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PressClub Österreich · Artikel.

Steiler "Catwalk" mit rauem Untergrund - Topmodel Nadja Auermann beim BMW Fahrer-Training

Topmodel Nadja Auermann beim BMW Fahrer-Training / Über Stock und Stein mit dem neuen Sports Activity Vehicle BMW X5

Lifestyle-Veranstaltungen

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Karin Elvers
BMW Group

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Autor.

Karin Elvers
BMW Group

München. Der "Laufsteg" war raues Gelände, und der Auftritt ließ sich nicht in
High Heels bewältigen. Genau die richtige Herausforderung für Topmodel Nadja
Auermann, als sie im BMW X5 zum Fahrertraining über Stock und Stein aufbrach.
Die langbeinige Blondine aus Potsdam, nach eigenem Bekenntnis eine
"leidenschaftliche Autofahrerin", ließ sich von einem BMW Instruktor zeigen,
welche Situationen das allradgetriebene Sports Activity Vehicle meistern kann.
Im Off-Road-Park Langenaltheim westlich von Ingolstadt meisterte Nadja Auermann
auf vier verschiedenen Parcours auch schwierige Bergpassagen und schmale
Durchfahrten.

Der BMW X5 ist für sie kein Unbekannter: Sie fährt ihn auch privat.
"Kenntnisse, die mir im Gelände helfen, nutzen mir auch auf der Straße", meinte
sie. Da sie meist mit ihren zwei Kindern im Fond unterwegs ist, denkt sie vor
allem an Sicherheitsaspekte. Daher ließ sie sich mit großem Interesse die
Vorzüge des umfassend überarbeiteten X5 erklären, den sie im Offroad-Gelände
bewegte. So sorgt das neue intelligente Allradsystem xDrive nicht nur für einen
spürbaren Gewinn an Agilität und Fahrfreude, sondern schafft auch ein großes
Plus an Sicherheit. xDrive reagiert schneller als andere Systeme, da es in
jeder Fahrsituation schon weiter "vorausdenken" kann. Fahrwerks-Regelsysteme
wie DSC müssen in vielen Fahrsituationen erst wesentlich später eingreifen als
bei herkömmlichen Allradsystemen. Frau Auermann konnte sich selbst am Steuer
davon überzeugen, dass auch das Erklimmen steiler Hänge mit losem Untergrund
für den neuen X5 zu einer leichten Übung wird.
Seine Qualitäten in der passiven Sicherheit hat der X5 gerade erfolgreich in
einem der härtesten Crash-Tests der Welt unter Beweis gestellt. Als erster
sogenannter Large Offroader erhielt das BMW Sports Activity Vehicle die bisher
höchste verliehene Bewertung von fünf Sternen.

1977 war BMW der erste Automobilhersteller, der seiner besonderen Verantwortung
gerecht wurde, nicht nur die aktive und passive Sicherheit von Automobilen
weiterzuentwickeln, sondern mit gezielten Fahrer-Trainings auch die Fahrer
professionell zu schulen. Seitdem hat sich das BMW Fahrer-Training zu einer
erfolgreichen Institution weiterentwickelt: Über 15 000 Teilnehmer nahmen
allein im vergangenen Jahr an einem Training in Deutschland teil. Zudem finden
Trainings in mittlerweile 14 Ländern statt, weitere Länder sind in
Vorbereitung. Im Jahr 2000 erweiterte das BMW Fahrer-Training sein Programm der
Sicherheitstrainings mit zusätzlichen BMW X5 und Roadster-Erlebnisreisen.

Fotomaterial in Feindatenqualität kann im BMW Pressclub unter
www.press.bmwgroup.com abgerufen werden.


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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Karin Elvers, Public Relations, General Interest Media
Telefon: +49 89 382 23742, Fax: +49 89 382 28017

Jochen Müller, Technologiekommunikation, Innovationen
Telefon: +49 89 382 27072, Fax: +49 89 382 27563

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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