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La nuova BMW S 1000 RR
Mon May 11 15:30:00 CEST 2009 Comunicati Stampa
La nuova BMW S 1000 RR è la prima motocicletta supersportiva di BMW equipaggiata con motore quattro cilindri in linea e numerose tecnologie innovative a celebrare la propria anteprima mondiale sul famoso circuito di Monza. Questa supersportiva dalla potenza motore di 142 kW (193 CV) e un peso di solo 204 chilogrammi inclusi i liquidi (peso a secco 183 chilogrammi, 206,5 chilogrammi con Race ABS) è una pietra miliare nel mondo sportivo di BMW Motorrad: la nuova supersportiva non offre solo degli highlight assoluti nel rapporto peso/potenza a livello di performance ma definisce anche dei benchmark nuovi di dinamica di guida, di sicurezza di guida e di innovazioni grazie al Race ABS e al Controllo della trazione DTC (Dynamic Traction Control).
Contatto stampa.
Matthias Schepke
BMW Group
Tel: +49-151-601-90450
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Autore.
Matthias Schepke
BMW Group
Indice
1. Concetto e caratteristiche della motocicletta 2
2. Propulsore 9
3. Ciclistica 24
4. Impianto elettrico ed elettronico 31
5. Carrozzeria e design 34
6. Programma di equipaggiamenti 38
7. Potenza motore e coppia 40
8. Dati tecnici 41
9. I colori della S 1000 RR 42
La nuova BMW S 1000 RR è la prima motocicletta supersportiva di BMW equipaggiata con motore quattro cilindri in linea e numerose tecnologie innovative a celebrare la propria anteprima mondiale sul famoso circuito di Monza. Questa supersportiva dalla potenza motore di 142 kW (193 CV) e un peso di solo 204 chilogrammi inclusi i liquidi (peso a secco 183 chilogrammi, 206,5 chilogrammi con Race ABS) è una pietra miliare nel mondo sportivo di BMW Motorrad: la nuova supersportiva non offre solo degli highlight assoluti nel rapporto peso/potenza a livello di performance ma definisce anche dei benchmark nuovi di dinamica di guida, di sicurezza di guida e di innovazioni grazie al Race ABS e al Controllo della trazione DTC (Dynamic Traction Control).
La scelta di organizzare la presentazione sul leggendario circuito ad alta velocità nel parco reale di Monza non è casuale. Dall’inizio dell’anno il Team BMW Motorrad Motorsport partecipa al Campionato mondiale di Superbike e la nuova S 1000 RR è la versione di base, come previsto dal regolamento, delle motociclette da corsa vicine alla serie dei due piloti ufficiali Troy Corser e Ruben Xaus.
La sfida per BMW Motorrad
Se un produttore vuole essere presente con la sua superbike anche nel Campionato mondiale, è necessaria una moto di serie costruita secondo un concetto coerente. La motocicletta deve offrire un’altissima performance di punta, un ampio campo di regime, un’alta capacità di ruotare a regimi elevati, una rigidità ottimale della ciclistica e una taratura perfetta del propulsore.
Inoltre, il cliente richiede dal top delle motociclette supersportive soprattutto una guidabilità semplice, un handling facile ed equipaggiamenti di sicurezza, ad esempio sistemi di assistenza del pilota come l’ABS e il Controllo della trazione.
Affrontando il progetto della S 1000 RR BMW Motorrad è entrata in terra vergine. Per il team di sviluppo ciò ha comportato un compito enorme, ma anche una motivazione incredibile della squadra di definire dei parametri di riferimento nuovi.