La BMW 320Cd Cabrio

La prima BMW Cabrio con motore diesel fa il suo debutto mondiale al Salone di
Parigi 2004, aprendo nuovi scenari in termini di economicità d'esercizio, di
guida dinamica e di unicità per quanto riguarda l'esperienza di viaggiare
all'aria aperta.

Simbiosi e sinergie
Il propulsore diesel 4 cilindri raffinato ed estremamente silenzioso si abbina
perfettamente alla BMW Serie 3 Cabrio, valorizzando le tipiche caratteristiche
BMW, come la straordinaria dinamicità ed un comfort superiore, in maniera
particolarmente brillante: la BMW 320Cd Cabrio è un ottimo esempio di come
l'eleganza, le prestazioni sportive e l'efficienza possono essere coniugate
perfettamente.

Questo moderno propulsore convince per la sua eccelsa raffinatezza, per la sua
potenza armoniosa e per la sua grande accelerazione anche dai bassi regimi.
Infatti, rappresenta il punto di riferimento motoristico nel suo segmento,
sviluppando una potenza massima di 110 kW /150 CV ed una coppia massima di 330
Nm.
Con una cilindrata di due litri, questo motore diesel ha già dimostrato le sue
qualità su altri modelli della BMW Serie 3, raggiungendo in alcuni Paesi, come
la Francia, una quota dell'80 percento delle vendite complessive di Serie 3.

La meccanica deriva dalla 320Cd Coupé ed è stata modificata per la Serie 3
Cabrio. Le differenze stanno nella gestione del motore, nonché nel complesso
motore/trasmissione/ponte posteriore, che comprende un rapporto finale al ponte
più "corto", nonché uno speciale sistema di scarico modificato proprio per la
Cabrio. Di conseguenza, sono stati modificati anche il telaio e le sospensioni,
simili in gran parte alle unità e ai componenti della BMW 330Ci Cabrio.

Un nuovo benchmark nella tecnologia motoristica
Il propulsore a quattro valvole per cilindro sviluppa una potenza massima di
110 kW / 150 CV a 4.000 giri/min., sufficiente per raggiungere una velocità
massima di 211 km/h. Cosa altrettanto importante e fondamentale per uno
straordinario piacere di guidare, tuttavia, è l'erogazione armoniosa della
potenza e la robusta coppia del motore ad iniezione diretta: la coppia massima
di 330 Nm è disponibile ad appena 2.000 giri/min., con 295 Nm sviluppati a
1.500 giri/min., poco al di sopra del limite del minimo.

Il successo di questo eccezionale motore BMW è basato, tra l'altro, sul suo
sistema common rail di seconda generazione controllato da una pompa carburante
volumetrica. Il carburante viene iniettato più velocemente ad una pressione di
1.600 bar ed è dosato ed atomizzato in maniera ancora più efficiente, fornendo
maggiore potenza e migliori qualità di funzionamento con consumi minori
rispetto a prima.

Beneficiando di miglioramenti interni al motore, come l'iniezione multipla di
piccole quantità di carburante per ossidare il particolato, la ricircolazione
ottimizzata dei gas di scarico, un catalizzatore montato vicino al motore,
nonché i condotti di aspirazione a geometria variabile, la 320Cd Cabrio supera
le direttive EU4 sugli standard delle emissioni anche senza un filtro
antiparticolato.

Elegante ma parca nei consumi
Le qualità dinamiche offerte da questo motore high-tech sulla BMW Serie 3
Cabrio rappresentano soltanto uno dei tanti punti di forza della vettura: a
dispetto delle sue grandi prestazioni, la nuova Cabrio BMW è sicuramente una
vettura parca in termini di consumo di carburante, necessitando di appena 6,3
litri di gasolio per 100 km nel ciclo misto europeo, e perciò capace di
percorrere più di mille chilometri con un pieno. Questo rende già di per sè le
soste al distributore non soltanto rare, ma anche convenienti.

Auto sportiva da diporto
Chiunque voglia guidare la nuova Cabrio in maniera dinamica e sportiva si
divertirà senz'altro: accelera da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi. Un dato ancor
più convincente è quello della ripresa da 80 a 120 km/h in quarta marcia:
bastano 7,5 secondi (9,2 secondi in quinta).
La trasmissione, con il suo cambio manuale a sei velocità con rapporto
sportivo, permette all'automobilista di guidare questa elegante cabrio in modo
dinamico o di girare in maniera tranquilla, rilassandosi e godendo il
paesaggio. La velocità massima si raggiunge in sesta marcia.

Il diesel confortevole
Traendo beneficio dai suoi due alberi a camme, il motore 4 cilindri unisce la
massima silenziosità con un elevato standard di controllo delle vibrazioni. A
prescindere dal fatto che si guidi con il tetto aperto o chiuso, il tipico
rumore del diesel si dissolve, creando l'impressione acustica di un motore a
benzina in tutte le condizioni di marcia. Proprio questo rende la cabrio diesel
ideale per apprezzare i benefici di un propulsore "flessibile", senza il minimo
fastidioso rumore tipico dei motori diesel di una volta. Infatti, questo
raffinato diesel è talmente silenzioso che è risultato coperto dal rumore
ambientale, anche nelle partenze a freddo.

Il mondo cambia anche nel mercato automobilistico
Le due coupé della BMW, la 320Cd e la 330Cd, hanno dimostrato che i moderni
motori diesel possono avere successo in segmenti che prima erano riservati ai
motori a benzina. Dato che la richiesta per auto sia dinamiche sia parsimoniose
è recentemente aumentata, anche per quanto riguarda i modelli cabrio, la BMW
introdurrà la 320Cd Cabrio in tempo per la prossima stagione nella primavera
del 2005.

Lanciando la 320Cd Cabrio, destinata esclusivamente ai mercati europei, la BMW
si concentra sul segmento più ampio delle cabrio diesel. A parte i paesi con
una grande tradizione per le "classiche" vetture aperte, come la Germania e la
Gran Bretagna, i mercati dell'Europa occidentale con una quota consistente di
veicoli diesel, come la Francia, l'Italia, il Belgio e la Spagna, saranno tra i
principali fruitori di questo nuovo prodotto.