Sebastian Job (GBR), Fahrer des BMW M Team Redline, hat sich bei den Esports Awards 2024, die am Donnerstag in Los Angeles (USA) vergeben wurden, in der erstmals ausgeschriebenen Kategorie „Sim Racer of the Year“ gegen starke internationale Konkurrenz durchgesetzt.
Der Kundensport ist seit Jahrzehnten eine der zentralen Säulen im Programm von BMW M Motorsport. In der Saison 2025 erhält er eine neue Facette: Die BMW M Racing Academy geht als Förderprogramm für Rennfahrerinnen und Rennfahrer aus der GT4-Kategorie an den Start. Die „Class of 2025“ bilden die Spanierin Nerea Martí, der Türke Berkay Besler, der US-Amerikaner Matthew Million und der Deutsche Niels Tröger.
Gemischte Gefühle für die BMW M Motorsport Teams und Fahrer nach dem FIA GT World Cup in Macau (CHN). Über weite Strecken des Wochenendes war die Pace der vier BMW M4 GT3 auf dem Guia Circuit sehr stark und wurde mit einem Zweifachsieg für Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL) im Qualification Race am Samstag belohnt.
Der Sonntag nach dem Saisonfinale der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) auf dem Bahrain International Circuit stand im Zeichen des Rookie-Tests der FIA WEC. BMW M Motorsport ermöglichte dabei drei BMW M Werksfahrern aus den GT3-Programmen, erste Runden mit den BMW M Hybrid V8 vom BMW M Team WRT zu absolvieren: Valentino Rossi (ITA), Dan Harper (GBR) und Max Hesse (GER).
Bei der vorletzten Saisonveranstaltung der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) im japanischen Fuji hatte das BMW M Team WRT das erste Podium für den BMW M Hybrid V8 gefeiert – und beim Finale seiner Debütsaison in der FIA WEC stellte das Hypercar sein Potenzial für vorderste Plätze erneut unter Beweis.
In unseren BMW M Motorsport News bieten wir Ihnen regelmäßig eine Auswahl an Fotos sowie einen kompakten und informativen Überblick über das Renngeschehen in den verschiedenen Championaten weltweit und die Erfolge der BMW M Motorsport Teams.
Mit den „8 Hours of Bahrain“ endet am 2. November die Debütsaison von BMW M Motorsport in der Hypercar-Klasse der FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Am Sonntag nach dem Rennen steht der Rookie-Test der FIA WEC auf dem Programm. Im BMW M Hybrid V8 werden Valentino Rossi (ITA), Dan Harper (GBR) und Max Hesse (GER) zum Einsatz kommen.
Der FIA GT World Cup in Macau (CHN) ist ein Highlight zum Ende einer Rennsaison – und BMW M Motorsport wird diesem Highlight auf dem legendären Guia Circuit in diesem Jahr mit einem Aufgebot der Extraklasse gerecht. Vier BMW M4 GT3 werden in den Händen von vier BMW M Werksfahrern am 16./17. November durch die engen Straßen der asiatischen Metropole jagen.
Titel-Jubel bei Schubert Motorsport nach dem DTM-Saisonfinale 2024 in Hockenheim (GER). Zum zweiten Mal nach 2022 hat sich die Mannschaft um Teamchef Torsten Schubert zum Champion in der Teamwertung gekrönt. Zum Abschluss fuhr René Rast (GER) im #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 als Dritter aufs Podium und machte damit den Teamtitel perfekt.
Neuer Name, neues Design und erster Härtetest in der „Grünen Hölle“: Das neue Einsteigerfahrzeug von BMW M Motorsport hat an diesem Wochenende gleich zwei große Auftritte. Der BMW M2 Racing stellt sich beim DTM-Saisonfinale in Hockenheim (GER) im Fahrerlager den Fans im neuen Design vor. Parallel stand am Samstag beim 4-Stunden-Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf der Nordschleife (GER) das erste Testrennen auf dem Programm.
Nach sechs erfolgreichen gemeinsamen Jahren endete mit dem Abschluss der IMSA-Saison am vergangenen Wochenende in Road Atlanta (USA) die Zusammenarbeit zwischen BMW M Motorsport und BMW M Werksfahrer Nick Yelloly (GBR).
Die ersten Titel der Saison in der Fanatec GT World Challenge Europe sind vergeben – und die BMW M Motorsport Fahrer spielten dabei die Hauptrollen. Beim Saisonfinale des Sprint Cups in Barcelona jubelten Calan Williams und das Team WRT über den Titelgewinn im Silver Cup mit dem #30 BMW M4 GT3. Im Bronze Cup ging der Titel an BMW M Werksfahrer Dan Harper und Darren Leung im von Century Motorsport eingesetzten Paradine Competition #991 BMW M4 GT3.
Was für ein dramatisches Saisonfinale der IMSA WeatherTech SportsCar Championship! Das Petit Le Mans in Road Atlanta (USA) nahm in der letzten von zehn Rennstunden richtig Fahrt auf und bescherte dem BMW M Team RLL ein Wechselbad der Gefühle.
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Große Freude für BMW M Motorsport: In einem echten Herzschlagfinale haben Sheldon van der Linde (RSA), Dries Vanthoor und Charles Weerts (beide BEL) beim Indianapolis 8 Hour triumphiert. Im Ziel hatte das Trio im #31 BMW M4 GT3 vom Team WRT einen Vorsprung von 0,260 Sekunden auf Rang zwei. Damit sicherte sich BMW M Werksfahrer Weerts beim Saisonfinale der Intercontinental GT Challenge den Fahrertitel.
+++ Erweiterung der BMW M Mixed Reality Experience mit Multiplayer Ansatz +++ Neue BMW M Mixed Reality Welt +++ Erstmalig individualisierte Welten für Partner und Events +++ Singleplayer-Angebot in den USA buchbar +++
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Die Erfolgsserie von BMW M Motorsport der vergangenen Wochen hat sich auch am vorletzten DTM-Rennwochenende der Saison auf dem Red Bull Ring (AUT) fortgesetzt. René Rast (GER) triumphierte mit dem #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 im Sonntagsrennen und feierte damit seinen zweiten und gleichzeitig den vierten Saisonsieg für Schubert Motorsport.
Das Indianapolis 8 Hour (USA) am 5. Oktober (Rennstart: 18:15 MESZ) ist gleichzeitig das Saisonfinale der Intercontinental GT Challenge und der Fanatec GT World Challenge America powered by AWS. Und in beiden Rennserien geht es für BMW M Motorsport um Titel. Das Team WRT tritt mit zwei BMW M4 GT3 und sechs BMW M Werksfahrern an, um in der Intercontinental GT Challenge den Fahrer- und Herstellertitel zu erringen.
Was für ein Tag für das BMW M Team RLL, was für eine Woche für das LMDh-Programm von BMW M Motorsport! Wenige Tage nach dem ersten Podiumsplatz für den BMW M Hybrid V8 in der FIA World Endurance Championship hat das LMDh-Fahrzeug in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship einen beeindruckenden Zweifachsieg eingefahren.
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CO2-Emissionen & Verbrauch.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.
Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.