Sistema di navigazione BMW Splitscreen: cartina e pittogrammi in un'unica schermata

Con l'introduzione oggi del nuovo software - installabile anche sulle versioni
precedenti - BMW offre per la prima volta al mondo un sistema di navigazione
che presenta sullo stesso schermo, simultaneamente, sia la cartina con
evidenziato l'itinerario da seguire che altre funzioni del computer, come
l'agenda o il menu della radio e del sistema di intrattenimento.
Al di là del comfort offerto, la presenza di questo nuovo schermo diviso in due
garantisce anche ulteriore sicurezza. La visualizzazione in parallelo dei dati
implica che al guidatore non è più richiesto, come in passato, di selezionare
individualmente i menu utilizzati più di frequente. Le operazioni sono poi
semplificate, la pianificazione degli itinerari alternativi è più veloce.
Inoltre, la mappa è scorrevole ed il simbolo dell'auto resta sempre al centro
dello schermo su una cartina orientata verso nord.

Disponibile da subito, la tecnologia Splitscreen è fornibile sui monitor di
bordo dei sistemi di navigazione delle BMW Serie 3 e 5 così come sulla X5. Il
software può anche essere adattato, ad un prezzo di 116,50 Euro più IVA, a
tutte le BMW Serie 3 costruite dal giugno 2000, alle Serie 5 e 7 prodotte da
settembre 2000, ed ai modelli X5 prodotti dall'ottobre 2000 e dotati di monitor
di bordo e sistema di navigazione satellitare.

Con l'offerta di software per la navigazione adattabili su vetture già in
commercio, BMW si propone per la prima volta come produttore di software.
L'obiettivo strategico che BMW intende perseguire è di tenersi aggiornata con
il rapido sviluppo dei cicli dell'industria elettronica e installare sulle
vetture BMW i software più recenti in tempi brevi e senza tante spese.

Più informazioni a colpo d'occhio: il nuovo software di navigazione per un
miglior comfort e maggiore sicurezza

Lo Splitscreen offre un significativo vantaggio nel dare a chi guida
informazioni simultanee. La chiara suddivisione dello schermo in due aree
permette la visualizzazione dei dati richiesti in modo molto chiaro e facile da
leggere. L'informazione è fornita in parallelo e non deve essere richiamata
attraverso un laborioso procedimento che costringe ad effettuare molte
operazioni.

Le frecce di navigazione vengono mostrate sempre sul lato destro dello schermo,
mentre sul lato sinistro viene riportata sia la mappa con il tracciato della
strada da seguire che il menu del sistema di navigazione, quello per le
regolazioni della radio e dell'impianto stereo, oppure i dati del computer di
bordo. L'altitudine e le coordinate attuali della vettura (longitudine e
latitudine) sono mostrate per la prima volta anche riguardo al punto di
destinazione.

Informazioni più fruibili e riduzione del numero dei menu

Altro importante vantaggio è costituito dal sistema di controllo semplificato
che richiede un minor numero di impostazioni da parte del conducente. Cambiare
la scala della cartina, così come richiamare la directory degli indirizzi, ad
esempio, richiede adesso molti meno passaggi di prima. Per cambiare la scala
della mappa, ad esempio, occorrevano prima cinque passaggi, ora questa stessa
operazione può essere efficacemente svolta in un unico passaggio manovrando il
pulsante a rotazione/pressione sul lato destro dello schermo.

Una più rapida pianificazione degli itinerari alternativi in caso di deviazioni

Un nuovo algoritmo di calcolo assicura anche un calcolo più rapido per la
pianificazione delle strade alternative in caso di deviazioni. Se il conducente
si dovesse perdere oppure scegliesse deliberatamente una strada diversa da
quella suggerita, beneficia dell'immediato ricalcolo dell'itinerario fino a
destinazione senza il minimo ritardo.

"Aggiornamento elettronico": la navigazione a schermo sdoppiato apre la strada
nell'industria dell'automobile

Offrendo l'ultima versione del software per il sistema di navigazione anche
alle auto già in commercio, BMW entra in un nuovo settore commerciale, quello
della vendita diretta di software a clienti finali.
Una strategia di sviluppo ben delineata, conscia del fatto che i software
intelligenti sostituiscono sempre più i componenti hardware.

Grazie a questo approccio, BMW cerca di mantenersi aggiornata sui rapidi
processi di sviluppo nell'industria informatica ed elettronica, visto che le
auto BMW sono ora aggiornabili a richiesta in modo rapido e poco costoso lungo
tutto il ciclo di vita e fino agli standard di produzione più recenti dei nuovi
software presenti sul mercato. Questa soluzione dà al cliente BMW il privilegio
di guidare un'auto che può sempre usufruire delle funzioni e dei servizi più
aggiornati e avanzati. Il tutto, mantenendo il valore delle auto BMW già in
circolazione grazie al nuovo software che può essere installato separatamente.