Sicher auf Eis und Schnee: Das Winter-Training.

Salzburg/Sölden. Im Erfolgsjahr 2006 war bereits jeder Vierte der rund 1,18
Millionen weltweit abgesetzten Fahrzeuge der Marke BMW mit dem intelligenten
Allradsystem xDrive ausgerüstet. Die starke Nachfrage resultiert aus dem
attraktiven Modellangebot sowie der einzigartigen Funktionalität des von BMW
entwickelten Allradsystems. BMW xDrive verteilt die Antriebskraft stets
dorthin, wo sie gebraucht wird. Mit seiner außergewöhnlichen Variabilität
fördert es nicht nur die Traktion bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen,
sondern auch die Fahrdynamik auf der Straße.

Für 2007 zeichnet sich eine noch weitergehende Marktdurchdringung der BMW
xDrive Modelle ab. Dazu tragen - neben den im Segment der SAV (Sports Activity
Vehicles) erfolgreichen Modellen BMW X3 und neuer BMW X5 - auch die mit xDrive
ausgestatteten Limousinen- und Touring-Versionen der BMW 3er und BMW 5er Reihe
bei. Mit 30 Modellen in vier Baureihen ist die Vielfalt so groß wie nie zuvor.
So steht der intelligente Allradantrieb xDrive erstmals auch im BMW X5 3.0sd in
Kombination mit dem 6-Zylinder "Variable Twin Turbo" Dieselmotor (210kW/286PS)
mit Dezember 2007 als jüngstes Mitglied der BMW Allradfamilie zur Verfügung.

Mehr Fahrdynamik und optimale Traktion unter allen Bedingungen.
Beim BMW Allradantrieb xDrive wird die Kraftübertragung über ein
Verteilergetriebe mit elektronisch geregelter Lamellenkupplung gesteuert. So
wird die Antriebskraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt und
steht immer dort zur Verfügung, wo sie am effektivsten in Fortbewegung
umgesetzt werden kann. Die Steuerung des Allradantriebs ist über interne
Schnittstellen mit der Fahrwerkregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control)
verknüpft. Anhand der auch dem DSC zur Verfügung stehenden Daten erkennt xDrive
frühzeitig eine bei Kurvenfahrten auftretende Tendenz zum Über- oder
Untersteuern und wirkt ihr mit einer gezielten Änderung der Kraftverteilung
entgegen. Dies führt zu einer im Wettbewerb einzigartigen proaktiven
Beeinflussung des Fahrverhaltens. Ausgehend von dem in normalen Fahrsituationen
herrschenden Verhältnis von 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse kann die
Kraftverteilung stufenlos variiert werden. Je nach fahrdynamischer Anforderung
liegt das Verhältnis der Kraftübertragung im Bereich zwischen 100:0 und 0:100
Prozent. So fördert xDrive in einzigartiger Weise die Spurstabilität und
Fahrdynamik in schnell durchfahrenen Kurven.
Intelligent, reaktionsschnell und variabel.

Auch auf unbefestigten Wegen, Schnee und Eis ermöglicht BMW xDrive maximale
Traktion sowie sicheres und zügiges Beschleunigen. Das Durchdrehen einzelner
Räder wird mit einer schnellen und variablen Änderung der Kraftverteilung
zwischen Vorder- und Hinterachse unterbunden. Gerade unter extremen
Traktionsbedingungen arbeitet xDrive erheblich schneller und wirkungsvoller als
herkömmliche Allradsysteme. Stehen beispielsweise beim Anfahren von einem
verschneiten Parkplatz auf eine bereits geräumte Straße nur die Vorderräder auf
griffigem Untergrund, reagiert xDrive auch auf diese Situation blitzschnell und
effektiv. Innerhalb von nur 0,1 Sekunden werden bis zu 100 Prozent der vom
Motor bereitgestellten Antriebskraft auf die Vorderachse übertragen. Der sonst
übliche und zu Leistungseinbußen führende Bremseneingriff an der Hinterachse
entfällt. Der BMW mit xDrive setzt sich spontan, zügig und sicher in Bewegung.

Allradtour "BMW xDrive. Winterfest." Macht auch heuer wieder in ausgewählten
österreichischen Schigebieten Station.

Alle Interessenten sind eingeladen, sich bei diesen Testtagen über die
beeindruckende Performance des BMW xDrive Allradsystems zu informieren oder
gleich persönlich bei einer Testfahrt zu überzeugen.

Unter www.bmw-xdrive.at besteht bereits ab Anfang Jänner die Möglichkeit, sich
einen Platz hinter dem Steuer zu reservieren und BMW xDrive auf einer Ausfahrt
und einem eigens dafür gefertigten Parcours kennen zu lernen. Dabei kann aus
der breiten Palette von BMW Allradmodellen gewählt werden.

Termine:
26. Jänner - 5. Februar 2008 in Kaltenbach (Talstation Hochzillertal Bahn)
14. - 24. Februar 2008 Flachau (Talstation Spacejet Bahn 1)
1. - 9. März 2008 auf der Passhöhe in Obertauern
16. - 25. März 2008 in Lech am Arlberg (Lech Promenade)

Sicher auf Eis und Schnee: Das Winter-Training.
Eis und Schnee stellen jeden Autofahrer Jahr für Jahr vor besondere
Herausforderungen. Wer die Erfahrung eines Winter-Trainings gesammelt hat, kann
der kalten Jahreszeit gelassen entgegen sehen. Das Training in der Alpenkulisse
von Sölden im österreichischen Ötztal ist eine attraktive Möglichkeit, sich
perfekt auf winterliche Bedingungen einzustellen. Die schneeerprobten
Instruktoren demonstrieren Brems- und Lenktechniken, die bei winterlichen
Straßenverhältnissen das Fahren sicherer machen. Gezeigt wird zudem, wie
vorausschauendes Fahren das rechtzeitige Erkennen von gefährlichen Situationen
erleichtert. Abgerundet wird das Winter-Erlebnis mit weiteren Testfahrten, bei
denen das Fahrverhalten von Autos unterschiedlicher Größe demonstriert wird.
Dafür stehen auch die mit dem Allradsystem xDrive ausgestatteten Fahrzeuge der
BMW 5er und BMW 3er Reihe sowie die SAV-Modelle BMW X5 und BMW X3 zur Verfügung.

Noch intensiver ist das Fahren auf Eis und Schnee beim Winter-Training in
Schweden zu erleben. Dort können ambitionierte Winterpiloten auch extreme
Fahrmanöver kennen lernen. Unter idealen Bedingungen wird dort ein zweistufiges
Trainingsprogramm angeboten. Beim Winter-Training wird auch in Südschweden
ähnlich wie in Österreich die sichere Fortbewegung bei widrigen
Straßenverhältnissen geschult. Darüber hinaus bietet das Winter-Training
Perfektion allen sportlich aktiven Fahrern die Chance, auch die angenehmen
Eigenschaften glatter Pisten kennen zu lernen. Auf freier Fläche,
beispielsweise zugefrorenen Seen, werden gezielte Rutschpartien absolviert, das
Driften oder ein 180-Grad-Wendemanöver eingeübt. Als Übungsfahrzeuge stehen
dabei BMW M Modelle zur Verfügung.

Übungsareal in alpinem Gelände - erfahren, wie ein Auto auf rutschigem
Untergrund im physikalischen Grenzbereich reagiert. Nach einer theoretischen
Einführung in die Fahrphysik tasten sich die Teilnehmer unter Obhut der BMW
Instruktoren auf einem großzügigen Übungsgelände an die Grenzen ihres
fahrerischen Könnens heran. Die jeweiligen Trainingseinheiten beinhalten neben
dem Handling auf Oberflächen mit niedrigen Reibwerten wie Eis und Schnee
verschiedene Traktionsübungen.

Außerdem werden Bremsübungen bei gleichzeitigem Lenken und Parcours-Fahren
trainiert. Fester Bestandteil des Winter -Trainings inSölden ist eine
Bergfahrt, bei der die Übungsleiter den richtigen und gefühlvollen Umgang in
schwierigem Terrain vermitteln - sowohl mit als auch ohne moderne Fahrwerks-
und Regeltechnik wie der elektronischen Stabilitätskontrolle DSC.

Mit den Übungen des Winter-Trainings können die Teilnehmer ihre
Fahrzeugbeherrschung stetig verbessern und damit ihre eigene Sicherheit - aber
auch die der anderen Verkehrsteilnehmer - erhöhen. Das BMW Winter-Training in
Sölden wird durch ein ansprechendes Rahmenprogramm abgerundet. Denn neben der
Freude am Fahren steht bei den Winter-Trainings auch der Freizeitwert im
Mittelpunkt. Die beeindruckende Umgebung der Ötztaler Alpen sowie das
komfortable Trainings-Hotel laden die Teilnehmer zum Ausspannen ein.

Detaillierte Informationen zum BMW Fahrer-Training sind erhältlich unter der
Telefonnummer +49-(0)89 /32903-969 oder im Internet unter
http://www.bmw.at/fahrertraining