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Update: BMW auf dem 89. Internationalen Automobil-Salon Genf 2019.
Tue Mar 05 09:00:00 CET 2019 Pressemappe
Erster öffentlicher Messeauftritt der neuen BMW 7er Reihe – BMW setzt Modelloffensive auf dem Gebiet der elektrifizierten Fahrzeuge fort: Weltpremiere für den BMW X3 xDrive30e, den neuen BMW 330e, den neuen BMW X5 xDrive45e und die Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 7er Reihe – BMW Energy Services Vision für kostenfreien Fahrstrom - BMW Individual M850i Night Sky als zusätzliches Highlight des Messeauftritts.
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Wieland Brúch
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Wieland Brúch
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München/Genf. Die Fortsetzung der aktuellen
Modelloffensive im Luxussegment und die konsequente Erweiterung des
Angebots an Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antrieb stehen im
Mittelpunkt des Auftritts von BMW auf dem Internationalen
Automobil-Salon 2019 in Genf. Wenige Wochen nach ihrer Weltpremiere
absolvieren die Luxuslimousinen der neuen BMW 7er Reihe ihren ersten
Messeauftritt. Außerdem setzt der Premium-Hersteller mit der
Vorstellung seiner vierten Generation an Plug-in-Hybrid Antrieben ein
klares Signal für die Wichtigkeit dieser Technologie neben
voll-elektrischen Systemen:
BMW X3 xDrive30e:
Systemleistung: 185 kW/252 PS; 0-100km/h: 6,5 s; elektrische
Reichweite: 50 km; Kraftstoffverbrauch: 2,4 l/100 km;
CO2-Emissionen aus Kraftstoff: 56 g/km**
BMW 745e, BMW 745Le, BMW 745Le xDrive
Systemleistung: 290 kW/394 PS; 0-100km/h: 5,3-5,1 s;
elektrische
Reichweite: 50-58 km; Kraftstoffverbrauch:
2,6–2,1 l/100 km; Stromverbrauch: 16,3–5,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen
aus Kraftstoff: 52–48 g/km**
BMW 330e Limousine
Systemleistung:
185 kW/252 PS; 0-100km/h: 6,0 s; elektrische
Reichweite: 60 km;
Kraftstoffverbrauch: 1,7 l/100 km;
CO2-Emissionen aus
Kraftstoff: 39 g/km**
BMW X5 xDrive45e
Systemleistung: 290 kW/394 PS; 0-100km/h: 5,6 s; elektrische
Reichweite: 80 km; Kraftstoffverbrauch: 2,1 l/100 km;
Stromverbrauch: 23,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff:
49 g/km**
BMW 530e Limousine
Systemleistung: 185 kW/252 PS; 0-100 km/h: 6,2s; elektrische
Reichweite: 64 km; Kraftstoffverbrauch: 1,7 l/100 km;
CO2-Emissionen aus Kraftstoff: 38 g/km**
BMW 225xe Active Tourer
Systemleistung: 165 kW/224 PS; 0-100km/h: 6,7 s; elektrische
Reichweite: 57 km; Kraftstoffverbrauch: 1,9 l/100 km; Stromverbrauch:
14,7 kWh/100 km;
CO2-Emissionen aus Kraftstoff : 43 g/km**
(**) Alle Angaben zu Reichweite, Verbrauch und Emissionen beziehen
sich auf den gesetzlichen Testzyklus „EU NEFZ kombiniert“ und sind vorläufig.
Mit der neuen Generation von Plug-In-Hybrid Modellen pilotiert
BMW Energy Services kostengünstige
Fahrstrom-Paketlösungen.
Sie bedienen eine Vision, in der
Elektrofahrzeuge als Teil des Stromnetzes ihren Fahrstrom selbst „verdienen“.
Ein weiteres Highlight des Messeauftritts in Genf ist die
Präsentation des einzigartigen BMW Individual M850i Night Sky.
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Die Vorstellung der Neuauflage der BMW 7er Reihe steht ganz im Zeichen des neuen Auftritts der Marke im Luxussegment. Ein spezifisches Signet und der ausgeschriebene Markenname Bayerische Motorenwerke bringen traditionelles Qualitätsbewusstsein, Innovationskraft und höchste Exklusivität zum Ausdruck. Mit ihrem Design, ihren Fahreigenschaften und ihren Ausstattungsmerkmalen sind die Luxuslimousinen dazu prädestiniert, besonders anspruchsvollen Zielgruppen ein intensives und emotionsstarkes Mobilitätserlebnis zu bieten. Die verstärkte Präsenz der Marke im Luxussegment gehört zu den Aktionsfeldern, mit denen die BMW Group ihr nachhaltiges Wachstum auf den weltweiten Automobilmärkten sichert.
Darüber hinaus hat das Unternehmen in seiner Strategie NUMBER ONE > NEXT die Elektromobilität als eines der vier zukunftsorientierten ACES-Themenfelder (Autonomous, Connected, Electrified und Services/Shared) definiert. Mit weltweit mehr als 140 000 verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen hat die BMW Group im Jahr 2018 einen neuen Rekordabsatz erzielt. Sie ist damit weiterhin der erfolgreichste Anbieter von elektrifizierten Automobilen in Europa. Mit dem konsequenten weiteren Ausbau des Modellangebots verfolgt die BMW Group das Ziel, bis zum Ende des Jahres 2019 weltweit mehr als eine halbe Million Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb auf der Straße zu haben.
Messepremiere in Genf: Die neue BMW 7er Reihe.
Mit einem umfangreich erneuerten Design, einem
weiterentwickelten Motorenprogramm und innovativer Technologie in den
Bereichen Bedienung, Fahrerassistenz und Vernetzung schärft der
Premium-Automobilhersteller BMW das Profil seiner Topmodelle im
Luxussegment. Die neue BMW 7er Reihe setzt mit der Neugestaltung ihres
Exterieurs klare Akzente für selbstbewusste Präsenz und verfeinerte
Eleganz. Im Innenraum tragen neue Ausstattungsmerkmale, ein
optimierter Akustikkomfort und die jüngste Generation des Anzeige- und
Bediensystems zum nochmals gesteigerten Wohlfühl-Ambiente bei.
Der repräsentative Status der Luxuslimousinen kommt insbesondere in der Fahrzeugfront zum Ausdruck, die um 50 Millimeter stärker in die Höhe ragt und eine um 40 Prozent vergrößerte BMW Niere und flachere Scheinwerfer aufweist. Außerdem wurden Motorhaube und Frontschürze neu gestaltet. Für ein präzises Erscheinungsbild in der Seitenansicht sorgen die nun vertikal ausgerichteten Air Breather und die bis ins Heck verlängerten Zierleisten. Hinzu kommen eine neue Formgebung für die Heckschürze und eine schmale Lichtleiste unterhalb des Chromstegs, der die nun flacher ausgeführten Heckleuchten miteinander verbindet. Für besonders exklusiven Stil im Innenraum sorgen die neue Option Exklusivleder Nappa mit erweiterter Steppung und neue Interieurleisten. Ebenfalls neu: die Anordnung der Tasten auf dem Multifunktionslenkrad, die Position der Smartphone-Ablage für kabelloses Laden und die Oberfläche des optionalen Ambienten Lichtakzents. Ebenso wie der Anzeigeverbund aus Instrumentenkombi und Control Display verfügt auch die Fond-Bedieneinheit BMW Touch Command über die Softwareumfänge des BMW Operating System 7.0. Der Funktionsumfang der im neuen BMW 7er serienmäßig beziehungsweise optional nutzbaren Fahrerassistenzsysteme wird um den Rückfahrassistenten ergänzt.
Das weiterentwickelte Antriebsportfolio der BMW 7er Reihe umfasst ein V12-Triebwerk, das jetzt mit einem Otto-Partikelfilter ausgestattet ist, einen neuen Achtzylinder-Ottomotor und drei Reihensechszylinder-Diesel. Die drei Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 7er Reihe bieten eine gesteigerte Antriebsleistung und mehr elektrische Reichweite. Alle Modellvarianten erfüllen die Auflagen der Emissionsnorm Euro 6d-TEMP
Weltpremiere für das nächste Plug-in-Hybrid-Modell:
Der BMW X3 xDrive30e.
Einen Ausblick auf das weitere Wachstum im Angebot der
elektrifizierten Fahrzeuge bietet die Weltpremiere des
BMW X3 xDrive30e auf dem Genfer Auto-Salon. Die
Plug-in-Hybrid-Variante des weltweit populären Sports Activity Vehicle
(SAV) kombiniert vielseitige Fahreigenschaften mit hervorragender
Effizienz und wird von Dezember 2019 an produziert. Damit wird der BMW
X3 zum ersten Modell der Marke, das sowohl mit einem konventionellen
Verbrennungsmotor als auch mit einem Plug-in-Hybrid-System sowie
zusätzlich vom Jahr 2020 an auch mit einem rein elektrischen Antrieb
angeboten wird.
Das Plug-in-Hybrid-System des BMW X3 xDrive30e
besteht aus einem Vierzylinder-Ottomotor und einem Elektromotor, deren
Kraft auf alle vier Räder übertragen wird. Ihre gemeinsame
Systemleistung von 185 kW/252 PS kann durch Ausnutzung der
Höchstleistung des Elektromotors temporär um bis zu 30 kW/41 PS
gesteigert werden. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h
benötigt der BMW X3 xDrive30e nur 6,5 Sekunden (vorläufige Angabe).
Ein Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher mit aktuellster
Batteriezellen-Technologie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern.
Start für die zweite Generation der Plug-in-Hybrid-Modelle der BMW
7er Reihe, des BMW X5 und der BMW 3er Limousine.
Die neuen
Plug-In-Hybride der BMW 7er Reihe kombinieren die Sportlichkeit, den
Reisekomfort und das Wohlfühl-Ambiente einer Luxuslimousine mit der
Möglichkeit zu lokal emissionsfreier und nahezu geräuschloser
Mobilität. Ihr Antriebssystem setzt sich jetzt aus einem
Reihensechszylinder-Ottomotor und einem Elektroantrieb zusammen. Im
Modus SPORT des Fahrerlebnisschalters stellt es eine Systemleistung
von 290 kW/394 PS zur Verfügung. Gesteigert wurde auch der
Energiegehalt der Hochvoltbatterie. Damit erhöht sich die elektrische
Reichweite auf 54 bis 58 Kilometer für den BMW 745e beziehungsweise 52
bis 55 Kilometer für den BMW 745Le und 50 bis 54 Kilometer für den BMW
745Le xDrive.
Auch die zweite Generation des BMW X5 mit elektrifiziertem Antrieb verfügt jetzt über einen modellspezifisch angepassten Reihensechszylinder-Ottomotor. Gemeinsam mit dem Elektromotor erzeugt er eine Systemleistung von 290 kW/394 PS. Für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h benötigt der neue, von August 2019 an verfügbare BMW X5 xDrive45e 5,6 Sekunden (vorläufige Angabe). Für sportliche Fahrfreude auf der Straße und souveräne Offroad-Performance sorgt der intelligente Allradantrieb BMW xDrive, der die Kraft beider Motoren auf alle vier Räder verteilt. Zu den Allround-Eigenschaften des neuen BMW X5 xDrive45e trägt auch die aktuellste Batteriezellen-Technologie bei. Sie ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 80 Kilometern. Damit kann der tägliche Pendelverkehr zumeist lokal emissionsfrei absolviert werden. Ein 69 Liter fassender Kraftstofftank und der variabel nutzbare Gepäckraum mit einem Stauvolumen von 500 bis 1 716 Liter verhelfen dem neuen BMW X5 xDrive45e zu hervorragenden Langstrecken- und Reisequalitäten.
Ein Vierzylinder-Ottomotor, ein Elektroantrieb und eine Lithium-Ionen-Batterie der jüngsten Generation bilden das Plug-in-Hybrid-System der neuen BMW 330e Limousine. Es erzeugt eine Systemleistung von 185 kW/252 PS, die mit dem serienmäßigen XtraBoost temporär um zusätzlich bis zu 30 kW/41 PS gesteigert werden kann. So wird eine Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 in 6,0 Sekunden (vorläufige Angabe) ermöglicht. Die von Juli 2019 an verfügbare BMW 330e Limousine beeindruckt nicht nur mit sportlicher Fahrfreude, sondern auch mit einer im Vergleich zum Vorgängermodell um rund 50 Prozent auf bis zu 60 Kilometer erhöhten elektrischen Reichweite.
Mehr elektrische Reichweite für die BMW 530e Limousine und den BMW 225xe Active Tourer.
Für ein deutliches Plus an elektrischer Reichweite sorgen die jüngsten Fortschritte auf dem Gebiet der Batteriezellen-Technologie auch in den von Juli 2019 an verfügbaren Modellen BMW 530e Limousine und BMW 225xe Active Tourer. Ihre neuen Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher weisen bei unveränderten Abmessungen einen jeweils deutlich gesteigerten Energiegehalt auf. In der BMW 530e Limousine wird damit eine um mehr als 30 Prozent auf bis zu 64 Kilometer erhöhte elektrische Reichweite erzielt, im BMW 225xe Active Tourer bis zu 57 Kilometer.
BMW Energy Services Vision für kostenfreien
Fahrstrom.
Zusätzlich zum Ausbau der Plug-in-Hybrid
Fahrzeugpalette verfolgt BMW Energy Services die Vision, Nutzern von
BMW und MINI Elektro-Fahrzeugen mit kostenlosem, grünen Fahrstrom zu
versorgen. Nach ersten Pilot-Angeboten in der Schweiz und in
Frankreich für kostengünstige Fahrstrom-Pakete, folgen solche ab April
auch in Deutschland.
Perspektivisch werden elektrifizierten
Fahrzeuge Teil des Stromnetzes und können damit ihre Stromrechnung
selbst „verdienen“. Mit BMW Energy Services profitieren nicht nur
Fahrzeugnutzer, sondern auch Flottenbetreiber, Netzanbieter und
Immobilien-Eigentümer von neuartigen Möglichkeiten, die aus der
Verschmelzung von Energiewende und Elektromobilität erwachsen.
Einzigartig: Das BMW Individual M850i Night Sky.
Eine weitere Attraktion für die Besucher des Genfer Auto-Salons
ist das von BMW Individual gestaltete Einzelstück eines
Luxus-Sportwagens der neuen BMW 8er Reihe. Im BMW Individual M850i
Night Sky (Kraftstoffverbrauch im EU NEFZ kombiniert: 9,8 – 9,7 l/100
km; CO2-Emissionen im EU NEFZ kombiniert: 224 – 221 g/km) verbindet
sich ein herausragendes fahrdynamisches Potenzial mit Design- und
Ausstattungsmerkmalen, die buchstäblich nicht von dieser Welt sind.
Auf der Dekorblende der Mittelkonsole, am Start-/Stopp-Knopf für den
V8-Motor, am Wählhebel des 8-Gang Steptronic Getriebes, am Touch
Controller des Bediensystems iDrive sowie auf den Einstiegsleisten des
Fahrzeugs wurde in der BMW Individual Manufaktur Meteoriten-Gestein
verbaut. Außerirdischen Ursprungs ist zudem das Design des
Dachhimmels, der Mittelkonsole, der Bremsscheiben sowie der
Außenspiegelkappen und zahlreicher weiterer Exterieur-Komponenten.
Ihre Oberflächen weisen jeweils die für Meteoriten-Material
charakteristische, streng geometrische Widmanstätten-Struktur auf.
So holen die Spezialisten der BMW Individual Manufaktur mit Kreativität, Technologie-Kompetenz und Innovationskraft den Nachthimmel ins Fahrzeug. Eine Besonderheit des BMW Individual M850i Night Sky sind auch die von BMW Motorsport in bionischem Design entwickelten und ebenfalls als Einzelstücke im 3D-Druck-Verfahren gefertigten Aluminium-Bremssättel. Mit dem ausdrucksstarken Design des Unikats, den verwendeten Materialien und den eingesetzten Fertigungsprozessen erschließt BMW Individual eine neue Dimension von Exklusivität und Luxus im Automobil.
Angaben zu Fahrleistungen, Verbrauch, CO2-Emissionen und
Reichweite gemäß EU Gesetzgebung.
Bei allen Angaben zu
Fahrleistungen, Verbrauch, CO2-Emissionen und Reichweite in dieser
Pressemeldung handelt es sich um vorläufige Werte. Die Angaben zu
Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer
Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU)
2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt.
Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in
Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen
Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen
Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt
und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen
Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen
fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen,
andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen,
bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str.
1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/
unentgeltlich erhältlich ist.
Die BMW Group
Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.
Im Jahr 2018 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.490.000 Automobilen und über 165.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2017 belief sich auf 10,655 Mrd. €, der Umsatz auf 98,678 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2017 beschäftigte das Unternehmen weltweit 129.932 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.
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CO2-Emissionen & Verbrauch.
BMW 225xe Active Tourer: Kraftstoffverbrauch
kombiniert: 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,7 kWh/100 km;
CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 43 g/km*
(vorläufige Angaben)
BMW 530e Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert:
1,7 l/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 38
g/km* (vorläufige Angaben)
BMW 530e xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 l/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 44 g/km* (vorläufige Angaben)
BMW X3 xDrive30e: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4 l/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 56 g/km* (vorläufige Angaben)
BMW 330e Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,7 l/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 39 g/km (vorläufige Angaben)
BMW 745e Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,3 – 2,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,6 – 15,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 52 – 48 g/km (vorläufige Angaben)
BMW 745Le Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,3 – 2,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,7 – 15,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 53 – 50 g/km (vorläufige Angaben)
BMW 745Le xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,6 – 2,3 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 59 – 52 g/km (vorläufige Angaben)
BMW X5 xDrive45e: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 l/100 km; CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 49 g/km (vorläufige Angaben)
BMW Individual M850i Night Sky: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8 – 9,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 224 – 221 g/km