienti |
|
|
|
Automobili | 481.657 | 434.963 | 10,7 |
Dei quali: BMW Unità | 405.350 | 362.898 | 11,7 |
MINI Unità | 75.482 | 71.339 | 5,8 |
Rolls-Royce Unità | 825 | 726 | 13,6 |
Motociclette Unità | 28.213 | 26.755 | 5,4 |
Forza lavoro1 | 109.871 | 104.668 | 5,0 |
Cash Flow operativo Divisione Auto | 2.570 | 2.551 |
0,7 |
Fatturato mil. Euro | 18.750 | 18.817 | -0,4 |
Di cui: Automobili mil. Euro | 17.196 | 17.187 | 0,1 |
Motociclette mil. Euro | 324 | 358 | -9,5 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 4.994 | 4.916 | 1,6 |
Other entities | 1 | 1 | - |
Eliminations mil. Euro | -3.765 | -3.645 | -3,3 |
Utile prima del risultato | 1.928 | 2.002 | -3,7 |
Di cui: Automobili mil. Euro | 1.549 | 1.647 | -6,0 |
Motociclette mil. Euro | -4 | -3 | -33,3 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 390 | 424 | -8,0 |
Other entities | 14 | 17 | -17,6 |
Eliminations mil. Euro | -21 | -83 | 74,7 |
Utile lordo mil. Euro | 1.989 | 1.987 | 0,1 |
Dei quali: Automobili mil. Euro | 1.631 | 1.701 | -4,1 |
Motociclette mil. Euro | -5 | -4 | -25,0 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 398 | 425 | -6,4 |
Other entities | 11 | -37 | - |
Eliminations mil. Euro | -46 | -98 | 53,1 |
Utile lordo | -659 | -698 | 5,6 |
Utile netto | 1.330 | 1.289 | 3,2 |
Guadagni per azione2 Euro | 2,02/2,02 | 1,95/1,95 | 3,6/3,6 |
1 I dati non comprendono i contratti d’impiego inattivi, i dipendenti a tempo pieno e part-time in fase di pre-pensionamento e i lavoratori a basso salario. 2 Utile azione per azione ordinaria/privilegiata.
| |||
| Gennaio-Settembre 2013
| Gennaio-Settembre 2012
| Variazione in %
|
Consegne ai clienti |
|
|
|
Automobili | 1.436.178 | 1.335.502 | 7,5 |
Dei quali: BMW Unità | 1.209.598 | 1.109.962 | 9,0 |
MINI Unità | 224.280 | 223.214 | 0,5 |
Rolls-Royce Unità | 2.300 | 2.326 | -1,1 |
Motociclette Unità | 93.154 | 85.944 | 8,4 |
Forza lavoro1 | 109.871 | 104.668 | 5.0 |
Cash flow operativo Divisione auto | 6.919 | 6.152 | 12.5 |
Fatturato mil. Euro | 55.848 | 56.312 | -0,8 |
Di cui: Automobili mil. Euro | 51.304 | 50.712 | 1,2 |
Motociclette mil. Euro | 1.235 | 1.216 | 1,6 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 14.882 | 14.582 | 2,1 |
Other entities | 4 | 4 | - |
Eliminations mil. Euro | -11.577 | -10.202 | -13,5 |
Utile prima del risultato | 6.035 | 6.403 | -5,7 |
Di cui: Automobili mil. Euro | 4.887 | 5.545 | -11,9 |
Motociclette mil. Euro | 93 | 82 | 13,4 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 1.308 | 1.291 | 1,3 |
Other entities | 38 | 44 | -13,6 |
Eliminations mil. Euro | -291 | -559 | 47,9 |
Utile lordo mil. Euro | 6.024 | 6.043 | -0,3 |
Dei quali: Automobili mil. Euro | 4.795 | 5.271 | -9,0 |
Motociclette mil. Euro | 90 | 80 | 12,5 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 1.314 | 1.290 | 1,9 |
Other entities | 167 | -68 | - |
Eliminations mil. Euro | -342 | -530 | 35,5 |
Utile lordo | -1.990 | -2.125 | 6,4 |
Utile netto | 4.034 | 3.918 | 3,0 |
Guadagni per azione2 Euro | 6,12/6,13 | 5,94/5,95 | 3,0/3,0 |
| |||
1 I dati non comprendono i contratti d’impiego inattivi, i dipendenti a tempo pieno e part-time in fase di pre-pensionamento e i lavoratori a basso salario. 2 Utile azione per azione ordinaria/privilegiata.
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Il BMW Group
Il BMW Group è tra i produttori di automobili e motocicli di maggior successo al mondo, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce. Come azienda globale, il BMW Group gestisce 28 stabilimenti di produzione e montaggio in 13 paesi e ha una rete di vendita globale in oltre 140 paesi.
Nel 2012, il BMW Group ha venduto quasi 1,85 milioni di
automobili e oltre 117.000 motocicli nel mondo. L'utile al lordo delle
imposte per l'esercizio 2012 è stato di 7,82 miliardi di Euro con
ricavi pari a 76,85 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2012, il BMW
Group contava 105.876 dipendenti.
Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul
lungo periodo e un’azione responsabile. Perciò, come parte integrante
della propria strategia, l'azienda ha istituito la sostenibilità
ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità
globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.
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