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Nuovi standard nel segmento dei motori a ciclo Otto. Il Gruppo BMW e PSA Peugeot Citroën presentano i risultati della loro collaborazione

Nel corso di una giornata all'insegna della tecnologia, il Gruppo BMW e PSA Peugeot Citroën hanno presentato i risultati della loro collaborazione nel segmento dei motori a ciclo Otto: si tratta di tecnologie all'avanguardia che saranno impiegate nei nuovi motori sviluppati in collaborazione.

Tecnologia
·
Motori, catena cinematica

Contatto stampa.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Tel: +39-02-51610-308

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Autore.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Nel corso di una giornata all'insegna della tecnologia, il Gruppo BMW e PSA
Peugeot Citroën hanno presentato i risultati della loro collaborazione nel
segmento dei motori a ciclo Otto: si tratta di tecnologie all'avanguardia che
saranno impiegate nei nuovi motori sviluppati in collaborazione.

I risultati del progetto di collaborazione in corso dal luglio 2002 si fanno
vedere: i motori a combustione raggiungeranno nuovi standard nell'ambito della
potenza, del comfort di guida, dei bassi consumi e delle emissioni ridotte
(CO2).

I due motori presentati nel Centro di Ricerca e Innovazione del BMW Group di
Monaco di Baviera si basano sulle seguenti tecnologie:

- motore aspirato a distribuzione variabile, 1,6 l di cilindrata e 85 kW/115 CV
di potenza
- motore sovralimentato con turbo "twin-scroll" e iniezione diretta, 1,6 l di
cilindrata e 105 kW/143 CV di potenza

Entrambi i motori descritti sono i primi di una famiglia di motori che in
futuro comprenderà motori di potenza compresa tra 55 kW/75 CV e 125 kW/170 CV.

Numerose innovazioni, che si basano sull'esperienza di entrambe le Case
automobilistiche, hanno influito sullo sviluppo di entrambi i motori:

- registrazione e alzata della valvola completamente variabili
- pompa dell'olio a portata regolabile
- trasmissione monocinghia degli ausiliari
- produzione delle testate con il procedimento di fusione lost foam

Inoltre sono state messe in pratica diverse nuove idee:

- iniezione diretta della benzina per ottimizzare la potenza
- turbocompressore twin-scroll per migliorare il tempo di reazione e il comfort
di guida
- pompa dell'acqua disinseribile per ridurre i consumi e le emissioni di gas.

La collaborazione tra il BMW Group e PSA Peugeot Citroën è un chiaro segno
delle grandi potenzialità che caratterizzano i motori a benzina nel campo dei
progressi tecnologici: contribuiscono a ridurre i consumi e le emissioni di
CO2, consentendo allo stesso tempo di aumentare le prestazioni del veicolo e il
piacere di guida.

A partire dal 2006 i motori nati dalla comune progettazione saranno montati su
vetture di classe piccola e media Peugeot e Citroën, oltre che sulle future
varianti della MINI. Dopo un periodo di rodaggio, ne dovrebbero essere prodotti
circa un milione di pezzi all'anno.


BMW Group

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PSA PEUGEOT CITROËN

Peugeot S.A.
Siège Social 75 avenua de la Grand-Armée
75116 Paris
Téléphone 01 40 66 55 11
Fax 0140665414

Adresse Postale
BP 01 16
75761 Paris Cedex 16

www.psa-peugeot-citroen.com

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In allegato la cartella stampa relativa ai motori a benzina oggetto della
progettata cooperazione fra BMW Group e PSA Peugeot Citroën

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CO2 emission information.

I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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