Pressemappe: Der BMW 1er.

Inhaltsverzeichnis. 1. Steckbrief. ..... 3 2. Kurztext. ..... 5 3. Langtext. ..... 13 3.1 Konzept. ..... 13 3.2 Fahrwerk. ..... 15 3.3 Antrieb. ..... 19 3.4 Sicherheit. ..... 25 3.5 Ausstattung (in Auszügen). ..... 31 3.6 Unterhaltskosten. ..... 38 3.7 Vertrieb. ..... 41 3.8 Produktion. ..... 43 3.9 Recycling. ..... 46 4. Technische Daten. ..... 47 5. Innen- und Außenabmessungen. ..... 49 6. Drehmoment- und Leistungsdiagramme. ..... 50

1. Steckbrief.
Produktbeschreibung auf einen Blick.
Akzente in der Kompaktklasse.
Die wesentlichen serienmäßigen Ausstattungsumfänge.

Bauform.
Fünftürige Schräghecklimousine in sportlicher Ausprägung,
aufwändiges Fahrwerk mit Hinterradantrieb, längster Radstand im Segment,
Außenabmessungen klassentypisch.

Antrieb.
Einziges Fahrzeug seiner Klasse mit längs eingebautem Frontmotor und
Hinterradantrieb; zur Markteinführung zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren;
Benzinmotoren mit vollvariablem Ventiltrieb; Dieselmotoren
mit Common-Rail-Einspritzung der zweiten Generation (1600 bar).
Alle Motoren mit EU-4-Technik und Komfortstart-Einrichtung.

Motorvarianten:
BMW 116i mit 85 kW (115 PS), Doppel-VANOS.
BMW 120i mit 110 kW (150 PS), Doppel-VANOS und VALVETRONIC.
BMW 118d mit 89 kW (121 PS), VNT-Turboaufladung mit Ladeluftkühler.
BMW 120d mit 120 kW (163 PS), VNT-Turboaufladung mit Ladeluftkühler.
Sechsgang-Schaltgetriebe (Fünfgang-Getriebe für 116i)
oder Sechsgang-Automatik mit Steptronic (für 120i und 120d).

Fahrwerk und aktive Sicherheit.
Fahrdynamik, Komfort und Fahrsicherheit auf für Kompaktklasse ungewöhnlich
hohem Niveau. Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn, Fünflenker-
Hinterachse in Stahlleichtbauweise; Fahrstabilitätssystem (DSC) mit
Fahrdynamikmodus (DTC), Traktionsregelung (ASC),
elektronische Differentialsperre, Bremssystem mit Antiblockiersystem (ABS),
Vollbremshilfe (DBC), Kurvenbremsregelung (CBC), elektronische
Bremskraftverteilung (EBV); beste Verzögerungswerte in der Kompaktklasse.

Karosserie.
Fünftürige Schrägheck-Karosserie in Stahlbauweise. Einsatz hochfester Stähle
für niedriges Gewicht; längster Radstand in der Kompaktklasse, breite Spur,
extrem kurzer Karosserieüberhang vorn; fünf Sitzplätze mit
Dreipunkt-Automatikgurten und drei Kopfstützen hinten; 330?1150 Liter großer,
flexibler Gepäckraum mit hoch aufschwingender Heckklappe, asymmetrisch geteilt
umklappbare Rückbank, doppelter Laderaumboden.

Passive Sicherheit.
Erstes Fahrzeug der Kompaktklasse auf dem deutschen Markt mit zweistufigem
Bremslicht, erstes Fahrzeug mit kontinuierlicher Bremsbelag-Verschleißanzeige
im Segment; Reifenpannenanzeige (RPA), Reifen
mit Notlaufeigenschaften; steife Rohkarosse für Fahrpräzision und optimale
Crashsicherheit, hochfester Seitenaufprallträger mit Sicherheitsverhakung
in allen Türen, umfassender Insassenschutz mit zweistufig auslösenden
Frontairbags, Seitenairbags vorn, Curtain-Kopfairbags für die vorderen und
hinteren Passagiere, Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer vorn,
Sitzbelegungserkennung für Beifahrersitz. Sicherheitsschaltung unterbricht
Stromfluss nach Unfall, schaltet Kraftstoffpumpe ab, öffnet Türverriegelung,
schaltet Warnblinker und Innenraumbeleuchtung ein; Fahrstabilitätssysteme DSC,
DTC, ASC, ABS, DBC, CBC, EBV.
Beste Voraussetzungen für 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest.

Serienausstattung.
Motor-Startknopf mit Komfort-Starteinrichtung, bartloser und batterieloser
Zündschlüssel mit Funkfernbedienfunktion; Fahrzeug erkennt,
mit welchem Schlüssel es geöffnet wird und stellt u. a. Radio, Klima*, Sitze
mit elektrischer Verstellung* und Spiegel auf den Schlüsselbesitzer ein;
Batterie-Ladesensor sichert Startfähigkeit; Bordcomputer; Anzeige der
Restlaufzeiten für alle Verschleißteile; getrennte Temperaturregelung
für Fahrer- und Beifahrerseite.

Markteinführung in Österreich am 18. September 2004.