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10 Millionen BMW Motoren aus Steyr

Der 13. Juni 2007 war ein Festtag für das BMW Werk Steyr: Genau an diesem Tag lief der 10-millionste BMW Motor, der in Steyr gebaut wurde, vom Band. Frank-Peter Arndt, Vorstand der BMW AG, zuständig für Produktion und Geschäftsführer Dr. Andreas Wendt gaben im Rahmen eines Festaktes gemeinsam mit Wirtschaftsminister Dr. Martin Bartenstein und dem oö. Landeshauptmann Dr. Josef Pühringer den Jubiläumsmotor frei.

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Peter G Weixelbaumer
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Der 13. Juni 2007 war ein Festtag für das BMW Werk Steyr: Genau an diesem Tag
lief der 10-millionste BMW Motor, der in Steyr gebaut wurde, vom Band.
Frank-Peter Arndt, Vorstand der BMW AG, zuständig für Produktion und
Geschäftsführer Dr. Andreas Wendt gaben im Rahmen eines Festaktes gemeinsam mit
Wirtschaftsminister Dr. Martin Bartenstein und dem oö. Landeshauptmann Dr.
Josef Pühringer den Jubiläumsmotor frei. Dabei handelt es sich um ein BMW
Triebwerk der topaktuellen Vierzylinder-Dieselgeneration, die erst im Frühjahr
2007 im neuen BMW 118d und 120d auf den Markt gekommen ist.

Zahlreiche Prominente aus Politik und Wirtschaft feierten das runde Jubiläum,
darunter neben Wirtschaftsminister Dr. Martin Bartenstein und Landeshauptmann
Dr. Josef Pühringer der Abgeordnete zum Nationalrat Ing. Kurt Gartlehner, der
oö. Wirtschaftslandesrat Viktor Sigl, Landesrat Dr. Hermann Kepplinger,
IV-Präsident Dr. Veit Sorger, die Vizebürgermeisterin der Stadt Steyr
Friederike Mach, zahlreiche Mitglieder des Steyrer Stadtsenates sowie
hochrangige Vertreter der österreichischen Industrie- und Bankenwelt.

BMW Vorstand Frank-Peter Arndt fand in seiner Rede lobende Worte über
Professionalität und Bedeutung des BMW Werkes Steyr, das sich seit seiner
Gründung im Jahr 1979 zum größten Motorenwerk der BMW Group entwickelt hat und
erfolgreich 4- und 6-Zylinder Dieselmotoren und 6-Zylinder Benzinmotoren
produziert. Die Premiummotoren aus Steyr erhalten nicht nur von den Kunden
Höchstnoten, sondern setzen sich auch immer wieder bei begehrten
internationalen Preisverleihungen wie dem "Engine of the Year Award" durch.

Jüngstes Beispiel der High-Tech-Motoren ist der neue 4-Zylinder Dieselmotor,
der die BMW typische "effiziente Dynamik" in Reinkultur verkörpert: weniger
Verbrauch und Emissionen bei höherer Leistung und Agilität. Im neuen BMW 118d
ist der neue Powerdiesel mit 105kW/143PS und einem Drehmoment von 300 Nm mit
4,7l auf 100 km um rund 16 Prozent sparsamer als sein Vorgängermodell. Der
CO2-Ausstoß liegt mit 123g je Kilometer deutlich unter dem Zielwert des
Verbandes der europäischen Automobilhersteller (ACEA) für 2008.

Die Erfolgsgeschichte des BMW Dieselmotors ist eng mit dem konzernweiten
Entwicklungszentrum für BMW Dieselmotoren verbunden, das ebenfalls in Steyr
angesiedelt ist. Rund 400 Entwicklungsingenieure bringen hier täglich
Höchstleistungen, um die BMW Dieseltechnologie weiter voranzutreiben. Der
Erfolg gibt ihnen Recht. Erst kürzlich erfolgte der Startschuss für den
weiteren Ausbau dieses Kompetenzzentrums um insgesamt 14 Millionen Euro.
Innovation, Kundenorientierung und das Wissen um die Anforderungen der Zukunft,
also die klare Orientierung nach vorne, getragen von kreativen und engagierten
Mitarbeitern sind tragfähige Erfolgsfaktoren des Standortes. Mit konsequenter
Verbesserung aller Prozesse und Abläufe wird permanent an der nachhaltigen
Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit gearbeitet. Um damit bereits heute den
Grundstein des Erfolges für morgen zu legen.

Bisher hat die BMW Group in Steyr knapp 3,5 Mrd. Euro investiert. Allein für
die jüngste Erweiterung der Dieselmotorenkapazität im Werk Steyr wurden 300
Mio. Euro budgetiert. Mit einem Gesamt-Exportvolumen von rund 3,7 Milliarden
Euro zeichnete die BMW Group im Vorjahr für mehr als ein Viertel der Exporte
der österreichischen Automobilindustrie verantwortlich.

Das Produktionsjubiläum war so nicht nur ein Festtag für BMW, sondern auch ein
Festtag für Österreichs Volkswirtschaft. Die Festredner strichen die bewährte
Zusammenarbeit zwischen Bund, Land Oberösterreich, der Stadt Steyr und der BMW
Group hervor. Eine Zusammenarbeit, die zu einer bemerkenswerten
Erfolgsgeschichte vieles beigetragen hat.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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