La BMW X6

Indice 01. In breve. 2 02. Anteprima mondiale della prima Sports Activity Coupé. La BMW X6. (Versione riassuntiva) 6 03. Il concetto: una nuova categoria automobilistica, una nuova esperienza di guida. 22 04. Il design: una sportività elegante si unisce a un carattere affascinante. 25 05. L'esperienza di guida: una nuova dimensione di dinamica. 31 06. Il motore: una potenza impressionante, un'efficienza affascinante. 38 07. La carrozzeria: sicura, solida, versatile e lussuosa. 45 08. Equipaggiamenti e accessori: una sportività esclusiva e dei dettagli innovativi. 49 09. La produzione: competenza nel campo dei modelli X all'interno di una forte rete globale. 57 10. Dati tecnici. 60 11. Dimensioni esterne ed interne. 62 12. Diagrammi di coppia e di potenza. 63

• Un concetto innovativo: BMW che ha fondato la categoria automobilistica delle
Sports Activity Vehicle presenta adesso la prima Sports Activity
Coupé del mondo.
• La BMW X6 è un'interpretazione completamente nuova delle tipiche
caratteristiche tecniche e di design di una grande coupé BMW e,
al contempo, è simbolo della versione più sportiva di un modello BMW
della gamma X. Il design riflette la superiorità della dinamica di guida
e la perfezione tecnica.
• Un'immagine originale che si distingue dalla massa: marcato modulo frontale d'
ispirazione sportiva con grosse prese d'aria, profilo slanciato, Greenhouse
bassa, forte orientamento sulle ruote come espressione
di potenza, le classiche proporzioni di una coupé, delle superfici dalle forme
concave e convesse, la linea del tetto sfocia nella coda muscolosa.
• La BMW X6 è equipaggiata di serie con il sistema di trazione integrale
intelligente BMW xDrive ed è la prima vettura del mondo nella quale è stato
montato il sistema Dynamic Performance Control che assicura un'agilità senza
pari, un'elevata precisione di sterzo e fedeltà di traiettoria, così come la
trazione in qualsiasi situazione di guida. Adesso la coppia motrice non viene
ripartita solo dal sistema xDrive tra l'asse anteriore e l'asse posteriore, ma
il Dynamic Performance Control provvede alla distribuzione della
coppia motrice anche tra le due ruote posteriori, così da assicurare una
funzione stabilizzante anche in caso di cambio di carico improvviso
e nelle fasi di accelerazione.
• Una nuova motorizzazione top di gamma: motore a benzina V8 con
sovralimentazione Twin Turbo e iniezione diretta di benzina (High Precision
Injection), primo motore otto cilindri a benzina del mondo nel quale il
turbocompressore e i catalizzatori sono stati inseriti nello spazio tra le due
bancate dei cilindri. La configurazione innovativa determina una costruzione
molto compatta e riduce le perdite di pressione sul lato di aspirazione
e di scarico. Cilindrata: 4.395 cm3, potenza: 300 kW/407 CV da 5.500 a 6.400
giri/min, coppia max.: 600 Nm da 1.750 a 4.500 giri/min. Motore più efficiente
della categoria di appartenenza, valori dei gas di scarico inferiori ad ULEV-II
ed Euro 5, BMW EfficientDynamics realizzato al massimo
livello di potenza.
• Un portafoglio di motori unico: motore V8 a benzina con Twin Turbo (300
kW/407 CV), sei cilindri in linea con Twin Turbo (225 kW/306 CV), motore diesel
sei cilindri in linea con Variable Twin Turbo (210 kW/286 CV), motore diesel
sei cilindri in linea con turbocompressore (173 kW/235 CV).
• In tutte le varianti di modello cambio automatico a sei rapporti di serie con
dinamica di cambiata ottimizzata, cambi-marcia velocissimi, massimo comfort di
cambiata, ottimizzazione dei consumi attraverso un convertitore di coppia
esente da slittamento, selettore di marcia elettronico con
paddles al volante di serie.
• La scocca della BMW X6 è stata disegnata per assicurare la massima protezione
degli occupanti. Insieme ai sistemi di sicurezza passiva sono soddisfatte tutte
le premesse per raggiungere i migliori risultati nelle principali prove di
crash del mondo. La protezione degli occupanti viene garantita ad esempio da
cinture automatiche a tre punti in tutti i posti, airbag anteriori, laterali e
per la testa e da poggiatesta attivi nei sedili anteriori. L'equipaggiamento di
serie comprende inoltre proiettori bixeno con luce diurna, fari fendinebbia,
luci dei freni bistadio e pneumatici
runflat.
• Innovativo concetto di carrozzeria e di abitacolo: Coupé a quattro porte
con grande portellone posteriore ad apertura molto alta, eleganti interni che
creano un ambiente sportivo e lussuoso, quattro posti, ampio e versatile
bagagliaio (570-1.450 litri).
• L'allestimento interno riflette il carattere sportivo della BMW X6. Volante
sportivo con tasti multifunzione e paddles di serie, consolle centrale
con pad per le ginocchia per guidatore e passeggero, sedili anteriori con
numerose possibilità di regolazione a comando parzialmente elettrico
di serie, due posti posteriori con sedili separati e poggiatesta integrati nel
tipico stile di una coupé.
• Sistemi di regolazione dell'assetto e di assistenza di guida offerti in
esclusiva da BMW (optional): Adaptive Drive (stabilizzazione antirollío e
ammortizzatori adattativi), Active Steering, Head-Up-Display, Adaptive Light
Control con ripartizione variabile del fascio luminoso e luce di svolta,
Assistente fari abbaglianti, regolazione della velocità con funzione frenante.
• Ampie funzioni di comfort e innovative opzioni di entertainment:
BMW iDrive con tasti Preferiti a programmazione libera, lettore CD adatto anche
alla riproduzione di brani nel formato MP3, connettore Aux-In
di serie, connettore USB, sistema audio multicanale, sistema DVD nella zona
posteriore, climatizzatore automatico a 4 zone, ventilazione attiva
dei sedili, videocamera di retromarcia, sistemi di navigazione, BMW Assist, BMW
Online, BMW TeleService come optional.
• La BMW X6 viene prodotta nello stabilimento di Spartanburg/South Carolina per
tutti i mercati mondiali in piena osservazione degli elevati standard di
qualità dell'azienda, validi in tutto il mondo. La produzione
è altamente flessibile e segue le richieste del cliente. A Spartanburg, su
una linea di assemblaggio comune vengono prodotte attualmente
la BMW X6, la BMW X5 e la BMW Z4.
• Motorizzazioni:
BMW X6 xDrive50i: motore a benzina V8 con Twin Turbo
e iniezione diretta di carburante (High Precision Injection),
cilindrata: 4.395 cm3, potenza: 300 kW/407 CV a 5.500-6.400 giri/min.,
coppia max.: 600 Nm da 1.750-4.500 giri/min.,
accelerazione [0-100 km/h]: 5,4 secondi,
velocità massima: 250 km/h,
consumo medio in base al ciclo combinato: 12,5 litri/100 chilometri,
emissioni di CO2 in base al ciclo combinato: 299 g/km.

BMW X6 xDrive35i: motore a benzina sei cilindri in linea con Twin Turbo
e iniezione diretta di carburante (High Precision Injection),
cilindrata: 2.979 cm3, potenza: 225 kW/306 CV a 5.800-6.250 giri/min.,
coppia max.: 400 Nm a 1.300-5.000 giri/min.,
accelerazione [0-100 km/h]: 6,7 secondi,
velocità massima: 240 km/h,
consumo medio in base al ciclo combinato: 10,9 litri /100 chilometri,
emissioni di CO2 in base al ciclo combinato: 262 g/km.

BMW X6 xDrive35d: motore diesel sei cilindri in linea con
Variable Twin Turbo e iniezione diretta di carburante Common-Rail della terza
generazione,
coppia max.: 580 Nm a 1.750-2.250 giri/min.,
accelerazione [0-100 km/h]: 6,9 secondi,
velocità massima: 236 km/h,
consumo medio in base al ciclo combinato: 8,3 litri/100 chilometri,
emissioni di CO2 in base al ciclo combinato: 220 g/km.

BMW X6 xDrive30d: motore diesel sei cilindri in linea con sovralimentazione
turbo e iniezione diretta di carburante Common-Rail della terza generazione,
cilindrata: 2.993 cm3, potenza: 173 kW/235 CV a 4.000 giri/min.,
coppia max.: 520 Nm a 2.000-2.750 giri/min.,
accelerazione [0-100 km/h]: 8,0 secondi,
velocità massima: 210 km/h, (220 km/h con la taratura di alta velocità,
optional),
consumo medio in base al ciclo combinato: 8,2 litri /100 chilometro,
emissioni di CO2 in base al ciclo combinato: 217 g/km.