La nuova MINI One e la nuova MINI Cooper D

Indice Aumenta il divertimento di guida, calano i consumi: La nuova MINI One. La nuova MINI Cooper D (Versione riassuntiva) 2 (Versione dettagliata) 5 Dati tecnici MINI One e MINI Cooper D 15 Diagrammi di potenza e di coppia 16

Un'automobile di piccole dimensioni ma di grande versatilità. Due nuove
varianti particolarmente modeste nei consumi completano la gamma di modelli
della nuova MINI. L'8 marzo 2007, in occasione dell'inaugurazione del Salone
internazionale dell'automobile di Ginevra, sarà celebrata l'anteprima mondiale
della nuova MINI One e della nuova MINI Cooper D. La nuova MINI One sarà
lanciata sul mercato nell'aprile del 2007 con un motore quattro cilindri 1,4
litri a benzina dalla potenza di 70 kW/95 CV. Il propulsore quattro cilindri
turbodiesel da 1,6 litri e 80 kW/110 CV della nuova MINI Cooper D si
distinguerà invece per una forte sportività, un'elasticità enorme e un'
efficienza esemplare. Analogamente ai modelli Cooper S (128 kW/175 CV) e Cooper
(88 kW/120 CV) partiti già con successo, anche le due nuove varianti saranno
equipaggiate di motori progettati completamente ex novo per elevare
ulteriormente il divertimento di guida e abbattere sensibilmente i valori di
consumo e delle emissioni. Nel ciclo di prova UE, la nuova MINI One consuma in
media 5,7 litri di carburante per percorrere 100 chilometri. La MINI Cooper D
si accontenta di 4,4 litri di diesel per 100 chilometri, trasformandosi così
nella MINI più economica mai costruita finora.

Prezzi:
MINI One: a partire da € 17.550 chiavi in mano
MINI Cooper D: a partire da € 20.950 chiavi in mano

Design dagli accenti personali
Un look accattivante, un abitacolo completamente ridisegnato e rivestito in
materiali pregiati e degli elementi di design inconfondibili abbinati a una
maneggevolezza senza pari - questi sono gli elementi che caratterizzano la
nuova MINI. Nella MINI One e nella MINI Cooper D questi vantaggi sono stati
combinati con dei consumi incredibilmente economici. Tutte le varianti di
modello della nuova generazione MINI sono caratterizzate da un processo
evolutivo nel design della scocca che ha conservato tutti gli stilemi,
completandoli con degli accenti nuovi e moderni. Abbellita da una struttura a
lamelle nere, la caratteristica griglia del radiatore esagonale della MINI One
si presenta con un disegno molto caratterizzante. Anche i gusci dei retrovisori
esterni e la maniglia dello sportello del bagagliaio sono tenuti in nero.

L'immagine elegante della nuova MINI One viene sottolineata anche dalla vernice
del tetto nel colore della carrozzeria. La nuova MINI Cooper D invece viene
consegnata di serie con un tetto laccato in nero oppure in bianco, sempre
comunque in un colore di contrasto. A richiesta e senza sovrapprezzo esso può
essere verniciato - analogamente alla MINI Cooper S e alla MINI Cooper - anche
nella tinta della carrozzeria. Inoltre, nella nuova MINI Cooper D, il cofano
motore è più bombato verso l'alto - per accogliere il propulsore dalle
dimensioni più grandi. Anche la presa d'aria della MINI a gasolio è più grande
della altre varianti di modello e sottolinea nella nuova MINI Cooper D il
carattere dinamico del motore diesel. Altri elementi autonomi di design sono la
presa d'aria dai bordi smussati e la struttura particolarmente fine della
griglia del radiatore. La presa d'aria inferiore è stata completata da una
caratteristica traversina.

MINI One: motore high-tech brioso e altamente efficiente
Il potente motore quattro cilindri 1,4 litri della nuova MINI One è derivato
dal motore aspirato 1,6 litri della nuova MINI Cooper e presenta le stesse
finezze tecniche. Lo spiegamento di potenza e l'efficienza del propulsore
vengono influenzati soprattutto dal comando valvole interamente variabile,
sviluppato sulla base dell'esclusiva tecnologia VALVETRONIC di BMW Group. La
moderna costruzione in alluminio trasforma anche la variante più piccola del
nuovo motore in un potente peso piuma. Inoltre, la pompa dell'olio a
regolazione volumetrica e la pompa dell'acqua di raffreddamento disattivabile
che entra in funzione solo quando il motore della nuova MINI One ha raggiunto
la temperatura di esercizio ottimale contribuiscono a un ulteriore aumento dell'
efficienza.

Con una potenza di 70 kW/95 CV il motore quattro cilindri della nuova MINI One
supera il motore precedente di 4 kW. La coppia massima ammonta a 140
newtonmetri. Il modernissimo propulsore conferisce alla nuova MINI One delle
prestazioni di guida dinamiche e dei valori di consumo ed emissioni esemplari.
La nuova MINI One accelera da 0 a 100 km/h in soli 10,9 secondi. La spinta in
avanti termina alla velocità massima di 185 km/h. Il consumo medio di
carburante nel ciclo di prova UE ammonta a 5,7 litri per 100 chilometri ed è
dunque circa del 15 percento inferiore al consumo del modello precedente. La
nuova MINI One soddisfa la norma antinquinamento Euro 4.

MINI Cooper D: la MINI più economica mai costruita finora
La nuova MINI Cooper D valorizza i pregi dei moderni motori diesel in modo
particolarmente affascinante. Essa è equipaggiata di un propulsore con
compressore volumetrico completamente nuovo che eroga la propria potenza di 80
kW/110 CV da una cilindrata di 1,6 litri e che offre, grazie all'enorme coppia
massima di 260 Nm, un'elasticità straordinaria per la categoria di
appartenenza. Tra gli highlight tecnici del nuovo propulsore a gasolio in
alluminio del peso di soli 123,5 chilogrammi vanno ricordati, a titolo
esemplare, l'innovativa iniezione diretta di carburante secondo il principio
Common-rail e un turbocompressore con turbina a geometria variabile che
assicura uno spiegamento ottimale di potenza in tutti i campi di regime.

Inoltre, la nuova funzione di overboost della MINI Cooper D consente delle
partenze particolarmente scattanti, comparabili a quelle della sportiva e
potente MINI Cooper S: grazie all'overboost, entrambi i modelli dispongono per
un brevissimo periodo di tempo di una coppia massima potenziata da 240 a 260
newtonmetri.

Il potenziale del nuovo propulsore diesel si riflette anche nelle
impressionanti prestazioni di guida. La nuova MINI Cooper D accelera da 0 a 100
km/h in solo 9,9 secondi. La velocità massima ammonta a 195 km/h. La nuova MINI
Cooper D combina il proprio carattere dinamico con una gestione molto
economica. Il consumo di carburante del modello precedente, di per sé già
esemplare, è stato abbattuto nuovamente del 10 percento - nonostante un aumento
della potenza di 15 kW. Nel ciclo di prova UE la nuova MINI Cooper D consuma in
media 4,4 litri per percorrere 100 chilometri e diviene così la MINI più
economica mai costruita finora. Il comportamento esemplare a livello di
emissioni è il risultato dell'alta efficienza del processo di combustione e del
filtro antiparticolato diesel. La nuova MINI Cooper D soddisfa la norma
antinquinamento Euro 4.

Il divertimento di guida con la MINI: maneggevole, sportiva, sicura
La nuova MINI One e la nuova MINI Cooper D sono equipaggiate di serie di un
cambio manuale a sei rapporti. Per la nuova MINI One è disponibile come
optional anche un cambio automatico a sei rapporti. La trasmissione automatica
comprende anche la funzione Steptronic che consente di intervenire manualmente
nella selezione della marcia. Le cambiate possono essere eseguite anche in modo
sequenziale attraverso il selettore o i paddles del volante.

La nuova MINI combina il tipico go-kart feeling, noto già dal modello
precedente, con una maneggevolezza finora sconosciuta nel segmento delle
piccole vetture compatte. Il nuovo autotelaio conferisce all'automobile a
trazione anteriore la massima agilità; il carattere sportivo viene completato
da un notevole comfort anche nei viaggi lunghi. Anche quando le curve vengono
percorse ad alta velocità la precisione dello sterzo viene garantita dal nuovo
servosterzo elettromeccanico EPAS (Electrical Power Assisted Steering).

Infine, sei airbag e cinture di sicurezza a tre punti per tutti i quattro posti
elevano anche la protezione degli occupanti a un livello premium. Il programma
di equipaggiamento di sicurezza attiva di serie prevede l'ultima generazione
del sistema ABS, l'assistente di frenata in curva CBC (Cornering Brake Control)
e la distribuzione elettronica della forza frenante EBD (Electronic Brakeforce
Distribution). Il guidatore può inserire manual-mente il controllo della
trazione (ASC+T). Il dispositivo è montato di serie nella nuova MINI Cooper D
mentre
per la nuova MINI One è disponibile a richiesta. Inoltre, tutti i nuovi modelli
MINI sono fornibili con l'optional Controllo dinamico di stabilità (DSC).