La filosofia di design GINA del BMW Group. Mettere in dubbio ciò che è affermato, creare delle visioni

Un design riuscito desta dei desideri. Al fine di raggiungere questo obiettivo,
una Casa automobilistica deve creare le premesse per consentire al cliente di
vivere un rapporto intenso con la propria vettura. I designer non lavorano
solamente sull'aspetto estetico ma cercano anche delle strade per promuovere o
intensificare l'identificazione della persona con la propria automobile.
Soprattutto i clienti del segmento premium cercano delle automobili che destano
delle emozioni e consentono di esprimere lo stile personale. Il BMW Group
Design persegue l'obiettivo di mettere il consumatore moderno e il suo
desiderio di maggiore flessibilità e praticità al centro dello sviluppo di
automobili nuove. La base la costituisce un concetto innovativo del BMW Group
Design: GINA (Geometry and Functions In "N" Adaptions; geometria e funzioni in
un numero N di interpretazioni) è un principio che aiuta il design
automobilistico a conquistarsi dei nuovi livelli di libertà. GINA consente di
creare dei prodotti con forme e funzioni dalle interpretazioni personalizzate,
adattate alle varie esigenze dei loro futuri utilizzatori.

Nel 21° secolo il cliente affronta il processo di acquisto con decisione, delle
esigenze chiaramente definite e delle idee personali: questo non vale solo per
la scelta del mezzo di trasporto. La persona si lascia ispirare da idee e
priorità che negli ultimi anni sono cambiate profondamente e si sono inoltre
ampliamente diversificate. Questo trend continuerà in futuro. Già oggi il BMW
Group affronta questa molteplicità di esigenze e di aspettative del cliente
offrendo un portafoglio di prodotti notevolmente ampliato, maggiori possibilità
di personalizzazione delle automobili e una produzione basata sulla domanda.

Il parametro di riferimento sono le esigenze del cliente del futuro
La filosofia GINA del BMW Group Design propone delle soluzioni per gestire con
successo queste sfide anche in futuro. Il concetto esprime la disponibilità e
la capacità del BMW Group Design di trasformare le esigenze del cliente in una
parte integrale dello sviluppo automobilistico. Christopher E. Bangle,
Responsabile di BMW Group Design, è certo: «Le richieste di personalizzazione
dei nostri clienti arricchiranno il contesto dei nostri prodotti, cambiando
anche l'immagine del settore». Le idee elaborate da Bangle consentono al team
di BMW Group Design di sviluppare da oltre dieci anni delle soluzioni nuove e
di avanguardia. Questi risultati destano nel cliente delle esigenze sempre
nuove che ispirano a loro volta i designer a creare delle innovazioni.

GINA: geometria e funzioni in un numero N di interpretazioni
Grazie alla filosofia GINA, i designer e gli esperti dei reparti di sviluppo e
di produzione possono analizzare la validità dei principi e dei processi di
lavoro attualmente applicati ed esaminare le possibilità offerte per l'
automobile del futuro senza dovere rispettare nessun criterio e applicando un
alto numero di interpretazioni di un concetto. Questo include anche il mettere
in dubbio dei principi apparentemente indiscutibili. Il tetto deve posare
sempre sui montanti ed essere limitato da cristalli? È sicuro che la
configurazione ideale dei sedili nell'abitacolo sia uno accanto all'altro? È
indispensabile che tutte le funzioni siano sempre visibili, anche quando non
vengono utilizzate? Fino a che punto posso personalizzare la mia automobile?
Esistono forse delle alternative alla pelle esterna rigida in acciaio o in
materiale sintetico?

Queste domande generano delle risposte di avanguardia, a carattere
inter-disciplinare e, conseguentemente, delle visioni sul futuro della mobilità
individuale. Uno dei principi fondamentali della filosofia GINA è di includere
nel processo creativo di design i potenziali offerti da materiali nuovi e da
innovazioni nel campo della progettazione, così come il mettere in dubbio i
processi di produzione e i materiali attualmente utilizzati. Degli impulsi
preziosi provengono anche dall'agenzia di design attiva su scala globale BMW
Group DesignworksUSA, un'affiliata di BMW Group che sfrutta nello sviluppo di
materiali e nella produzione numerose esperienze raccolte in vari settori
industriali che non fanno parte del comparto automobilistico.

Questa visione prevede che le soluzioni individuate non devono essere
necessariamente adatte all'impiego nella produzione di serie; il loro fine
primario è di orientare la creatività e la ricerca in direzioni nuove. In
questo modo vengono sfruttati dei potenziali innovativi originariamente
impensabili che vanno al di là dell'immagine futura degli autoveicoli. L'esame
comprende i materiali e le strutture, come anche le funzioni e i processi
produttivi. Il parametro di riferimento sono i possibili fabbisogni del cliente
del futuro. Oltre all'estetica, la filosofia GINA comprende anche l'ergonomia,
la funzionalità e tutti gli altri fattori che influenzano il rapporto emotivo
del cliente con la propria autovettura.

Degli esempi di risposte visionarie vengono presentati da BMW Group con il
vision model GINA Light. Per la prima volta è possibile comprendere, a titolo
esemplare, le varie sfaccettature della filosofia GINA. Ad esempio, si
riconosce come questo approccio potrebbe influenzare la costruzione futura di
automobili. I limiti definiti dai materiali e dai processi produttivi
attualmente in uso vengono proiettati nel futuro. Tutte le innovazioni
presentate in questa vettura si basano su un'interpretazione variabile delle
forme e delle funzioni, orientata alle esigenze momentanee e personali del
guidatore o alle necessità impostate dalla situazione di guida. Sia nella pelle
esterna che negli interni sono stati integrati numerosi componenti che si
distinguono sia a livello estetico che funzionale dalle soluzioni tradizionali.
Ad esempio, il vision model GINA Light si presenta con una pelle esterna quasi
completamente esente da linee di unione, che si estende come un materiale
tessile flessibile sopra una sotto-struttura mobile. Le varie funzioni vengono
autorizzate solo al momento in cui sono necessarie. Grazie a questa
interpretazione completamente nuova di una funzionalità e di una struttura
note, il guidatore vive il suo rapporto con la vettura in modo completamente
nuovo. La riduzione all'essenziale e l'adattamento ai desideri del guidatore
intensificano la carica emotiva dell'automobile, raggiungendo così un obiettivo
importante della filosofia GINA.

I concetti innovativi nascono dalle visioni
Già in passato, la strategia di esaminare con occhio critico quello che già
esiste, di cercare delle possibilità nuove, ponendo sempre al centro del lavoro
le esigenze e i desideri dell'utilizzatore, ha determinato in BMW Group una
serie di concetti innovativi e il disegno di vetture di serie in una forma
completamente nuova, mai realizzata da altre Case automobilistiche. Numerose
innovazioni alle quali è stato attribuito un carattere quasi rivoluzionario si
basano sulla filosofia GINA. Il cammino che porta dalla visione al prodotto di
serie passa attraverso una serie di fasi in cui si concretizzano dei concetti
futuristici.

Originariamente, le forme scolpite dello studio BMW X Coupé e il gioco di
superfici concave e convesse che si ritrova nel design di vetture di serie sono
derivati da visioni il cui potere innovativo risulta dalla libertà illimitata
concessa nella ricerca di possibilità nuove nel disegno. In questo caso le
caratteristiche naturali del materiale della pelle esterna sono state incluse
intenzionalmente nel processo. Le superfici che si avvolgono su se stesse e l'
estetica modellata degli elementi concavi e convessi, derivate dalle reazioni
del materiale, sono state integrate nel design. Questo linguaggio sviluppato
per lo studio della BMW X Coupé ha trovato la propria interpretazione più
intensa nel design della BMW Z4.

La premessa per una realizzazione concreta di queste visioni è stato lo
sviluppo di tecniche di produzione completamente nuove. Gli obiettivi definiti
nella filosofia GINA sono stati realizzabili solo attraverso il ricco know-how
degli ingegneri di produzione e la loro capacità di mettere in dubbio le
metodologie tradizionali. Solo così è potuto nascere un linguaggio formale che
ha arricchito l'estetica e l'espressività di un design che riflette la
personalità del prodotto, ma anche i relativi metodi di produzione.

La versatilità di forme e funzioni ha un effetto sulle emozioni
Le visioni basate sulla filosofia GINA vengono realizzate anche nell'interior
design delle concept car, ad esempio nello studio BMW Concept CS1 dell'anno
2002. Nell'abitacolo di questa automobile sono visibili solo gli elementi di
comando e funzionali che il guidatore utilizza effettivamente. Una plancia
portastrumenti flessibile rivestita di neoprene provvede ad attirare lo sguardo
del guidatore solo sulla funzione rilevante per lui. Questa versatilità delle
forme e delle funzioni basata sulla situazione momentanea genera un dialogo tra
il guidatore e la vettura. L'utilizzo delle funzioni viene arricchito da un
elemento emotivo perché il guidatore influenza l'immagine degli interni secondo
i suoi desideri personali. L'utilizzo intelligente di un materiale flessibile
consente di risparmiare dei complessi elementi meccanici. Al contempo, l'
immagine versatile produce un'estetica naturale.

Un complemento perfetto che segue la filosofia GINA è il concetto di comando
iDrive, presentato nella concept car CS1 ed entrato nel frattempo nella
produzione di serie dei modelli BMW. Anche il concetto di comando iDrive si
basa sul principio di spostare nel campo visivo del guidatore solo le funzioni
importanti nella situazione di guida momentanea. Il cockpit si adatta alle
richieste del guidatore e questa interazione rafforza l'esperienza emotiva nell'
utilizzo della vettura.

Ampliamento ed integrazione delle funzionalità più importanti per il cliente
Uno dei principi della filosofia GINA è di mettere in dubbio le soluzioni
esistenti al fine di ampliare il contesto e di offrire all'utilizzatore una
gamma più completa di opzioni. Nel vano motore dello studio BMW Concept CS1 il
coperchio del motore è stato sostituito da un materiale flessibile. Una
superficie grafica mette a disposizione dell'utente delle informazioni sulla
configurazione delle funzioni di servizio, mentre delle chiusure lampo
integrate consentono di accedere in modo semplice alle aperture di rabbocco del
liquido di raffreddamento o dell'acqua dei tergicristalli. Una serie di
funzioni, come la copertura, l'orientamento e l'accesso per i lavori di
manutenzione sono integrate in un componente unico. Questo determina una
riduzione del numero di componenti e la tutela delle risorse naturali.

Nuove possibilità di aumentare la versatilità grazie al Rapid Manufacturing
Nell'ambito di una collaborazione interdisciplinare è stato sviluppato un
processo per completare i componenti della pelle esterna prodotti in via
tradizionale con delle linee di precisione configurate individualmente e
inserirli nuovamente nel processo di produzione. Nel processo di fabbricazione,
la filosofia di design GINA viene combinata con il principio di Rapid
Manufacturing che consente la realizzazione di singoli componenti in tempi
incredibilmente rapidi, a costi convenienti e in modo personalizzato.

Questa combinazione è stata applicata per la prima volta nella produzione dei
cofani motore della BMW Z4 Roadster e della BMW Z4 Coupé. Le loro linee
caratteristiche vengono realizzate in un processo produttivo separato che varia
notevolmente dalla lavorazione tradizionale delle lamiere. Le linee vengono
punzonate nei cofani motore con una penna di acciaio guidata da un robot con la
precisione di un millimetro. Questo processo apre la strada a forme di
personalizzazione completamente nuove. Rapid Manufacturing genera l'opzione di
realizzare le richieste del cliente nel disegno di elementi della carrozzeria o
di altri componenti, nell'ambito di un campo predefinito dai designer.

Dei materiali e dei processi di produzione nuovi consentono
un'estetica naturale
Un altro esempio di un design rivoluzionario, basato su una visione, è
costituito dalla superficie del cockpit della BMW Concept Coupé Mille Miglia
2006, caratterizzato dall'Industrial Origami. In questo cockpit sono state
realizzate delle soluzioni che riflettono diversi motivi centrali della
filosofia GINA. Il numero di componenti nettamente inferiore a quello di un
cockpit tradizionale e dei metodi completamente nuovi di abbinamento dei vari
materiali hanno fornito degli impulsi preziosi per sviluppare delle tecniche di
produzione innovative. Puntando intenzionalmente sul know-how e sulle capacità
artigianali di personale altamente specializzato è stato possibile tradurre
queste visioni in rappresentazioni concrete.

Ma gli approcci innovativi che concretizzano queste visioni si ritrovano anche
nel design esterno delle concept car. Originariamente, le forme scolpite con il
gioco di superfici concave e convesse presentate per la prima volta nello
studio BMW X Coupé e introdotte nel frattempo nelle vetture di serie (per la
prima volta nella BMW Z4) sono il risultato di visioni il cui potere innovativo
deriva dalla libertà illimitata nella ricerca di nuove soluzioni di design.
Nella definizione della forma si è adottato intenzionalmente l'interazione tra
"splines" come linee caratteristiche e l'andamento naturale di superfici tese
concave e convesse.
Nella lavorazione dei materiali degli interni i designer della BMW Mille Miglia
Concept Coupé si sono lasciati ispirare dalla tecnica tradizionale giapponese
di piegatura della carta. Attraverso dei processi speciali di taglio al laser e
di piegatura, delle lamiere bidimensionali V2A sono state trasformate in una
stabile struttura tridimensionale. Le risultanti linee di unione sono state
utilizzate per integrare ad esempio delle funzioni di aerazione, senza dovere
montare degli elementi supplementari nel cockpit. Il risultato è una soluzione
innovativa che si distingue per un'estetica naturale e la quale è realizzabile
ricorrendo a un basso numero di utensili.

Il principio GINA: la priorità viene data alle soluzioni sostenibili
Gli obiettivi della filosofia GINA comprendono anche la ricerca sulla
sostenibilità nelle sue varie sfaccettature. Nello studio di materiali e di
tecniche di produzione nuovi viene data la preferenza alle soluzioni che
contribuiscono ad abbassare il consumo di materie prime e di energia. Inoltre,
un guadagno ulteriore a livello ecologico ed economico risulta dalla riduzione
dei componenti e dei cicli produttivi. Al fine di rispettare la sostenibilità
sociale, si cercano dei metodi di produzione che sostituiscono degli utensili
produttivi costosi con il know-how di personale altamente qualificato.
Grazie alla ricerca di materiali nuovi, all'esame di processi produttivi
innovativi che richiedono pochi utensili come il Rapid Manufacturing e al
desiderio di mettere permanentemente in dubbio le soluzioni esistenti, il BMW
Group dispone già di numerosi mezzi per attuare la filosofia GINA in modo
affascinante anche per il cliente. I progetti di ricerca come il vision model
GINA Light dimostrano che i principi della filosofia GINA assicurano ai
designer la massima libertà creativa. Questa libertà viene sfruttata per
individuare delle soluzioni che offrono al cliente delle possibilità nuove di
variare le forme e le funzioni secondo le esigenze personali e la situazione di
guida momentanea. Nascono così degli approcci innovativi che si traducono in
realtà per la prima volta nelle concept car, per fornire successivamente degli
impulsi allo sviluppo di vetture di serie.

In questo modo dalle visioni nascono dei prodotti nei quali l'interazione tra
il guidatore e la vettura si estende al di là delle possibilità di
personalizzazione attualmente note. Grazie alla filosofia GINA, il BMW Group
Design intende promuovere questa interazione e estenderla ulteriormente, così
da consentire un rapporto emotivo più intenso possibile tra il guidatore e l'
automobile.
Infine, utilizzando in modo consapevole e parsimonioso le risorse naturali nei
prodotti e nel loro sviluppo, il principio GINA contribuisce alla sostenibilità
delle generazioni automobilistiche future. La filosofia GINA si assicura la
propria giustificazione attraverso una maggiore considerazione dei problemi
sociali nel processo di sviluppo e delle esigenze specifiche dei clienti.