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Die neue BMW F 750 GS und F 850 GS.
Tue Nov 07 09:45:00 CET 2017 Pressemappe
Seit ihrem Debüt im Jahr 2007 stehen die BMW F 750 GS und BMW F 850 GS für Premium-Fahrspaß „Made by BMW Motorrad“ in der Mittelklasse des Adventure-Segments. Nach rund zehn Jahren hat BMW Motorrad diese Modelle nun komplett neu entwickelt und konstruiert – mit dem Ziel noch unbeschwerterer Freude am Motorradfahren auf der Straße, auf Reisen oder beim Abstecher ins Offroad-Terrain.
Pressekontakt.
Damien Cagnart
BMW Group
Tel: +49-89-382-95806
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Author.
Liane Drews
BMW Group
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Die charakterstarken Premium-Reiseenduros für die Mittelklasse.
Seit ihrem Debüt im Jahr 2007 stehen die GS Modelle der
F Baureihe für Premium-Fahrspaß „Made by BMW Motorrad“ in der
Mittelklasse des Adventure-Segments. Wie immer steht das Kürzel GS
auch hier für die ideale Kombination aus Touren- und
Langstreckentauglichkeit, sportiver Dynamik und souveräner
Offroad-Fähigkeit. Kurzum: Eine BMW GS ist der perfekte Begleiter, um
auch entlegene Winkel unserer Welt mit dem Motorrad zu entdecken. Nach
rund zehn Jahren konsequenter Modellpflege hat BMW Motorrad die
GS Modelle der Mittelklasse nun komplett neu entwickelt und
konstruiert – mit dem Ziel noch unbeschwerterer Freude am
Motorradfahren, sei es sportlich-dynamisch auf der Straße, zu zweit
und mit Gepäck auf Reisen oder beim lustvollen Abstecher ins Offroad-Terrain.
Dabei richten sich die neue F 750 GS und F 850 GS noch mehr als
ihre Vorgängermodelle ganz gezielt an ihre jeweilige Klientel. So
wendet sich die F 750 GS all jenen Motorradfahrern zu, die das
Fahrgefühl und die Konzeption einer Reiseenduro in Verbindung mit
geringer Sitzhöhe, einem mehr als ausreichenden Leistungsangebot,
hoher Wirtschaftlichkeit und starken Allround-Qualitäten schätzen. Dem
gegenüber bietet die neue F 850 GS neben mehr Leistung und Drehmoment
noch ausgeprägtere Touring-Eigenschaften gepaart mit souveräner Offroad-Tauglichkeit.
Neuer, kraftvoller Zweizylinder-Reihenmotor mit zwei
Ausgleichswellen und ungleichmäßigem Zündabstand für optimierte
Laufkultur und emotionalen Klang.
Im Vordergrund der
Entwicklung standen vor allem eine Leistungs- und
Drehmomentsteigerung. Darüber hinaus wurde besonderer Wert auf eine
Verbrauchsreduzierung gelegt. Der Hubraum beträgt 853 cm³ und mit
57 kW (77 PS) bei 7 500 min-1 bietet bereits die neue
F 750 GS mehr als ausreichend Leistung. Die neue F 850 GS entwickelt
70 kW (95 PS) bei 8 250 min-1 und liefert damit souveräne Antriebs-Power.
Einen besonders kraftvollen, emotionalen Klang erreichten die
Entwickler durch eine Kurbelwelle mit 90 Grad Hubzapfenversatz und
270/450 Grad Zündabstand. Unerwünschten Vibrationen begegnet der neue
Motor mit zwei Ausgleichswellen. Eine selbstverstärkende
Anti-hopping-Kupplung bietet spürbar reduzierte Bedienkräfte am
Kupplungshandhebel sowie durch die Reduzierung des Motorschleppmoments
auch ein Plus an Fahrsicherheit. Die Kraftübertragung ans Hinterrad
erfolgt via Sechsganggetriebe und einen jetzt linksseitig platzierten Sekundärantrieb.
Fahrmodi „Road“
und „Rain“, ABS und ASC für viel Fahrspaß und Sicherheit
serienmäßig. Fahrmodi Pro als
Sonderausstattung.
Individuelle Fahrerwünsche
berücksichtigen die neuen GS Modelle serienmäßig mit den Fahrmodi
„Rain“ und „Road“ und für ein hohes Maß an Sicherheit sorgt neben dem
BMW Motorrad ABS die Automatische Stabilitätskontrolle ASC (Automatic
Stability Control).
Als Sonderausstattung ab Werk lassen sich die F 750 GS und
F 850 GS mit der Option „Fahrmodi Pro“ und damit den zusätzlichen
Fahrmodi „Dynamic“, „Enduro“ und „Enduro Pro“ (Letzterer nur F 850 GS)
sowie der dynamischen Traktionskontrolle DTC (Dynamic Traction
Control) und dem schräglagentauglichen ABS Pro ausrüsten.
Neuer Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise, optimierte
Fahrwerksgeometrie und neue Positionierung des
Kraftstofftanks.
Fahrwerksseitig setzen die neuen
GS Modelle der F Baureihe auf einen Brückenrahmen aus tiefgezogenen
und miteinander verschweißten Stahltiefziehteilen. Er integriert den
Zweizylinder-Reihenmotor als mittragendes Element und bietet Vorteile
im Hinblick auf Torsionssteifigkeit und Robustheit. Zugunsten eines
optimierten Packagings und einer verbesserten Schwerpunktlage rückte
der Kraftstofftank an die klassische Position zwischen Sitzbank und Lenkkopf
Geschärftes GS Profil durch maskulineres
Design.
Auch gestalterisch treten die neue F 750 GS und
F 850 GS komplett neu auf und profitieren von einem dynamischeren und
maskulineren Design. In der Frontansicht besonders hervorzuheben ist
der neue LED-Scheinwerfer. Neben jeweils einer Basisvariante sind die
neuen F Modelle auch in den Style-Varianten Exclusive erhältlich. Der
neuen F 850 GS vorbehalten ist die Style-Variante Rallye, welche die
Offroad-Kompetenz besonders in Szene setzt.
Einzigartiges Angebot an Sonderausstattungen und Original
BMW Motorrad Zubehör.
Die neuen GS Modelle der
F Baureihe gehen mit einem in der Mittelklasse einzigartig
umfangreichen Angebot an Ausstattungsoptionen an den Start. Ob
unterschiedlich hohe Sitzbänke und Verkleidungsscheiben,
LED-Tagfahrlicht, die Sonderausstattung Connectivity mit TFT-Display
oder eCall – die Liste an faszinierenden Features für ein Maximum an
Fahrspaß, Sicherheit und Reisegenuss ist nun auch in der Mittelklasse
der Reiseenduros fast unerschöpflich.
Die Highlights der neuen BMW F 750 GS und F 850 GS:
- Druckvoller Zweizylinder-Reihenmotor mit 853 cm³ Hubraum.
F 750 GS: 57 kW (77 PS) bei 7 500 min-1 und 83 Nm bei 6 000 min-1. F 850 GS: 70 kW (95 PS) bei 8 250 min-1 und 92 Nm bei 6 250 min-1. - Besonders kraftvoller, emotionaler Klang durch Kurbelwelle mit 90 Grad Hubzapfenversatz und 270/450 Grad Zündabstand.
- Neuer, robuster Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise für gesteigerte Fahrpräzision.
- Neue Telegabel bzw. Upside-down-Telegabel sowie Aluminium-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein für noch feinfühligeres Ansprechverhalten.
- ABS, ASC sowie Fahrmodi „Rain“ und „Road“ serienmäßig.
- Fahrmodi Pro mit ABS Pro und dynamischem Bremslicht, DTC sowie den neuen Fahrmodi „Dynamic“, „Enduro“ und „Enduro Pro“ (Letzterer nur F 850 GS) als Sonderausstattung ab Werk.
- Elektronisches Fahrwerk Dynamic ESA als Sonderausstattung.
- Selbstverstärkende Anti-hopping-Kupplung für spürbar reduzierte Bedienkräfte am Kupplungshandhebel.
- LED-Scheinwerfer (Abblendlicht und Fernlicht) in Serie. LED-Tagfahrlicht als Sonderausstattung.
- Connectivity mit multifunktionaler Instrumentenkombination und 6,5 Zoll- Vollfarb-TFT-Display sowie zahlreichen Features als Sonderausstattung.
- Intelligenter Notruf für schnelle Hilfe in Notsituationen erstmals in der Mittelklasse als Sonderausstattung.
- Optimierte Offroad- und Reisetauglichkeit sowie weiter verbesserter Wind- und Wetterschutz.
- Geschärftes GS Profil durch neues Design.
- Neue Farbkonzepte sowie Style-Varianten Rallye und Exclusive.
- In der Mittelklasse einzigartig umfangreiches Programm an Sonderausstattungen und Sonderzubehör, u.a. Keyless Ride, Schaltassistent Pro, Dynamic ESA, eCall, Connectivity etc.