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BMW backs the introduction of Super E10 fuel in Germany and Europe.

BMW supports the introduction of Super E10 fuel in Germany and Europe. This is also in accordance with the decision made following the legislative procedure involving BMW and the motor industry.

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Margarida Peres
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Author.

Margarida Peres
BMW Group

BMW supports the introduction of Super E10 fuel in Germany and Europe. This is also in accordance with the decision made following the legislative procedure involving BMW and the motor industry.

There have been no changes to the technical assessments which were made for Europe and Germany at the time.

The statements made by Mr Brüner on the matter of E10 use in BMW vehicles expressly did not refer to countries with fuel standards such as those applicable in the EU, but to countries with clearly inferior fuel grades.

In the light of current developments, this was confirmed tonight by Dr Klaus Draeger, Member of the Board of Management BMW AG, Development.

“Contrary to current media reports which state otherwise, we affirm our declaration that E10 fuels can be safely used in all BMW passenger car models from any production year.

A small number of older BMW vehicles require Super Plus RON 98 to reduce knock. Irrespective of ethanol content, these vehicles are therefore not suited for Super fuel. The relevant list of these vehicles was already published by the ADAC on March 1st this year.

All oil-change intervals as prescribed by us remain unchanged, irrespective of the use of E10 fuel.”

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CO2 emission information.

Os valores do consumo de combustível, das emissões de CO2 e de consumo de energia aqui apresentados foram determinados de acordo com o Regulamento (CE) 715/2007 na versão aplicável no momento da homologação. Os valores referem-se à versão base de um veículo na Alemanha e na gama apresentada é considerado o equipamento opcional e os diferentes tamanho de jantes e pneus para a versão selecionada.

Os valores dos veículos já se baseiam no novo Regulamento WLTP e são traduzidos para valores equivalentes aos do NEDC de modo a garantir a comparação entre os veículos. [Relativamente a estes veículos, no que se refere a impostos relacionados com o veículo ou outras taxas baseadas (no mínimo, entre outros) nas emissões de CO2, os valores de CO2 podem ser diferentes dos valores aqui apresentados.]

As especificações da eficiência de CO2 são determinadas de acordo com a Diretiva 1999/94/CE e o regulamento europeu na sua versão atual aplicável. Os valores apresentados são baseados no consumo de combustível, valores de CO2 e de consumo de energia de acordo com o ciclo NEDC para a classificação.

Para mais informações sobre os dados oficiais do consumo de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis de passageiros novos, consulte as diretrizes sobre o consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia elétrica de automóveis de passageiros novos, disponíveis gratuitamente em todos os Concessionários BMW.

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