BMW Motorrad International GS Trophy 2020 Ozeanien. Tag 3. Durch die Rimutaka-Berge nach Süden.

Heute wollte die BMW Motorrad International GS Trophy 2020 mit einem konzertierten Vorstoß nach Süden den Tag in unmittelbarer Nähe zur Cookstraße beenden, um morgen für die Überfahrt zur Südinsel bereit zu sein. Zunächst waren jedoch fast 350 km auf Waldwegen und asphaltierten Straßen durch die endlosen Hügelformationen von Wairarapa zurückzulegen, die durch naturbelassene Wälder und über idyllische Ebenen führten. Danach ging es zurück an die atemberaubende Ostküste und die Rimutaka-Berge wurden überquert. Im Busch, am Rande von Wellington, der Hauptstadt Neuseelands, wurde schließlich das Camp aufgeschlagen.

Nach einer Tank- und Kaffeepause im malerischen historischen Städtchen Martinborough fuhren sie nach Osten – nicht nach Süden! – auf den Schotterpisten weiter, die zum legendären White Rock bei Pahaoa führen. Der schwarze Sandstrand steht in einem scharfen Kontrast zum weißen Solitärfelsen, der sich der gewaltigen, tosenden Brandung entgegenstemmt – als Badeplatz denkbar ungeeignet! Unterhaltung bot den Fahrern hier die Leatt Neck Brace Challenge, bei der sie ihre Handschuhe wie bei einer Zielwurfübung in die aufgestellten Nackenstützen werfen mussten.

 

Auf der letzten Tagesetappe jagten die GS Fahrer auf der unter Motorradfahrern berühmten Rimutaka Hill Road durch die Rimutaka-Berge - einem bei Wellingtoner Motorradfahrern beliebten Wochenendziel. Die Kurven machen Spaß. Jede Seite der Straße (deren höchste Stelle auf 725 m liegt) grenzt an eine dichte natürliche Buschlandschaft mit Manuka-Bäumen, Buchen, Kohlbäumen, Hebepflanzen und Farnen. Neuseeland – fast so, wie es zu der Zeit war, als Captain Cook hier landete.

Die Aktion war aber noch keineswegs zu Ende: Erneut mussten die Teams einen Fahrer für die letzte Challenge des Tages auswählen: für das Trial, einen gewundenen Pfad, der durch Gehölz und einen Fluss am Rande des Buschlandes führte, das an den heutigen Zeltlagerplatz grenzte. Natürlich war es ein Wettkampf gegen die Uhr - mit Zeitstrafen für Fußabsetzen und Motorabwürgen.

 

Der Tag endete wie gewohnt spät, die Nachtruhe wurde dagegen früh eingeläutet, da die GS Trophy morgen bereits weit vor Morgengrauen mit der Inter Island Ferry zur Südinsel aufbricht.

 

Zitate:

 

Andrea Padovani, Team Italien: 

 

„Die GS Trophy verlangt uns Fahrern enorm viel ab. Ihr Spirit ist aber wunderbar. Jeden Tag geben wir Vollgas, um unsere Ziele zu erreichen. Manchmal ist es schwer, manchmal leicht; wir bleiben am Ball und schauen, was jeder Tag bringt. Die Tage sind anstrengend, weil wir viele Stunden Motorrad fahren, aber wir genießen es, weil die Landschaft so schön ist – Neuseeland ist einfach umwerfend - anders als alle anderen Länder, die wir kennen. Die Sena-Kommunikation hat uns viel Spaß gemacht, heute sind wir mit den Australiern gefahren, die sehr viel reden! Gestern aber sind wir mit dem ersten Frauenteam gefahren, das von uns dasselbe behauptete. Trotzdem stellt Sena für uns eine Herausforderung dar, weil wir als Italiener nicht nur mit der Stimme, sondern auch mit den Händen und dem Gesichtsausdruck sprechen!“