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BMW HP2 Megamoto
Tue Oct 10 16:15:00 CEST 2006 Pressemeldung
Mit der Megamoto erweitert BMW die exklusive HP2-Familie um eine dynamische Supermoto-Maschine
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Verena Koessner
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Autor.
Verena Koessner
BMW Group
Mit der Megamoto erweitert BMW die exklusive
HP2-Familie um eine dynamische Supermoto-Maschine
Auf dem Weg zu immer emotionaleren Motorradkonzepten bringt BMW Motorrad die
Megamoto auf die Straße. Das auf der Basis der HP2-Enduro aufgebaute Motorrad
wird unter den straßenzugelassenen 2-Zylinder-Supermotos dank herausragender
Leistungsdaten und edler Werkstoffe die Spitzenposition einnehmen. Als
konsequente Fortführung der HP2-Linie demonstriert die Megamoto eindrucksvoll
die Dynamik und die Bandbreite des Boxerkonzeptes.
Bei unter 200 Kilogramm fahrfertig werden Leistung und Drehmoment der Megamoto
noch einmal deutlich über der HP2-Enduro liegen. Um den speziellen
Anforderungen sportlichen Landstraßensurfens und Rennstreckeneinsatzes gerecht
zu werden, wartet das straffer abgestimmte, tiefer gelegte Fahrwerk mit
hochwertigen Komponenten auf: Vorne zeichnet eine voll einstellbare, fein
ansprechende Upside-Down-Gabel von Marzocchi mit üppig dimensionierten 45
Millimeter-Gleitrohren und 160 Millimeter Federweg verantwortlich für souveräne
Radführung. Hinten sorgt ein ebenfalls in Federbasis, Dämpfer-Zug- und
Druckstufe verstellbares Öhlins-Federbein mit 180 Millimeter Federweg für satte
Straßenlage.
Auch Felgen und Reifen werden den speziellen Straßen-Anforderungen angepasst:
Während an der Fahrzeugfront ein 120/70-ZR 17 Pneu auf einer 3,5-Zoll-Felge
rotiert, sorgt hinten ein 5,5 Zoll-Rad mit 180/55 ZR 17-Reifen für übliche
supersportliche Dimensionen.
Um das Potential des stabilen Fahrwerks noch besser nutzen zu können, ist eine
zweite Bremsscheibe verbaut. Damit liegen die Verzögerungswerte auf dem Niveau
moderner Straßensportler. Rationale Betrachter wird freuen, dass ein
Drehzahlmesser und ein neuer Scheinwerfer die Alltagstauglichkeit der Megamoto
genau so anheben wie die deutlich reduzierte Sitzhöhe.
Faszinierend und Emotionen auslösend wirken Maschinen-Optik und die Wahl
exklusiver Materialien. So werden Tankverkleidung und Lampenverkleidung zum
Teil aus Karbon gefertigt.
Ein satter Sound kommt aus der eigens für die Megamoto gefertigten,
zweiflutigen Akrapovic-Auspuff-Anlage. Sie trägt nicht nur zur
Leistungssteigerung bei, sondern verfeinert auch das Gesamtbild der neuen
Supermoto. Bei der Neuabstimmung des charakterstarken Boxer-Triebwerks wurde
das Hauptaugenmerk auf spontanere Gasannahme und mächtiges Drehmoment im
unteren und mittleren Drehzahlbereich gelegt.
Mit ihrer fahraktiven und vorderradorientierten Sitzposition, ihrer
ausgewogenen Balance und der gelungenen ergonomischen Gestaltung wird die
Megamoto alle Kenner, Genießer und Individualisten unter den dynamischen
Motorradfahrern ansprechen. Weil sie ein Motorrad geworden ist, das Fahrfreude
und leichtes Handling neu interpretiert. Eine kompromisslose Fahrmaschine:
leicht, kraftvoll, agil und vor allem höchst exklusiv.
Dafür sorgen begrenzte Stückzahlen, ein hoher Prozentsatz an Handarbeit und die
Verwendung exklusiver Werkstoffe. Wer also die Megamoto, diese explosive
Mischung aus High-Tech und Charakterstärke, aus Emotion und Funktionalität
begehrt, sollte eine gewisse Entschlussfreude an den Tag legen...