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BMW Motorrad Concept R18.
Fri May 24 19:30:00 CEST 2019 Pressemeldung
Tradition und Zukunft von BMW Motorrad vereint in einem formvollendeten Custom Bike.
Pressekontakt.
Michael Ebner
BMW Group
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Author.
Michael Ebner
BMW Group
München/Cernobbio. Im umtriebigen Miteinander von
Tradition und Moderne des Concorso d’Eleganza Villa d’Este zeigt BMW
Motorrad einen einnehmenden Gegenentwurf zu einer immer
schnelllebigeren, von Technologie getriebenen Zeit. Es ist eine
Rückbesinnung auf den Kern der Marke, versehen mit einem modernem
Twist: Das BMW Motorrad Concept R18 überträgt die Essenz großer BMW
Motorrad Klassiker in die heutige Zeit – und verbindet damit
historischen Motorradbau mit moderner Custom-Attitüde. Dr. Markus
Schramm, Leiter BMW Motorrad, beschreibt diesen Entwurf wie folgt:
„Mit diesem Traumbike präsentieren wir unsere Vorstellung eines
emotionalen und authentischen Angebotes von BMW Motorrad für das große
Cruiser Segment."
Das BMW Motorrad Concept R18 zeigt, wie die Fortschreibung eines
60er-Jahre-Boxers heute als puristisches Custom Bike aussehen könnte
und vereint alle klassischen BMW Motorrad Design-Ikonen in sich. „Mit
seiner klar lesbaren Ästhetik verkörpert das Concept R18 für mich
genau das, was Motorradfahren im Kern ausmacht: Fühlen statt Denken
und Technologie nicht als Selbstinszenierung, sondern als Raum für
Fantasie. Dieses Concept Bike begeistert, du willst es unbedingt
fahren. Und wenn du abgestiegen bist, stellst du es nicht einfach nur
in die Garage und gehst weg – du drehst dich nochmal um und schaust
zurück“, erklärt Edgar Heinrich, Leiter BMW Motorrad Design.
Konsequent puristisch mit zeitlosen Proportionen.
Das BMW Motorrad Concept R18 ist die Essenz eines Motorrads, eine Art
Urform sozusagen. In bester Custom-Manier zelebriert es die Kunst des
Weglassens und legt umso höheres Augenmerk auf das, was noch zu sehen
ist. „Die größte Herausforderung im Motorradbau ist, ohne Abdeckungen
alles sichtbar zu machen. Jedes Teil hat eine funktionale Aufgabe.
Diese absolut ehrliche Herangehensweise trauen sich nicht viele“, sagt
Bart Janssen Groesbeek, Designer des Concept Bikes. Das BMW Motorrad
Concept R18 ist auf den ersten Blick als echte BMW zu erkennen:
Boxermotor, Schleifenrahmen, freiliegende Kardanwelle und der
tropfenförmige Tank mit schwarzer Lackierung und handgezogenen weißen
Kontrastlinien interpretiert die typischen Designikonen früherer BMW
Motorrad Klassiker selbstbewusst und mit geradliniger Modernität. Die
ausbalancierten Proportionen erinnern an Klassiker wie die BMW R5 und
vermitteln bereits aus Entfernung die zeitlose Schönheit der
konsequenten Reduktion auf das Wesentliche. Rahmen und Tank zeichnen
gemeinsam eine durchgehende Linie vom Lenkkopf bis zum eingefassten
Hinterachsgehäuse und verleihen der Seitenansicht eine fließende,
elegant anmutende Note. Die großen Speichenräder (vorn 21 Zoll, hinten
18 Zoll) sorgen für eine souveräne Proportion und formen eine perfekte
Balance zum dominanten Antrieb. Ein anderer historischer Bezug sind
die Reifen: damals wie heute sind Metzeler Reifen verbaut.
Die BMW Boxertradition findet zu neuer Größe.
Das Herzstück des BMW Motorrad Concept R18 bildet ein
neuentwickelter, großer Zweizylinder Boxer-Motor mit 1800 ccm. Sein
Erscheinungsbild erinnert bewusst an die Boxermotoren die bei BMW
Motorrad bis Ende der 1960er Jahre gebaut wurden – nur eben mit
deutlich größerem Hubraum und moderner Luft-Öl-Kühlung. Der große
Prototypen-Boxer ist bis ins Detail gestaltet: Motorblock und Getriebe
aus glasperlengestrahltem Aluminium bieten den handpolierten
Aluminiumteilen wie der Riemenabdeckung und den Ventildeckeln eine
ideale Bühne. Die Motorplakette trägt den Namen des Concept Bikes und
setzt einen hochwertigen Akzent. Daneben schafft ein Solex
Doppel-Vergaser – ähnlich dem in einem BMW 2002 –
konstruktionstechnisch die Verbindung zur Historie der Marke und macht
das authentische Erscheinungsbild komplett.
Ein optisches Highlight ist die freiliegende verchromte
Kardanwelle, die das Hinterrad mit dem Antrieb verbindet. Auch sonst
finden sich keine Abdeckungen am Motorrad; die Technik ist bewusst
sichtbar gemacht und in Szene gesetzt. Ebenso ist die Elektronik des
Concept Bikes lediglich auf Starter und Licht reduziert und
unterstreicht das puristische Konzept.
Das BMW Motorrad Concept R18 ist die dritte, jetzt hauseigene
Interpretation des großvolumigen Boxer-Motors von BMW Motorrad.
Vergangenen Dezember wurde auf der Yokohama Hot Rod Show der Aufbau
der japanischen Custom-Schmiede CUSTOM WORKS ZON rund um diesen
neuartigen Prototypen-Motor präsentiert. Die „Departed“ gewann die
höchste Auszeichnung der Show, den „Best of Show Motorcycle“ Award und
begeistert mit klassischer Formgebung, modernen Produktionstechniken
und jeder Menge Handwerkskunst in den Detaillösungen. Nächster
Aufschlag war die Interpretation durch Revival Cycles. Die aus Austin,
Texas stammenden Customizer kreierten mit ihrem „The Revival Birdcage“
Aufbau ein spektakuläres Bike, die den Big Boxer hervorragend in Szene
setzt. Der eigens entwickelte Rahmen aus Titan besticht mit freier
Sicht auf Motor und Antrieb aus jeder Perspektive. Diese
US-amerikanische Inszenierung sorgte vergangenen Monat auf der
Handbuilt Show in Texas für Furore.
Hochwertige Details in echter Custom Arbeit.
Farblich gibt sich das BMW Motorrad Concept R18 klassisch. Das Thema
ist ganz BMW: Die weißen, handgezogenen Linien auf Gabel und Tank
interpretieren in Kombination mit der Grundfarbe Schwarz das
klassische BMW Farbschema. Ein dezenter gelbgoldener Lackeffekt
verleiht der hellen Doppel-Linierung eine exklusive Note und auch die
schwarze Effekt-Lackierung auf Tank und Gabelholmen erhält in bester
Custom-Manier durch große metallische Partikel in verschiedenen
Lackschichten eine besondere Tiefe, wenn die Sonnenstrahlen auf diese
Partien treffen.
Der geprägte Einzelsitz aus Leder orientiert sich optisch an den
Klassikern der 50er-Jahre. Neu interpretiert und etwas komfortabler
fügt er sich mit der hochwertigen Prägung perfekt in das ebenso
puristische wie hochwertige Gesamtbild ein. Unterhalb des Sitzes sitzt
integriert das Cantilever-Federbein. Auch die Grafik der
Scheinwerfergestaltung erinnert an die 1950er Jahre. Die klassische
U-Form auf den damaligen Deckgläsern wird hier in Form von
LED-Lichtelementen interpretiert.
Jedes dieser Details trägt zum einzigartigen Charakter des
Concept Bikes bei und unterstreicht dessen Gesamtaussage: Das BMW
Motorrad Concept R18 bringt die historisch gewachsene Designsprache
mit aktuellen Funktionalitäten von BMW Motorrad in einem stimmigen
Gesamtbild zusammen.
Zudem wurde speziell für Präsentation
des Concept Bikes im Rahmen des Concorso d’Eleganza Villa d’Este eine
thematisch passende, exklusive Jacke aus Pferdeleder entworfen, die
die Ästhetik der Zeit von damals wieder aufleben lässt. Die Jacke
besticht durch ihre sehr glatte Oberfläche mit wenig Narbung, die
Protektoren sind fast unsichtbar eingearbeitet.
Kontrapunkt zur heutigen Zeit.
„Für mich adressieren Motorräder wie das BMW Motorrad Concept R18 ein immer größer werdendes Bedürfnis eines wachsenden Teils der Motorradszene: Anstelle von Technologie als Innovationstreiber steht Simplifizierung, Authentizität und Nachvollziehbarkeit im Vordergrund. Ich beobachte eine fast romantische Sehnsucht nach Mechanik. Mit diesem Concept Bike interpretieren wie dieses Bedürfnis auf unsere Weise und setzen ein analoges Statement in der digitalen Zeit. Wir haben eine reiche Geschichte an ikonischen Motorrädern mit genau diesen Designmerkmalen und wir glauben, dass sie mit aktueller Technik auch heute hervorragend funktionieren“, schließt Edgar Heinrich.