München. 25 Siege in 100 Jahren: BMW M Motorsport hat bei den
24 Stunden von Spa-Francorchamps (BEL) eine beeindruckende
Erfolgsgeschichte vorzuweisen. Zum Jubiläum des
Langstreckenklassikers treten vier BMW M4 GT3 in der Pro-Kategorie
an, um den 26. Triumph für die Marke BMW einzufahren. Für ROWE
Racing, den #98 BMW M4 GT3 und das Fahrertrio Philipp Eng (AUT),
Marco Wittmann (GER) und Nick Yelloly (GBR) geht es darum, den Sieg
aus dem Vorjahr zu wiederholen. Das BMW M Team WRT feiert in den
Ardennen sein Heimspiel mit Fahrzeugen in Spezialdesigns. Im
Rahmenprogramm zeigt BMW M Motorsport Siegerfahrzeuge aus der Vergangenheit.
Insgesamt fünf Spa-Siege haben die beiden in der Pro-Kategorie
antretenden BMW M Motorsport Teams bereits auf dem Konto – ROWE Racing
drei (2016, 2020, 2023) und das BMW M Team WRT zwei (2011, 2014).
Während also für ROWE Racing die Mission Titelverteidigung im Fokus
steht, geht es für das BMW M Team WRT darum, eine lange Durststrecke
beim Heimspiel zu beenden und den ersten Sieg mit dem BMW M4 GT3 bei
einem der großen Langstreckenklassiker zu feiern.
Das 2023 siegreiche Trio bleibt unverändert. Das Cockpit des #98 BMW
M4 GT3 von ROWE Racing teilen sich Eng, Wittmann und Yelloly. Das
Schwesterfahrzeug mit der #998 und im Design von BMW M Motorsport
Partner MultiBank Group wird von Augusto Farfus (BRA), Dan Harper
(GBR) und Max Hesse (GER) pilotiert. Die drei haben den Saisonauftakt
des Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cups in
Le Castellet (FRA) im April gewonnen und reisen als Führende in der
Gesamtwertung in die Ardennen.
Für das BMW M Team WRT gehen wie 2023 Sheldon van der Linde (RSA),
Dries Vanthoor und Charles Weerts (beide BEL) im #32 BMW M4 GT3 ins
Rennen. Im Fahrzeug mit der Nummer 46 wechseln sich Raffaele Marciello
(SUI), Maxime Martin (BEL) und Valentino Rossi (ITA) ab. Die beiden
Fahrzeuge in der Pro-Kategorie erhalten anlässlich des 100.
Geburtstags des Events ein spezielles Design. Das Team setzt in der
Bronze-Kategorie ein drittes Fahrzeug ein. Den #30 BMW M4 GT3
pilotieren BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER), Ahmad Al Harthy
(OMA), Sam De Haan (GBR) und Calan Williams (AUS). Im #991 BMW M4 GT3
des Teams Century Motorsport, das ebenfalls in der Bronze-Klasse
startet, geht BMW M Werksfahrer Connor De Phillippi (USA) mit Pedro
Ebrahim (BRA), Darren Leung und Toby Sowery (beide GBR) ins Rennen.
Die 24 Stunden von Spa-Francorchamps beginnen am Samstag um 16:30 Uhr
MESZ. Im Vorfeld präsentieren BMW M Motorsport und die BMW Group
Classic bei der traditionellen Parade in die Stadt Spa einige
historische Siegerfahrzeuge. So bekommen die Fans einen BMW 635 CSi,
einen BMW 3.0 CSL und einen BMW 1800 TI/SA zu sehen.
Hinweis an die Redaktionen.
In Spa-Francorchamps bieten ROWE Racing und das BMW M Team WRT
jeweils ein „Meet the Team“ an, bei dem die Fahrer, Teamchefs und
Leiter BMW M Motorsport Andreas Roos für Interviews zur Verfügung stehen.
Donnerstag, 14:00-14:30: Meet the ROWE Racing Team,
ROWE Hospitality
Freitag, 11:30-12:00 Uhr: Meet the WRT Team, WRT Hospitality
Stimmen vor den 24h Spa-Francorchamps.
Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): „In
Spa-Francorchamps steht das dritte 24-Stunden-Highlight innerhalb von
fünf Wochen auf dem Programm. Nachdem wir auf dem Nürburgring und in
Le Mans mit dem BMW M4 GT3 auf die Plätze drei und zwei auf dem Podium
gefahren sind, ist das Ziel für dieses Rennen klar: den Sieg aus dem
Vorjahr zu wiederholen. Wir haben mit Titelverteidiger ROWE Racing und
dem BMW M Team WRT, vier BMW M4 GT3 sowie zwölf BMW M Werksfahrern in
der Pro-Kategorie ein extrem starkes Aufgebot. Alle vier Crews haben
das Potenzial, das Rennen zu gewinnen – und wir als BMW M Motorsport
somit viele Eisen im Feuer. Wir haben bei unserem Sieg im vergangenen
Jahr gesehen, wie wichtig das ist. Damals haben wir von vier
Fahrzeugen eines durchgebracht, das dann zum Glück die Ziellinie als
Erster überqueren konnte. Auch in der Bronze-Kategorie sind die beiden
BMW M4 GT3 der Teams WRT und Century Motorsport sehr stark besetzt und
können in ihre Klasse eine Hauptrolle spielen. Ich gratuliere den
Veranstaltern zum 100-jährigen Jubiläum und freue mich auf ein wie
immer spektakuläres Event, das wir hoffentlich mit unserem 26.
Gesamtsieg abschließen werden.“
Hans-Peter Naundorf (Teamchef ROWE Racing): „Beim
100-jährigen Bestehen der 24 Stunden von Spa-Francorchamps dabei sein
zu dürfen – und das auch noch als Titelverteidiger – ist für ROWE
Racing eine große Ehre. Umso mehr, da auch wir ein kleines Jubiläum
feiern, denn für uns ist es in diesem Jahr der zehnte Start bei diesem
außergewöhnlichen Rennen, zu dem wir eine besondere Verbindung haben.
In Spa haben wir 2016 unser erstes 24-Stunden-Rennen gewonnen und bei
den bisherigen neun Starts drei Siege und insgesamt fünf Podiumsplätze
eingefahren. Das ist eine sehr gute Quote, die wir in diesem Jahr
ausbauen wollen. Erneut ganz vorne zu landen, wäre natürlich ein
Traum, aber das ist in diesem hochkarätigen Starterfeld mit so vielen
Top-Fahrern und Teams unglaublich schwer. Es kommt nicht von ungefähr,
dass die letzte erfolgreiche Titelverteidigung schon 18 Jahre
zurückliegt. Aber mit unserem Partner BMW M Motorsport und unseren
sechs erstklassigen BMW M Werksfahrern gehen wir diese Herausforderung
gerne an.“
Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): „Ich bin nur
wenige Kilometer von der Strecke entfernt aufgewachsen und schon als
Kind nach Spa-Francorchamps gekommen, um mir die Rennen anzusehen. So
ist meine Leidenschaft für den Motorsport entstanden. Das
24-Stunden-Rennen war schon immer ein besonderes Event mit den meisten
Zuschauern. Als ich 1995 zum ersten Mal selbst teilnehmen durfte, ist
ein Traum wahr geworden. Und mein Sieg 2002 war die Krönung. 2010 war
ich zum letzten Mal am Start. Danach habe ich mit dem Rennfahren
aufgehört, um mich voll auf das Team WRT Projekt zu konzentrieren.
2011 und 2014 als Team erneut zu gewinnen, war magisch. Seitdem waren
wir immer vorne dabei. Jetzt wollen wir erneut siegen.“
Nick Yelloly (#98 BMW M4 GT3, ROWE Racing): „Wir
haben den Sieg im vergangenen Jahr erreicht, und ich sehe keinen
Grund, warum wir das nicht noch einmal schaffen sollten. Philipp,
Marco und ich verstehen uns auf und neben der Strecke sehr gut, haben
eine ähnliche Denkweise und ergänzen uns hervorragend. Wir haben mit
ROWE Racing das gleiche Team und die gleichen Ingenieure dabei, sind
also sehr erfahren und gut aufeinander eingespielt. Beim Test haben
wir einige Erkenntnisse für die Abstimmung des BMW M4 GT3 gewonnen,
die wir im vergangenen Jahr noch nicht hatten. Das sollte uns auf
jeden Fall helfen. Auch wenn die Voraussetzungen gut sind, wird es wie
bei jedem 24-Stunden-Rennen in erster Linie darum gehen, keine Fehler
zu machen und die Nacht zu überstehen. Wenn wir am Sonntagmorgen noch
vorne dabei sind, sollten wir gute Chancen haben.“
Max Hesse (#998 BMW M4 GT3, ROWE Racing): „Die
Erwartungen sind hoch. Wir haben vor den 24h Spa-Francorchamps eine
gute Ausgangslage mit dem Vorjahressieg für ROWE Racing sowie unserem
Auftaktsieg in dieser Saison in Le Castellet. Unser Ziel ist,
möglichst viele Punkte im Kampf um den Titel im Endurance Cup zu
sammeln und dabei hoffentlich aufs Podium zu fahren. Ich freue mich
sehr auf mein erstes 24-Stunden-Rennen mit Augusto seit langem. Wir
sind bereit.“
Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3, BMW M Team WRT): „Mit
dem Aufgebot, das BMW M Motorsport und das BMW M Team WRT an den Start
bringen, kann das Ziel nur der Sieg sein. Ich war ein paar Mal nah am
Erfolg bei meinem Heimspiel dran, aber es hat noch nie gereicht. Im
vergangenen Jahr hat ein BMW M4 GT3 gewonnen. Das wollen wir
wiederholen, aber natürlich am liebsten mit unserem Fahrzeug. Die 24h
Spa-Francorchamps sind ganz oben auf der Liste der Rennen, die ich
gewinnen möchte. Hoffentlich ist meine Pechsträhne mit Ausfällen bei
Endurance-Rennen nach dem Podium auf dem Nürburgring nun vorüber und
ich kann mir meinen Traum erfüllen.“
Maxime Martin (#46 BMW M4 GT3, BMW M Team WRT): „Die
24h Spa-Francorchamps sind ein ganz besonderes Rennen für mich. Zum
einen ist es mein Heimspiel, zum anderen spielt meine Familie in der
100-jährigen Historie des Events eine wichtige Rolle. Mein Vater hat
vier Gesamtsiege gefeiert, mein Onkel zwei und ich einen. Von daher
ist es für mich wichtig, bei diesem Jubiläum dabei zu sein. Mit meinen
Fahrerkollegen Raffaele und Valentino haben wir ein sehr starkes
Paket, und ich hoffe, dass wir im Kampf um das Podium oder sogar den
Sieg ein Wort mitreden können.“
Fahrerbesetzungen der BMW M4 GT3:
Pro-Kategorie:
#32 BMW M4 GT3, BMW M Team WRT:
Sheldon van der Linde (RSA)
Dries Vanthoor (BEL)
Charles Weerts (BEL)
#46 BMW M4 GT3, BMW M Team WRT:
Raffaele Marciello (SUI)
Maxime Martin (BEL)
Valentino Rossi (ITA)
#98 BMW M4 GT3, ROWE Racing:
Philipp Eng (AUT)
Marco Wittmann (GER)
Nick Yelloly (GBR)
#998 BMW M4 GT3, ROWE Racing:
Augusto Farfus (BRA)
Dan Harper (GBR)
Max Hesse (GER)
Bronze-Kategorie:
#30 BMW M4 GT3, Team WRT:
Ahmad Al Harthy (OMA)
Sam De Haan (GBR)
Jens Klingmann (GER)
Calan Williams (AUS)
#991 BMW M4 GT3, Century Motorsport:
Connor De Phillippi (USA)
Pedro Ebrahim (BRA)
Darren Leung (GBR)
Toby Sowery (GBR)
Alle BMW Gesamtsieger in Spa-Francorchamps:
Jahr |
Fahrer |
Fahrzeug |
2023 | Philipp Eng, Marco
Wittmann, Nick Yelloly | BMW M4 GT3 |
2018 | Tom Blomqvist, Philipp
Eng, Christian Krognes | BMW M6 GT3 |
2016 | Philipp Eng, Maxime
Martin, Alexander Sims | BMW M6 GT3 |
2015 | Nick Catsburg, Lucas
Luhr, Markus Palttala | BMW Z4 GT3 |
1998 | Alain Cudini, Marc Duez,
Eric van der Poele | BMW 318i |
1997 | Didier de Radiguès, Marc
Duez, Éric Hélary | BMW 320i |
1996 | Alexander Burgstaller,
Jörg Müller, Thierry Tassin | BMW 320i |
1995 | Peter Kox, Steve Soper,
Joachim Winkelhock | BMW 320i |
1994 | Alexander Burgstaller,
Roberto Ravaglia, Thierry Tassin | BMW 320i |
1992 | Christian Danner,
Jean-Michel Martin, Steve Soper | BMW M3 |
1990 | Johnny Cecotto, Fabien
Giroix, Markus Oestreich | BMW M3 |
1988 | Altfrid Heger, Dieter
Quester, Roberto Ravaglia | BMW M3 |
1987 | Jean-Michel Martin,
Didier Theys, Eric van de Poele | BMW M3 |
1986 | Altfrid Heger, Dieter
Quester, Thierry Tassin | BMW 635CSi |
1985 | Gerhard Berger, Roberto
Ravaglia, Marc Surer | BMW 635CSi |
1983 | Armin Hahne, Hans Heyer,
Thierry Tassin | BMW 635CSi |
1982 | Armin Hahne, Hans Heyer,
Eddy Joosen | BMW 528i |
1977 | Jean-Claude Andruet,
Eddy Joosen | BMW 530i |
1976 | Nico Demuth, Jean-Marie
Détrin-Chavan | BMW 3.0 CSL |
1975 | Hughes de Fierlant,
Pierre Dieudonné, Jean Xhenceval | BMW 3.0 CSi |
1974 | Pierre Dieudonné, Alain
Peltier, Jean Xhenceval | BMW 3.0 CSi |
1973 | Dieter Quester, Toine
Hezemans | BMW
3.0 CSL |
1970 | Günther Huber, Helmut
Kelleners | BMW 2800 CS |
1966 | Hubert Hahne, Jacky
Ickx | BMW 2000Ti |
1965 | Pascal Ickx, Gérard
Langlois van Ophem | BMW 1800 TISA |