BMW C1 im Design des BMW WilliamsF1 Teams

München. Den BMW C1 gibt es ab Frühjahr 2001 als Sondermodell im
Design des BMW WilliamsF1Teams. Die Grundfarbe alpinweiss wird
um Stilelemente des Formel 1-Teams in williamsblau metallic ergänzt.
Der Preis für den C1 im neuen Design beträgt ATS 89.284,-, in der Ausstattung
entspricht diese optische Variante dem C1 in der Basisversion. Angeboten wird
der weiss-blaue C1 überall dort, wo es auch die anderen C1 Versionen gibt. Das
Sondermodell wird es auch als C1 200 geben (ATS 93.430,-).

Der BMW C1 diente bereits in der Saison 2000 dem BMW
WilliamsF1Team im Fahrerlager und auf den Formel 1-Rennstrecken
als Servicefahrzeug. Für diesen Zweck wurde ein spezielles Design
entworfen, das auch außerhalb des Formel 1-Betriebes großen
Anklang fand und nun im Handel als eine optische Sonderversion zu
haben sein wird. Darüber hinaus verkörpert der C1 hochinnovative
Technik als Gesamtkonzept und auch im Detail, was seine Nähe zur
Formel 1 auch technisch rechtfertigt. So verfügt der 125 ccm-Motor mit
120 PS/l über die höchste spezifische Leistung aller Serienmotoren
von BMW. Elektrische Benzineinspritzung, elektronische
Motorsteuerung und geregelter Dreiwege-Katalysator sind in dieser
Hubraumklasse ohne Beispiel. Das Fahrwerk, nicht zuletzt die
Bremsen mit der Option ABS, gilt als das beste in der Klasse der 125
ccm-Roller, der der C1 sehr nahe steht.

Der C1 gehört in mittlerweile elf europäischen Ländern zum Angebot
von BMW Motorrad- und Automobilhändlern. In Deutschland,
Österreich, der Schweiz, Frankreich, Belgien, Spanien, Italien,
Portugal, Griechenland, den Niederlanden und der Türkei darf der C1
dank seines einzigartigen Sicherheitskonzepts ohne Helm gefahren
werden. In Großbritannien dauert das Verfahren zur Helmbefreiung
noch an. In weiteren europäischen aber auch außereuropäischen
Ländern besteht ebenfalls Interesse am BMW C1.

Der BMW C1 kam im Frühjahr 2000 auf europäische Märkte. Mit
einem 125 ccm-Motor und einer Höchstleistung von 15 PS wurde seine
Motorisierung auf die in Europa gültige Führerscheinregelung
abgestimmt, die es Inhabern von Pkw-Führerscheinen erlaubt, ein
motorisiertes Zweirad zu fahren, ohne einen speziellen
Motorradführerschein zu besitzen.

Mitte Januar 2001 stellte BMW den C1 200 vor. Er zeichnet sich durch
eine höhere Leistung - 18 PS - und mehr Hubraum - 176 ccm - aus. Am
deutlichsten stieg das maximale Drehmoment um fast 50 Prozent von
12 auf 17 Nm an. Damit beschleunigt der C1 200 in nur 3,9 s von 0 auf
50 km/h. C1 und C1 200 erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von
103 bzw. 112 km/h und verbrauchen dabei 2,9 bzw. 3,2 l/100 km.

Zum umfangreichen Zubehör gehört das in dieser Motorisierungsklasse einmalige
ABS ebenso wie ein Gepäcksystem, Sitz- und Griffheizung. Zudem gibt es eine C1
Kollektion, die unter anderem einen Windbreaker, Regenjacke und -hose,
T-Shirts, eine Funktionsbrille, Citycap und ein Stirnband umfasst. Auf der BMW
homepage www.bmw.at unter der Rubrik Motorradwelt/C1 kann man die C1 Kollektion
anschauen und online bestellen.