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La nuova BMW M6 Coupé. La nuova BMW M6 Cabrio.
Sun Feb 12 00:00:00 CET 2012 Press Kit
Il tipico fascino M che viene proposto in due varianti nuove è il risultato della passione per le prestazioni di punta e dell‟amore per uno stile esclusivo. La nuova BMW Serie 6 Coupé e la nuova BMW Serie 6 Cabrio si distinguono per offrire una performance superiore e degli interni caratterizzati dal lusso e da innovativi equipaggiamenti di comfort. Le automobili ad alte prestazioni sviluppate dalla BMW M GmbH trasmettono una sensazione di eccellenza assoluta nella categoria superiore del segmento premium che si riflette con autenticità nel design fortemente espressivo dei due modelli
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Alessandro Toffanin
BMW Group
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Author.
Alessandro Toffanin
BMW Group
In breve
• Nuova edizione della BMW M6 nelle varianti di carrozzeria
Coupé e Cabrio; massimo livello di M-feeling combinato con un
design affascinante, un‟immagine di lusso, quattro posti e numerosi
equipaggiamenti innovativi; automobile sportiva ad alte prestazioni
con caratteristiche di performance ineguagliabili e dotazioni
sofisticate; grazie allo straordinario dinamismo di guida, alla tipica
taratura equilibrata delle vetture M e all‟elevata idoneità
all‟utilizzo giornaliero, la BMW M6 Coupé e la BMW M6 Cabrio si
assicurano una posizione al vertice del segmento premium della classe
automobilistica superiore; evoluzione importante dei due concetti
automobilistici con notevole aumento dell‟efficienza, ottimizzazione
dei comandi per una maggiore personalizzazione della vettura,
ulteriore ampliamento dell‟offerta di sistemi di assistenza del
guidatore e delle funzioni d‟infotainment sviluppati nell‟ambito di
BMW ConnectedDrive.
• Design della scocca fortemente espressivo, andamento
delle linee che esprime un‟eleganza dinamica e il tipico look atletico
M, mettendo in mostra le caratteristiche high-performance; BMW M6
Coupé con tetto dalla forma marcata in materiale sintetico
rinforzato con fibra di carbonio; BMW M6 Cabrio con elegante capote in
tessuto dal look caratteristico.
• Motore V8 a regimi elevati da 4 400 cm³ con
tecnologia M TwinPower Turbo, composta da sovralimentazione Twin
Scroll Turbo, un collettore di scarico che serve più bancate di
cilindri, iniezione diretta di benzina High Precision Injection e
comando valvole variabile VALVETRONIC; erogazione di potenza nel
tipico stile M con risposte rapidissme e spinta di lunga durata; il
più alto livello di potenza nel segmento di appartenenza; 412
kW/560 CV a 6 000 – 7 000 g/min, coppia massima: 680 Newtonmetri
a partire da 1 500 g/min; regime massimo: 7 200 g/min; potenza motore
incrementata del 10 percento rispetto ai modelli precedenti, coppia
massima aumentata del 30 percento.
• Valori di accelerazione: 0–100 km/h in 4,2 secondi
(BMW M6 Coupé) e 4,3 secondi (BMW M6 Cabrio); 0–200 km/h
in 12,6 (13,1) secondi; velocità massima limitata
elettronicamente: 250 km/h (305 km/h con M Driver‟s
Package).
• Rapporto tra prestazioni di guida e ocnsumo di
benzina estremamente favorevole e nettamente migliorato rispetto ai
modelli precedenti; consumo medio di carburante nel ciclo
di prova UE: 9,9 litri/100 km (BMW M6 Coupé) e 10,3
litri/100 km (BMW M6 Cabrio); funzione Start Stop automatico e altre
tecnologie Efficient Dynamics integrate di serie; riduzione del
consumo di carburante di oltre il 30 percento rispetto ai modelli precedenti.
• Cambio a doppia frizione M a sette rapporti con
Drivelogic e selezione automatica della marcia per supportare la
trazione ottimale, Launch Control e Low Speed Assistance; selettore di
marcia M; volante in pelle M con paddles al volante sviluppato ex novo.
• Trasmissione di potenza alle ruote posteriori;
differenziale attivo M con distribuzione variabile della coppia
motrice tra le ruote posteriori per ottimizzare la trazione e la
stabilità di guida durante i cambi di corsia altamente dinamici
e nelle fasi di accelerazione all‟uscita dalle curve.
• Grazie alla tipica armonia di concetto M nella taratura
della propulsione e dell‟assetto, nell‟aerodinamica e nell‟equilibrio
delle masse, le vetture M offrono delle caratteristiche
high-performance e delle prestazioni di guida controllabili con la
massima precisione; rapporto peso/potenza: 3,3 kg/CV (BMW M6
Coupé), 3,5 kg/CV (BMW M6 Cabrio).
• Assetto M con
cinematismo dell„asse anteriore e dell‟asse posteriore
sviluppati ex novo; M Dynamic Damper Control di serie; regolazione
della stabilità di guida DSC con M Dynamic Mode; sterzo M con
Servotronic; irrigidimento della scocca con elementi di spinta
speciali; impianto frenante Compound ad alte prestazioni e peso
ottimizzato; come optional freni carboceramici M offerti in esclusiva
mondiale che si distinguono per un peso alleggerito, una durata e una
resistenza all‟usura nettamente superiori.
• Risposta immediata del motore, linea caratteristica M del
Servotronic, programma di cambiata Drivelogic, modalità DSC,
mappatura degli ammortizzatori e visualizzazione nell‟Head-Up-Display
programmabili separatamente; due tasti M Drive sul volante per
memorizzare e caricare i setup personalizzati della
vettura.
• Design della scocca nelle proporzioni
classiche di una Coupé e Cabrio BMW, linea elegante/sportiva
della BMW Serie 6 e tipico look atletico delle automobili M; gli
stilemi di design M esprimono con autenticità le sofisticate
soluzioni tecniche e le caratteristiche di performance; presa d‟aria
inferiore tripartita, modellata seguendo un linguaggio stilistico
fortemente espressivo e completata da flap aerodinamicamente
ottimizzati; nuovo doppio rene M con doppie asticelle nere; passaruota
fortemente bombati; branchie laterali nel tipico stile M con
asticelle degli indicatori laterali di direzione integrate;
specchietti retrovisori esterni e longheroni laterali sottoporta
aerodinamicamente ottimizzati; BMW Individual Shadow Line lucida;
marcati elementi a riflessione sotto le luci posteriori; spoiler
posteriore aerodinamicamente ottimizzato con diffusore tra i doppi
terminali di scarico alle estremità destra e sinistra della
vettura; cerchi in lega M di serie da 19 pollici con raggi sdoppiati e
da 20 pollici come optional con un‟interpretazione nuova del tipico
design M.
• Design degli interni di lusso, linee elegantemente
ondulate con comandi e stilemi M; volante in pelle M disegnato ex novo
con styling a razze sdoppiate; selettore di marcia M e tasti di
comando per configurare la vettura integrati nella consolle centrale
ridisegnata; esclusivi sedili sportivi M con sistema di cinture
integrato (optional: sedili multifunzione M); allestimenti ampliati in
pelle Merino; esclusive modanature nell‟esecuzione Carbon Fibre;
battitacco illuminati con scritta del modello; strumentazione
combinata M in tecnologia Black Panel; climatizzatore automatico a 2
zone dalle funzionalità ampliate, luce d‟ambiente.
• Luci adattive LED di serie, ampia offerta di BMW
ConnectedDrive con soluzioni in parte uniche nel segmento di
appartenenza: BMW Head-Up-Display con unità di
visualizzazione M, High Beam Assistant, BMW Night Vision con
riconoscimento delle persone, Lane Departure Warning, avvertimento di
cambio involontario della corsia di marcia, telecamera di retromarcia,
Surround View, Speed Limit Info, accesso a internet, integrazione
ampliata di smartphone e music-player, Real-Time Traffic Information
ed applicazioni per la ricezione di webradio e l‟utilizzo a bordo di
Facebook e Twitter.
• Offerta di quasi tutti gli optional della BMW Serie 6,
per esempio Comfort Access, sedili attivi, volante riscaldato, porte
con sistema automatico Soft Close, sistema di navigazione
Professional, Bang & Olufsen High End Surround Sound System.
• Prestazioni, valori di consumo di carburante e delle emissioni:
BMW M6 Coupé:
accelerazione [0 – 100 km/h]: 4,2 secondi,
accelerazione [0 – 200 km/h]: 12,6 secondi,
velocità massima: 250 km/h (305 km/h con M Driver‟s
Package),
consumo medio di carburante: 9,9 litri/100
chilometri,
emissioni CO2: 232 g/km, norma antinquinamento: Euro 5.
BMW M6 Cabrio:
accelerazione [0 – 100
km/h]: 4,3 secondi,
accelerazione [0 – 200 km/h]: 13,1
secondi,
velocità massima: 250 km/h (305 km/h con M
Driver‟s Package),
consumo medio di carburante: 10,3 litri/100
chilometri,
emissioni CO2: 239 g/km, norma antinquinamento: Euro 5.