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PressClub Deutschland · Artikel.

Das Original feiert Jubiläum: Der einmillionste MINI 3-Türer der aktuellen Generation.

Seit jeher begeistert der MINI 3-Türer die weltweite Fangemeinde mit maximalem Gokart-Feeling und seiner unverwechselbaren Silhouette. Das einmillionste Exemplar der aktuellen Generation des Originals von MINI rollt als vollelektrischer MINI Cooper SE vom Band.

MINI Cooper
·
MINI John Cooper Works
·
MINI Electric
·
MINI 3-Türer
 

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Julian Kisch
BMW Group

Tel: +49-89-382-38072

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Julian Kisch
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München. Maximaler Innenraum auf minimaler Grundfläche – mit diesem simplen wie genialen Fahrzeugkonzept schrieb Sir Alec Issigonis 1959 Automobilgeschichte. Auch die moderne Version des MINI 3-Türers bricht nach diesem Vorbild mit Konventionen, erfindet sich immer wieder neu und sticht mit seinem einzigartigen Design aus der Menge heraus. 2013 präsentierte MINI erstmals die aktuelle Neuinterpretation des kompakten 3-Türers, der seit 2014 weltweit erhältlich und sich über all die Jahre treu geblieben ist. Nun rollt 2023 im MINI Werk Oxford das einmillionste Fahrzeug des ikonischen Modells vom Band. Passend dazu begeht das traditionsreiche, britische Werk in diesem Jahr sein 110. Jubiläum. Neben dem britischen Produktionsstandort wurde der MINI 3-Türer zeitweise auch im niederländischen Born produziert.

Unverwechselbar MINI.
Das typische Erscheinungsbild des MINI 3-Türers ist geprägt von dynamischen Linien, klaren Formen sowie kurzen Überhängen und macht den wendigen Viersitzer zum idealen Begleiter im dichten Stadtverkehr. Zur Markteinführung 2014 präsentiert sich die von Grund auf neu gestaltete Generation des MINI 3-Türers mit hohem Wiedererkennungswert und signifikanten Fortschritten in den Bereichen Technologie, Effizienz und Leistungsentfaltung.

Doch während sich Automobile in nahezu allen Fahrzeugsegmenten zunehmend ähnlicher werden, bleibt der MINI 3-Türer über all die Jahre Rebell und Ikone zugleich. Das typische Gesicht des MINI mit den charakteristischen Scheinwerfern prägt die puristische Front und steht zusammen mit den Union-Jack Heckleuchten, Bonnet Stripes sowie den stilvollen Side Scuttles für ausdrucksstarkes Design. Bis heute hat das Original mit MINI typischem Fahrspaß, einem Höchstmaß an Qualität und zahlreichen Möglichkeiten zur Individualisierung weltweit eine stetig wachsende Fangemeinde. 

Das Original mit großer Vielfalt.
Der MINI 3-Türer ist das Original im Premium-Segment der Kleinwagen. MINI Fans können seit dem Produktionsstart des unverwechselbaren Modells zwischen zahlreichen Fahrzeugkonfigurationen auswählen. Vom MINI One First mit ursprünglich 55 kW/75 PS über den kraftvoller motorisierten MINI Cooper mit 100 kW/136 PS bis hin zu den vom Rennsport inspirierten MINI John Cooper Works Modellen überzeugt der MINI 3-Türer mit begeisternd agilen Fahreigenschaften und ist die Blaupause für moderne Klein- und Kompaktwagen.

Von Anfang an ist der MINI 3-Türer mit Diesel- oder Benzinmotor erhältlich, seit 2020 steht der äußerst erfolgreiche MINI Cooper SE für elektrifiziertes Gokart-Feeling. Im vergangenen Jahr verzeichnete MINI im Bereich elektrifizierter Modelle ein deutliches Absatzplus, mittlerweile fährt bereits jeder fünfte MINI elektrisch.

Auch die nächste Generation der MINI Familie startet mit dem MINI 3- Türer. Die Neuauflage des Originals ist von Beginn an auf elektrischen Fahrspaß ausgerichtet und verfügt über ideale Voraussetzungen für begeisternde Agilität und die MINI typische kreative Raumnutzung. Beim neuen MINI 3-Türer steht neben maximalem Gokart-Feeling für MINI Fans auch der minimale ökologische Fußabdruck im Fokus. Auf diese Weise entwickelt MINI das seit mehr als 60 Jahren erfolgreiche Konzept für urbanen Fahrspaß konsequent weiter.

Eindrucksvolle Rennsport-Historie.
Als Freund von Mini Erfinder Alec Issigonis entwickelte der Rennwagen-Konstrukteur John Cooper 1960 erstmals ein GT-Modell auf Basis des classic Mini und begründete die Motorsporthistorie des Modells. Bis heute steht der Markenname John Cooper Works für herausragende Performance. Mit 225 kW/306 PS ist der MINI John Cooper Works GP von 2019 das schnellste jemals für den Straßenverkehr zugelassene Modell der Marke.

Der kraftvolle Vierzylinder-Turbomotor des auf 3.000 Exemplare limitierten MINI 3-Türers beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und zitiert die eindrucksvolle Rennsporthistorie von MINI. Vom Gewinn der British Touring Car Championships des ersten Mini Cooper über drei Gesamtsiege bei der Rallye Monte Carlo bis zu zahlreichen weiteren Auftritten steht der MINI 3-Türer immer wieder für sportliche Highlights und trägt den Rennsport in seinen Genen. Zuletzt konnte sich der Bulldog Racing MINI John Cooper Works beim 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring auf der legendären Nordschleife beweisen und wurde schnell zum Liebling des Publikums.

Der neue MINI John Cooper Works (Kraftstoffverbrauch kombiniert:
6,9 – 6,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 157 – 151 g/km gemäß WLTP) sammelte seine ersten Rennkilometer zu Beginn der Langstreckensaison 2023 im März in der „Grünen Hölle“. Am Steuer feierte mit Charlie Cooper der Enkel John Coopers seine Premiere auf der Nordschleife. So schreibt bereits die nächste Generation von MINI die traditionsreiche Geschichte des ikonischen 3-Türers fort.

 

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Andreas Lampka, Leiter Kommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-23662
E-Mail: andreas.lampka@mini.com

CO2-Emissionen & Verbrauch.

MINI Cooper SE (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: - (NEFZ) / 17,6-15,3 (WLTP) kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km).

MINI John Cooper Works (Kraftstoffverbrauch kombiniert:
6,9 – 6,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 157 – 151 g/km gemäß WLTP)

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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