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BMW Motorrad präsentiert die neue S 1000 XR.
Thu Oct 26 16:55:00 CEST 2023 Pressemeldung
Gesteigerte Performance, optimierte Ergonomie, Feinschliff am Design und erweiterte Serien- und Sonderausstattungen.
Pressekontakt.
Jeroen Lissens
BMW Group
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Author.
Jeroen Lissens
BMW Group
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München. Mit der neuen S 1000 XR präsentiert BMW
Motorrad den erfolgreichen Long Distance Sportler und vielfachen
Testsieger in noch überzeugenderer Form. Gesteigerte Motorleistung,
optimierte Ergonomie, Feinschliff am Design und eine noch
umfangreichere Serienausstattung sind die Eckpunkte der Modellüberarbeitung.
Noch druckvollerer Reihenvierzylinder mit strömungsoptimierter
Geometrie der Einlasskanäle und jetzt 125 kW (170 PS)
Leistung.
Nach wie vor basiert der Reihenvierzylinder
der neuen S 1000 XR auf dem Triebwerk der S 1000 RR und begeistert mit
einem besonders linearen und fülligen Drehmomentverlauf sowie einer
harmonischen Leistungscharakteristik im Sinne bester Fahrbarkeit.
Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Motorleistung um 4 kW (5 PS)
auf jetzt
125 kW (170 PS) bei einer unveränderten Nenndrehzahl
von 11 000 min-1 angehoben. Hauptverantwortlich für die
Leistungsanhebung sind eine strömungsoptimierte Geometrie der
Einlasskanäle sowie ein angepasstes Mapping. Das maximale Drehmoment
beträgt nach wie vor 114 Nm bei 9 250 min-1.
Optimierte Ergonomie durch neue Sitzbank und neuer, noch
sportlicher gestalteter Heckbereich.
Im Sinne von noch
mehr Bewegungsfreiheit – gerade im supersportlichen Betrieb auf
Landstraßen und Rennstrecken – wurde die Sitzbank des Long Distance
Sportlers komplett neu gestaltet. Sie verfügt über 10 mm mehr Sitzhöhe
(850 mm) und bietet durch Erhöhung der nutzbaren Sitzbanklänge und
-breite jetzt deutlich mehr Spielraum für das Gesäß und damit noch
bessere Möglichkeiten zur Variierung der Sitzposition je nach
Fahrzustand. Im performanten Landstraßeneinsatz sowie im Betrieb auf
Rennstrecken erleichtert die optimierte Ergonomie das „Turnen“ und
ermöglicht dem Fahrer damit noch bessere Kontrolle über die S 1000 XR.
Insgesamt sind drei verschiedene Sitzhöhen verfügbar.
Auch beim Design profitiert die neue S 1000 XR von neu
gestalteten Elementen. So ist der Heckbereich mit neuen Seitenteilen
und Lufteinlässen aus dem Motorsport jetzt dynamischer gestaltet.
Außerdem erhielt die Kühlerverkleidung eine neue, jetzt genarbte
Oberflächenstruktur und der vormals in Schwarz gehaltene „Schnabel“
ist nun in der jeweiligen Karosseriefarbe lackiert.
Erweiterter Serienumfang und neue Sonderausstattungen /
Original BMW Motorrad Zubehör.
Die neue BMW S 1000 XR
tritt serienmäßig jetzt noch umfangreicher auf. Bereits serienmäßig ab
Werk sorgt Headlight Pro sorgt mit adaptivem
Kurvenlicht bei Nachtfahrten für zusätzliche Sicherheit. Hierbei
profitiert der Fahrer von einer besseren Ausleuchtung der Fahrbahn in
Kurven. Darin enthalten ist auch das Tagfahrlicht DRL (Daytime Running
Light) zur besseren Erkennung des Fahrzeugs tagsüber. Ebenfalls zur
Serienausstattung zählen von nun an Keyless Ride
sowie eine Batterie mit 12 statt bisher 9 Ah
Kapazität. Zudem wurde die neue BMW S 1000 XR auch mit einer
serienmäßigen USB-Lademöglichkeit ausgestattet.
Weitere Neuerungen sind die nun auch für die USA verfügbare
Sonderausstattung E-Call, die von nun an bestehende
Möglichkeit, die S 1000 XR mit dem optional erhältlichen M
GPS-Laptrigger auszurüsten sowie die als neue
Sonderausstattung beziehungsweise als Original BMW Motorrad Zubehör
erhältlichen
M Carbonräder.
Drei neue attraktive Farbstellungen.
Ihren
dynamischen Charakter gibt die neue BMW S 1000 XR in drei neuen,
attraktiven Farbstellungen wieder:
• Blackstorm metallic
• Gravityblue metallic
• Lightwhite uni/Motorsport
(in Verbindung mit dem M-Paket und der M-Sitzbank).
Die Neuerungen der neuen BMW S 1000 XR auf einen Blick:
• Erhöhung der Motorleistung um 4 kW (5 PS) auf jetzt
125 kW (170 PS) bei 11 000 min-1 (vormals 121 kW (165 PS)).
• Geänderte Geometrie der Einlasskanäle.
• Optimierter Schaltassistent Pro für noch höhere Schaltpräzision.
• Verbesserte Ergonomie und Bewegungsfreiheit durch neu
gestaltete Sitzbank (Sitzhöhe 850 statt bisher 840 mm).
• Optimierte Abstimmung des Federbeins für sensibleres
Ansprechverhalten und höheren Komfort.
• Neuer, noch sportlicher gestalteter Heckbereich mit neuen
Seitenteilen und Lufteinlässen aus dem Motorsport.
• Lenkerklemmung in neuem Design.
• „Schnabel“ vorne in Karosseriefarbe lackiert.
• Kühlerverkleidung mit neuer, jetzt genarbter Oberflächenstruktur.
• Neue Batterie mit 12 statt bisher 9 Ah Kapazität.
• M Carbonräder als Sonderausstattung bzw. Original BMW Motorrad Zubehör.
• Keyless Ride serienmäßig.
• USB-Ladeanschluss serienmäßig.
• Headlight Pro serienmäßig.
• E-Call jetzt auch für die USA verfügbar.
• Einsatz des M GPS-Laptriggers möglich.
• Neue Farbstellungen: Blackstorm metallic, Gravityblue metallic
und Lightwhite uni/Motorsport.