Campionato mondiale FIA turismo (WTCC) 2005 - 5° e 6° round - 14/15 maggio 2005. La BMW mantiene la sua posizione in testa al campionato dopo due gare difficili a Silverstone

Silverstone (Inghilterra), 15 maggio 2005. Dopo il quinto ed il sesto round del
Campionato mondiale FIA turismo (WTCC) sul circuito di Silverstone, la BMW è
sempre al primo posto nella classifica dei campionati WTCC piloti e
costruttori. Tuttavia, nessuno dei piloti dei team nazionali BMW è salito sul
podio in Inghilterra. Dopo un inatteso cambiamento delle regole da parte della
FIA, alcune delle vetture BMW 320i si sono trovate più pesanti di 70
chilogrammi rispetto alle dirette avversarie.

Nella prima gara della giornata, il campione europeo in carica Andy Priaulx
(GBR) del BMW Team UK ha conquistato il quinto posto come miglior pilota BMW. I
due piloti del BMW Team Deutschland, Jörg Müller (GER) e Dirk Müller (GER), lo
hanno seguito in nona e decima posizione. Antonio Garcia (ESP/BMW Team
Italy-Spain) si è classificato 15°, mentre il suo compagno di squadra
Alessandro Zanardi (ITA) si è ritirato all'ultimo giro. La corsa è stata vinta
da Gabriele Tarquini (ITA) davanti ad altri tre piloti Alfa Romeo.

L'eroe locale Priaulx è stato sfortunato nella seconda gara. Il trentenne
inglese si è dovuto ritirare dalla testa della corsa all'11° giro dopo una
foratura, lasciando la pista libera a Richard Rydell (SWE/SEAT), che ha
conquistato la sua prima vittoria della stagione. Dirk Müller si è classificato
sesto, seguito dal suo compagno di squadra Jörg Müller. Zanardi non ha potuto
correre a causa del problema tecnico riscontrato nella prima gara e Garcia si è
dovuto ritirare al primo giro dopo una collisione.

Con 81 punti, la BMW è ancora al comando della classifica costruttori, seguita
dall'Alfa Romeo (75) e dalla SEAT (60). Nella classifica piloti, anche Dirk
Müller rimane in testa dopo le gare di Silverstone con un totale di 32 punti.
Tarquini è secondo con 30, seguito da Priaulx e Jörg Müller con 27 punti
ciascuno.

Nel Trofeo Indipendenti Michelin, Marc Hennerici (GER), con la sua BMW 320i, è
stato ancora una volta il migliore. Nella seconda gara, si è assicurato la
vittoria nella classifica piloti privati, ma per poco non ha conquistato punti
in quanto è arrivato nono assoluto. Hennerici resta in testa alla classifica
dei piloti privati.

Citazioni
Charly Lamm (Team Manager del BMW Team Deutschland): "Considerando la riduzione
di peso per le vetture a trazione anteriore e l'handicap della zavorra che le
nostre macchine dovevano portare, siamo venuti a Silverstone senza troppe
speranze di salire sul podio. E così non siamo sorpresi dell'esito delle due
gare. Dirk ha fatto del suo meglio in una situazione difficile e si è
comportato bene nei confronti degli avversari, alcuni dei quali lottavano in
maniera estremamente decisa. E' comunque riuscito a difendere la sua posizione
di leader del Campionato mondiale, cosa che per noi è molto importante. Jörg è
riuscito a conquistare almeno altri due punti. Oggi il destino non ci dava
molte possibilità".

Gara 1

Meteo. Sole, 16°C.

Partenza. Tutti i piloti BMW riescono a migliorare le loro posizioni in griglia.
Priaulx supera Giovanardi e Thompson per passare al secondo posto. Garcia si
porta in sesta posizione e Jörg Müller in nona. Dirk Müller rimonta più di
tutti, portandosi dal 25° al 17° posto. Zanardi è 13°.

1° giro. Priaulx deve lasciar passare i due piloti Alfa Romeo.

2° giro. Anche Augusto Farfus jr. (Alfa) supera Priaulx, che si trova ora al
quinto posto. Jörg Müller perde due posizioni dopo una lotta serrata con i
piloti SEAT.

3° giro. Dirk Müller supera Zanardi, inserendosi al 13° posto.

5° giro. Garcia ha due piloti SEAT che lo tallonano. In un duello con Peter
Terting viene danneggiato lo sterzo della sua BMW 320i. Anche Richard Rydell e,
più tardi, Jason Plato tamponano la vettura del pilota ventiquattrenne, che è
costretto a retrocedere al 16° posto. Dirk Müller si trova ora dietro il suo
compagno di squadra, Jörg Müller.

10° giro. Dopo Jordi Gené (SEAT), i piloti del BMW Team Deutschland superano
anche Garcia. Jörg Müller è nono e Dirk Müller decimo.

14° giro. La vettura di Zanardi presenta un problema alla trasmissione, che
costringe il pilota italiano ad uscire sulla ghiaia. Deve abbandonare la corsa
e non sarà in grado di prendere parte alla seconda gara.

Arrivo. Priaulx taglia la linea del traguardo al quinto posto. Dopo il colpo di
sfortuna di Zanardi, Garcia risale in 15a posizione. Jörg Müller e Dirk Müller
arrivano, rispettivamente, nono e decimo.

Gara 2

Meteo. Parzialmente nuvoloso, 16°C.

Partenza. Priaulx fa un'altra partenza perfetta e supera Rydell, Plato e
Terting per prendere il comando. Anche Dirk Müller parte bene e riesce ad
avanzare dal decimo al quarto posto. Jörg Müller, tuttavia, ha problemi e deve
cedere dieci posizioni.

1° giro. Garcia viene di nuovo urtato, fa un testacoda e si ferma con il muso
nella direzione sbagliata. Il pilota della Chevrolet Robert Huff non può
evitarlo ed urta la sua BMW 320i. I commissari di gara fanno uscire la Safety
Car.

4° giro. La Safety Car rientra e la gara riparte.

5° giro. Jörg Müller risale in una posizione non troppo lontano dalla zona
punti al dodicesimo posto. Dirk Müller lancia un attacco a Plato, ma resta al
quarto posto.

7° giro. Jörg Müller è ora nono.

11° giro. Priaulx deve abbandonare la gara mentre è in testa a causa di una
foratura. Questo fatto permette a Dirk Müller di passare al terzo posto, mentre
Jörg Müller è ora ottavo.

12° giro. Dirk Müller viene toccato da Tarquini durante un duello, perdendo tre
posizioni.

13° giro. Durante una manovra di sorpasso, Jörg Müller si scontra con Terting,
che finisce in testacoda. Jörg Müller è ora settimo.

Arrivo. I due piloti del BMW Team Deutschland finiscono la gara in sesta (Dirk
Müller) ed in settima posizione (Jörg Müller).

Risultati

BMW Team UK - RBM
N. 1 - Andy Priaulx (GBR) 4° sulla griglia - 5° all'arrivo e ritirato

BMW Team Deutschland - Schnitzer Motorsport
N. 42 - Jörg Müller (GER) 11° sulla griglia - 9° e 7° all'arrivo
N. 43 - Dirk Müller (GER) 25° sulla griglia - 10° e 6° all'arrivo

BMW Team Italy-Spain - ROAL Motorsport
N. 4 - Alex Zanardi (ITA) 14° sulla griglia - 23° all'arrivo e non è partito
N. 5 - Antonio Garcia (ESP) 9° sulla griglia - 15° all'arrivo e ritirato

Team privati BMW

Crawford Racing N. 28 - Carl Rosenblad (SWE) 14° e 15° al'arrivo
Proteam Motorsport N. 30 - Stefano d'Aste (ITA) Ritirato nelle due gare
N. 31 - Giuseppe Ciro (ITA) 22° e 11° all'arrivo
Wiechers-Sport N. 32 - Marc Hennerici (GER) 17° e 9° all'arrivo

Risultati gara 1: 1° Gabriele Tarquini (ITA/Alfa Romeo) 20'35"654, 2° James
Thompson (GBR, Alfa Romeo) +1"287, 3° Fabrizio Giovanardi (ITA/Alfa Romeo)
+1"626, 4° Augusto Farfus jr. (BRA/Alfa Romeo) +1"924, 5° Andy Priaulx (GBR/BMW
320i) +4"386, 6° Peter Terting (GER/SEAT) +5"595, 7° Rickard Rydell (SWE/SEAT)
6"019, 8° Jason Plato (GBR, SEAT) +10"187, 9° Jörg Müller (GER/BMW 320i)
+11"611, 10° Dirk Müller (GER, BMW 320i) +12"170, ... 15° Antonio Garcia
(ESP/BMW 320i) +26"590, 23° Alessandro Zanardi (ITA/BMW 320i) a 1 giro.

Risultati gara 2: 1° Rickard Rydell (SWE/SEAT) 21'43"465, 2° Jason Plato (GBR,
SEAT) +4"709, 3° Gabriele Tarquini (ITA/Alfa Romeo) +5"049, 4° Augusto Farfus
jr. (BRA/Alfa Romeo) +5"557, 5° Jordi Gené(ESP/SEAT) +6"712, 6° Dirk Müller
(GER, BMW 320i) +7"239, 7° Jörg Müller (GER/BMW 320i) +14"616, 8° Fabrizio
Giovanardi (ITA/Alfa Romeo) +19"599, ... 20° Andy Priaulx (GBR/BMW 320i) a 3
giri, Ritirato Antonio Garcia (ESP/BMW 320i).

Classifica piloti dopo 6 delle 20 gare: 1° Dirk Müller 32 punti, 2° Gabriele
Tarquini 30, 3° Jörg Müller 27, 4° Andy Priaulx 27, 5° Augusto Farfus jr. 21,
6° James Thompson 20, 7° Antonio Garcia 19, 8° Rickard Rydell 19, 9° Fabrizio
Giovanardi 13, 10° Jordi Gené 12, 11° Jason Plato 9, 12° Peter Terting 3, 13°
Alessandro Zanardi 2.

Classifica costruttori dopo 6 delle 20 gare: 1° BMW 81, 2° Alfa Romeo 75, 3°
SEAT 60, 4° Chevrolet 16, 5° Ford 2.

Prossima gara: Imola (Italia), 29 maggio 2005.