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Gleichenfeier für die neue Heimat des E-Motors: Neubau im BMW Group Werk Steyr schreitet voran

+++ Nur ein Jahr vom Baustart bis zur Gleichenfeier +++ Im Zeitplan: nächtes Jahr startet die Vorserienproduktion, Beginn der Serienproduktion im Herbst 2025 geplant +++ „Lean Construction“: Bau wie am Fließband +++ Rund 60.000 Quadratmeter für E-Antrieb der nächsten Generation +++ Künftig montieren in der neuen Halle über 1.000 Beschäftigte bis zu 600.000 E-Antriebe pro Jahr +++

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Philipp Johannes Kaeufer
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Philipp Johannes Kaeufer
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Steyr. Ab 2025 produziert das BMW Group Werk Steyr neben Benzin- und Dieselmotoren auch E-Antriebe. Dafür baut das Unternehmen aktuell eine große Montagehalle. Gestern, am 27. September, feierten Werksleiter Klaus von Moltke, der Bürgermeister von Steyr Markus Vogl, Projektteams seitens BMW Group und Bauunternehmen sowie die Baustellen-Mitarbeiter einen wichtigen Meilenstein: die Gleichenfeier. „Das rund 15.000 Quadratmeter große Hallendach ist vollständig geschlossen und der Rohbau ist fertig. Sogar die Fassade ist bereits großteils dicht“, erklärt Werksleiter Klaus von Moltke den Anlass und ergänzt: „Damit sind wir absolut im Zeitplan. Aus heutiger Sicht steht unserem Produktionsstart für die neue Generation von E-Antrieben 2025 nichts im Weg!“ Das wurde nun traditionell gefeiert: Mit Gleichenspruch, Gleichenbaum und geselligem Mittagessen für die gesamte Baustellen-Belegschaft.

Markus Vogl, Bürgermeister der Stadt Steyr: „Wir freuen uns sehr über dieses Bekenntnis von BMW zum Standort Steyr und sind stolz darauf, dass unsere Stadt Heimat der E-Motoren-Fertigung und -Entwicklung wird. Als moderne Industriestadt sind wir bestrebt, Unternehmen, aber auch Beschäftigten und ihren Familien, beste Rahmenbedingungen zu bieten. Deshalb investieren wir in Kinderbetreuung, in Schulen und Fachhochschule. So ermöglichen wir es, Beruf und Familie zu vereinbaren und schaffen attraktive Bildungsangebote für die Fachkräfte der Zukunft.“

Im Plan, trotz straffer Zeitschiene

„Der Baubeginn für die Halle, in der künftig bis zu 600.000 E-Antriebe jährlich montiert werden, fand im September 2022 statt“, ruft der Werksleiter in Erinnerung. Innerhalb dieses Jahres wurde auf einer Fläche von 105 mal 150 Metern der gesamte Rohbau errichtet. Er ist 20 Meter hoch und wird von rund 200 Stützen getragen. „In einem weiteren Jahr beginnen wir mit der Vorserienproduktion. Der Start der Serienproduktion soll im Herbst 2025 erfolgen“, führt Klaus von Moltke weiter aus. Hinzu kommt, dass der Neubau inmitten einer laufenden Produktionsumgebung entsteht. Das bedeutet Arbeiten auf engstem Raum, sodass etwa der LKW-Verkehr im Werk nicht beeinträchtigt wird.

Um diesen Herausforderungen zu begegnen, setzt das BMW Group Werk Steyr auf „Lean Construction“: Die Baustelle ist in einzelne Felder unterteilt, die nacheinander jeweils von den Baufirmen bearbeitet werden. Sind etwa die Elektriker in einem Bereich fertig, dann ziehen sie zur nächsten Station. Das führt dazu, dass manche Bereiche der Halle aktuell noch sehr roh sind, während andere schon fast für den Bezug bereit zu sein scheinen.

Neue Halle für über 1.000 Beschäftigte

Insgesamt bietet die neue Montagehalle rund 60.000 Quadramter Fläche. „Auf vier Ebenen findet künftig die Montage des E-Motors statt: vom Grundmotor, über die Inverter-Montage im Sauberraum und die Einbringung von Rotor und Stator, bis hin zur Getriebemontage und umfassenden Qualitätstests. Zudem beherbergt das Gebäude Büros und eine neue Betriebsgastronomie. In der Endausbaustufe werden über 1.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in drei Schichten in der neuen Halle arbeiten“, so Werksleiter Klaus von Moltke. Insgesamt investiert das BMW Group Werk Steyr bis 2030 rund eine Milliarde Euro in die Entwicklung und Produktion von E-Antrieben.

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Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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