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Der neue BMW i5: So viel Entwicklungsknow-how aus Österreich steckt im neuen Flaggschiff der BMW Group
Tue Sep 19 08:05:00 CEST 2023 Pressemeldung
+++ neuer BMW i5: „Powered by Austrian Engineering“ +++ leistungsentscheidendes Wärmemanagement für alle Elektrofahrzeuge der BMW Group kommt aus dem Entwicklungszentrum in Steyr +++
Pressekontakt.
Philipp Johannes Kaeufer
BMW Group
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Author.
Philipp Johannes Kaeufer
BMW Group
Steyr. Reichweite, Realverbrauch, Beschleunigung,
Ladezeit – das sind Werte, die bei Elektroautos (kauf)entscheidend
sind. Auf all diese Faktoren hat das Wärmemanagement entscheidenden
Einfluss. Dieses Thema verantwortet für alle Elektrofahrzeuge der BMW
Group exklusiv das Entwicklungszentrum am Standort Steyr. So auch für
den neuen BMW i5, der im Oktober Verkaufsstart in Österreich hat. Auch
sonst steckt jede Menge Know-How aus Österreich im neuesten
Flaggschiff der BMW Group: Für die Entwicklung von Inverter und
Fahrverhalten zeichnen die 700 TechnikerInnen des Entwicklungszentrums
ebenfalls verantwortlich.
Wärmemanagement: hochkomplexes Zusammenspiel und
ausschlaggebend für viele Leistungsparameter von Elektrofahrzeugen.
Entwicklung für alle Elektrofahrzeuge der BMW Group exklusiv in
Steyr.
„Das Wärmemanagement ist ein hochkomplexes
Zusammenspiel verschiedenster Systeme im Elektrofahrzeug und
ausschlaggebend für viele Leistungsparameter wie Reichweite,
Realverbrauch, Beschleunigung und Ladezeit. Es geht darum, die
Temperatur von Elektromotor, Leistungselektronik und Batterie konstant
im grünen Bereich zu halten und gleichzeitig den Fahrgastkomfort zu
gewährleisten. Auch im Zusammenhang mit Schnellladen ist effizientes
Wärmemanagement wichtig. Hier muss die Temperatur der Batterie in
einem engen Fenster gehalten werden, damit die verfügbare Ladeleistung
optimal genutzt werden kann. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit
Verbrennungsmotor produziert der Elektromotor wenig Abwärme, was eine
zusätzliche Herausforderung darstellt. Je nach Betriebssituation muss
man die Batterie und die Fahrgastzelle nicht nur kühlen, sondern auch
heizen.“ erklärt Josef Honeder, der Leiter des Entwicklungszentrums am
Standort Steyr, die komplexen Anforderungen.
„Wir verantworten am Standort das Wärmemanagement für alle
Elektrofahrzeuge der BMW Group – so auch für den neuen BMW i5.“ Auch
für den Inverter – das Gehirn des Elektromotors - und für die
Applikation Fahrverhalten im neuen BMW i5 zeichnet die 700-köpfige
Mannschaft des Steyrer Entwicklungszentrums verantwortlich.
Mehr als die Hälfte der 700 MitarbeiterInnen beschäftigt sich
schon mit Elektromobilität, Know-how wird im internen Aus- und
Weiterbildungszentrum vermittelt.
„Wir sind 2022 voll in die Elektromobilität eingestiegen. Heute
forschen schon 55 % unserer Beschäftigten an den
Hochleistungs-E-Antrieben oder dem Wärmemanagement der künftigen
Fahrzeuge der BMW Group. 45 % unserer Mannschaft arbeitet an der
Weiterentwicklung unserer hocheffizienten Dieselaggregate.“ weiß Josef
Honeder. Das Team wurde im Rahmen von Schulungen auf die neuen
Anforderungen wie Elektrotechnik oder den Umgang mit
Hochvolt-Fahrzeugen vorbereitet. 2022 wurde um 7 Mio. EUR für die Aus-
und Weiterbildung ein eigenes Schulungszentrum am Werksgelände errichtet.
Neben dem weiteren Ausbau der Elektromobilität werden im
Entwicklungszentrum nach wie vor alle Dieselantriebe für die Fahrzeuge
der BMW Group weiterentwickelt. So sind auch die Antriebe für den BMW
540d und den BMW 520d, der bereits im Juli diesen Jahres seine
Markteinführung feierte, powered by Austrian Engineering.
CO2-Emissionen & Verbrauch.
CO2-Emissionen und Verbrauch
BMW i5 eDrive40*:
Verbrauch
kombiniert gemäß WLTP: 18,9 – 15,9 kWh/100 km,
Reichweite gemäß
WLTP: 497 – 582 km
BMW i5 M60 xDrive*:
Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 20,6 –
18,2 kWh/100 km,
Reichweite: 455 – 516 km gemäß WLTP