Prima mondiale della BMW Art Car di Jeff Koons al Centro Pompidou di Parigi. L’auto parteciperà alla 24 Ore di Le Mans

Parigi. Alla prima della BMW 17a Art Car avvenuta il 1° giugno, Jeff Koons ha presentato e firmato la sua auto davanti a 300 ospiti internazionali e VIP al Centro Pompidou, uno dei più prestigiosi istituti culturali del Mondo per l’arte moderna e contemporanea. Fu nello stesso luogo che nel 1977 Roy Lichtenstein presentò per la prima volta e firmò la sua Art Car.

Nello spirito di Calder, Stella, Lichtenstein e Warhol, quest’anno la BMW ha annunciato che la 17a Art Car creata da Jeff Koons gareggerà lì dove le prime opere su ruote di artisti leggendari hanno corso – alla 24 Ore di Le Mans (Francia). La tela di Koons è una BMW M3 GT2 che è stata omologata per partecipare all’edizione di quest’anno della gara di durata più famosa del mondo.

Il 2 giugno, tra le ore 11 e le 21, il pubblico avrà la possibilità di vedere gratuitamente la Art Car nel Forum del Centro Pompidou. Alle 17,30, nella Libreria ufficiale del museo, Jeff Koons firmerà dei libri prima di parlare del suo lavoro in una conversazione con Alain Seban, Presidente del Centro Pompidou, alle ore 18 nel Forum del museo.

Il processo di design

Nel corso del suo processo creativo, l’artista ha raccolto immagini di auto da corsa, con relative grafiche, colori vibranti, ed impressioni di velocità. L’opera risultante con colori brillanti concepita da Koons evoca la potenza, il movimento e l’energia esplosiva. Con i suoi interni, color argento, insieme al potente design esterno, l’Art Car avrà un aspetto dinamico anche da ferma.

“Queste auto da corsa sono come la vita: sono potenti e piene di energia”, ha detto Koons. “Puoi partecipare insieme ad essa, aggiungervi qualcosa e lasciarti trascendere con la sua energia. C’è davvero tanta potenza sotto il cofano e vorrei che le mie idee trascendessero insieme alla vettura: in fondo si tratta di associarsi a quella potenza”.

Koons ha collaborato intensamente da mesi con il team BMW a Monaco, fondendo le sue abilità con l’ingegneria sofisticata di BMW, per assicurare che la 17a Art Car sarà pronta a partecipare alla 24 Ore di Le Mans.

Viaggiando avanti ed indietro da e per la Germania diverse volte dopo l’annuncio del 2 febbraio che Koons avrebbe creato la BMW 17a Art Car, l’artista ha lavorato con gli ingegneri e con i progettisti della BMW per condurre uno studio approfondito delle opzioni di materiali e di applicazioni che saranno cruciali per ottimizzare sia l’estetica sia gli attributi dell’auto da corsa. Lavorando con veri modelli CAD tridimensionali della BMW M3 GT2, Koons ha potuto simulare l’applicazione della grafica alle superfici della vettura e valutarla da ogni angolazione.

Koons ha anche indossato un casco per unirsi il 23 febbraio al team BMW della Le Mans Series americana per le prove a Sebring in Florida. Koons ha potuto sperimentare a velocità di gara la BMW M3 GT2 per trarre ulteriori spunti per il suo design. Come Koons descrive l’esperienza, egli è stato testimone delle “prestazioni effettive” della M3 GT2 dal sedile di una storica BMW M1 da gara. L’artista ha anche guidato una BMW M3 Coupé sul circuito per approfondirne ulteriormente la dinamica.

Sotto la guida diretta e la supervisione di Koons, la sua BMW Art Car è stata realizzata in collaborazione con un team di ingegneri e designer BMW presso la Schmid Design, (ORT), in Baviera. La sfida nel creare la Art Car aveva a che fare con l’utilizzo di materiali leggeri e di un design che non avrebbe dovuto interferire con l’aerodinamica e con il peso dell’auto da corsa. Si dovevano considerare anche i tempi, poiché c’era una finestra di soli due mesi tra i primi schizzi e la prima mondiale di Parigi. Ed è per questo che è stata utilizzata una stampa digitale su apposita pellicola vinilica coperta da due mani di trasparente per far risaltare il colore. Per applicare centinaia di linee dinamiche del design di Koons sulla vettura, disegni CAD sono stati tradotti da 3D in 2D per il processo di stampa e quindi applicati accuratamente all’intera vettura, nonché alle singole parti di ricambio. Il design di Koons comprende molti colori contrastanti e brillanti per comunicare i contenuti estetici della potenza. Il concetto del design è stato trasformato in linee di colore molto accentuate. Grafiche di detriti sono state aggiunte sulle parti posteriori laterali e sul retro della vettura per simulare la sua potenza. Inoltre, due anelli sul retro della vettura rappresentano accelerazioni supersoniche.

Koons e la BMW

La collaborazione di Koons con BMW iniziò a nascere nel 2003, quando egli espresse il suo desiderio di creare una BMW Art Car. Il suo rapporto con l’azienda iniziò più di venti anni fa, quando guidava una BMW durante una sua permanenza a Monaco, sede del BMW Group. Koons è conosciuto per la sua passione per le auto. All’inizio di quest’anno, è stato anche riconosciuto dall’icona della musica Bono degli U2 come uno degli artisti ideali per disegnare una vettura che avrebbe fatto innamorare di nuovo delle automobili il mondo.

Il processo creativo di Koons per la BMW Art Car rispecchia le tecniche, alcune delle quali prese in prestito dal design e dallo sviluppo dei mezzi di trasporto, che egli impiega regolarmente per la sua produzione artistica. Per esempio, nella creazione delle sculture monumentali di Koons, il suo studio utilizza modelli CAD tridimensionali per valutare le superfici, le assembla mediante metodi che si trovano nelle officine di elaborazione di moto chopper e le dipinge con tecniche basate su quelle sofisticate usate per le automobili.

La 24 Ore di Le Mans

Nell’aprile 2010, Mario Theissen, Direttore della BMW Motorsport, ha annunciato lo schieramento di piloti per la 24 Ore di Le Mans. Andy Priaulx (GB), Dirk Müller (DE) e Dirk Werner (DE) guideranno la BMW Art Car N. 79. Jörg Müller (DE), Augusto Farfus (BR) e Uwe Alzen (DE) guideranno l’auto BMW Le Mans N. 78.

La 24 Ore di Le Mans è la gara di durata più vecchia del mondo in assoluto. Viene disputata ogni anno dal 1923 vicino alla città di Le Mans, Sarthe (Francia). Comunemente conosciuta come Gran Premio di durata, è organizzata dall’Automobile Club de l’Ouest (ACO) e si svolge su un circuito il cui tracciato comprende strade pubbliche chiuse al traffico. La gara ha lo scopo non soltanto di mettere alla prova l’abilità del pilota e la velocità della vettura, ma anche di resistere per 24 ore.

Il banditore d’aste e pilota francese Hervé Poulain, ebbe per primo l’idea di chiedere ad un artista di dipingere la vettura con la quale avrebbe gareggiato. Riprendendo questa iniziativa nel 1975, l’artista americano Alexander Calder dipinse un’auto da corsa BMW, mettendo così le basi di una tradizione. L’esperimento Art Car fu presto riproposto: un anno più tardi, il co-pilota dell’Art Car di Calder, Sam Posey, presentò a Frank Stella l’idea delle BMW Art Car quando l’artista newyorkese coprì una BMW con la sua tipica decorazione a griglie. L’opera di Stella fu seguita da una serie di celebri artisti pop: Roy Lichtenstein, Andy Warhol e Robert Rauschenberg. A parte l’Art Car di Rauschenberg, tutte queste vetture parteciparono alla 24 Ore di Le Mans, alcune con grande successo.

La BMW M3 GT2

Derivata dalla BMW M3, auto sportiva dalle elevate prestazioni, la BMW M3 GT2 vanta un motore V8 di 4,0 litri con una potenza massima di 500 CV, un telaio rivisto, freni da corsa e grande utilizzo di materiali leggeri. Capace di raggiungere i 100 km/h in 3,4 secondi, la BMW M3 GT2 sta rapidamente emergendo come un vero pretendente, al suo esordio, per la gara di quest’anno.

Per il ritorno alla 24 Ore di Le Mans, la BMW Motorsport viene appoggiata da numerosi partner di successo. E’ per questo motivo che, per la corsa sul “Circuito della Sarthe”,  la BMW M3 GT2 porterà i loghi di Castrol, Crowne Plaza, Dunlop, Randstad, Sympatex, LuK, H&R, BBS e NGK.

Le BMW Art Car

Fin dal 1975, artisti di tutto il mondo hanno trasformato automobili BMW in opere d’arte che hanno di volta in volta segnato un periodo particolare nell’ambito del programma Art Car. Nel 2007, l’ultima edizione ebbe come protagonista Olafur Eliasson con il suo “Your mobile expectations: BMW H2R project”. Molte di queste opere, prodotte da artisti come Warhol, Lichtenstein, Stella, Rauschenberg, Hockney e Holzer, sono state esposte in famosi musei di tutto il mondo, compreso il Louvre, i musei Guggenheim ed il Museo d’Arte di Shanghai. Esse sono state anche esposte, tra il 2006 ed il 2010, al Museo BMW di Monaco ed hanno partecipato ad un tour mondiale attraverso l’Asia, la Russia, l’Africa, l’India, gli Stati Uniti ed il Messico. Il numero della vettura di Koons, il “79”, onora l’auto del 1979 di Andy Warhol. All’auto di Warhol fu assegnato il numero “76”, un omaggio alla vettura di Frank Stella del 1976; entrambe le automobili gareggiarono a Le Mans.

Casa di tutte le BMW Art Car è il Museo BMW di Monaco. A partire da settembre, la 17a BMW Art Car di Koons sarà ivi presentata insieme ad alcune delle automobili che l’hanno preceduta.

Con oltre 100 progetti importanti in tutto il mondo, i programmi culturali del BMW Group hanno fatto parte integrante dei contributi dell’azienda alla società per quasi 40 anni. Oltre all’arte contemporanea, l’architettura e il design, la musica classica ed il jazz sono componenti chiave di questo impegno.

Per ulteriori informazioni:

Roberto Olivi

BMW Group Italia

Corporate Communications Manager

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BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 24 stabilimenti di produzione dislocati in 13 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2009 un volume di vendita di oltre 1,29 milioni di automobili e 87.000 motociclette. I profitti lordi per il 2009 sono stati di 413 milioni di Euro, il fatturato è stato di 50,68 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2009 era di circa 96.000 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi cinque anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.