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BMW auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas 2014.
Tue Jan 07 00:01:00 CET 2014 Pressemappe
BMW ist weltweit einer der führenden Automobilhersteller mit seinen Angeboten rund um die Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt, die unter BMW ConnectedDrive zusammengefasst werden. Auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas 2014, der US-Leitmesse für Entwicklungen rund um Digitalisierung und Vernetzung unterstreicht BMW diese technologische Spitzenposition mit innovativen Ausblicken auf zukünftige Entwicklungen für Serienfahrzeuge.
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Osama El-Sherif
BMW Group
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Author.
Osama El-Sherif
BMW Group
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1. BMW Innovationen auf der CES 2014:
Kurzfassung
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2. BMW ActiveAssist und neue Regelsysteme revolutionieren die
Freude am Fahren:
Perfekte Fahrzeugbeherrschung bis in den
Grenzbereich als Basis für hochautomatisiertes Fahren und neue
Regelsysteme.
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3. Samsung Galaxy Gear mit BMW i Remote App Funktionen:
Die
Vernetzung mit dem innovativen BMW i3 läuft jetzt per Smartwatch auch
über das Handgelenk.
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4. Neue Assistenzsysteme für mehr Komfort und
Sicherheit:
Kamerabasierte Personenwarnung, Abstandregelung mit
Stop&Go-Funktion, Stauassistent und Parkassistent mit Längs- und
Querführung. ................. 10
Kurzfassung.
BMW ist unbestritten weltweit einer der führenden Automobilhersteller mit seinen Angeboten rund um die Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt, die unter BMW ConnectedDrive zusammengefasst werden. Auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas 2014, der wichtigen US-Leitmesse für Entwicklungen rund um Digitalisierung und Vernetzung unterstreicht BMW diese technologische Spitzenposition mit innovativen Ausblicken auf zukünftige Entwicklungen und neuen Anwendungen für Serienfahrzeuge.
Hochautomatisiertes Fahren im Grenzbereich.
Mit einem
neuartigen, hochautomatisiert fahrenden Forschungsprototypen
demonstriert die BMW Group durch perfektionierte Regelungstechnik
höchste Sicherheit auch am fahrdynamischen Limit. Der Versuchsträger
belegt auf der abgesperrten Rennstrecke zusätzlich die
Leistungsfähigkeit einer neuen Generation von Regelsystemen. Diese
greifen aktiv in die Fahrtrichtungsentscheidung ein und koordinieren
gleichzeitig perfekt die elektrisch gesteuerte Lenkung mit Bremse und
Fahrpedal. Damit gehen sie einen entscheidenden Schritt weiter als
bisher eingesetzte Systeme, die auf unter- und übersteuernde Fahrzeuge
durch gezielte Bremseingriffe reagieren.
Besondere Verbindung: BMW i3 und Samsung Galaxy Gear.
Die
rasante Verbreitung von Smartphones sorgt dafür, dass Internet, Apps
und digitale Services längst zu festen Bestandteilen des täglichen
Lebens geworden sind. Smartwatches wie die neue Samsung Galaxy Gear
treiben diesen Trend weiter voran. Sie werden wie Armbanduhren
getragen und zeigen Informationen vom gekoppelten Smartphone direkt am
Handgelenk an. Als erster Automobilhersteller weltweit präsentiert BMW
in Las Vegas Fahrzeugfunktionen auf der elektronischen Armbanduhr in
einer Forschungsanwendung. Die Samsung Galaxy Gear mit BMW i Remote
App Funktionen hat ähnliche Eigenschaften wie die BMW i Remote App,
die den Fahrer zu jeder Zeit mit seinem BMW i3 vernetzt und ihn auch
außerhalb des Fahrzeugs ideal und effizient unterstützt. Die Samsung
Galaxy Gear mit BMW i Remote App Funktionen informiert zum
Ladezustand, zur Restreichweite und zu optional gesetzten
Abfahrtszeiten des ersten rein elektrischen Premium-Modells in der
Kompaktklasse. Die Forschungsanwendung zeigt außerdem, ob Fenster,
Türen und Schiebedach geschlossen sind, und bietet dem Nutzer die
Möglichkeit – auch per Spracheingabe über S Voice, den
Sprachassistenten von Samsung –, ein Navigationsziel ans Fahrzeug zu
senden sowie das Fahrzeug vorbereitend zu klimatisieren.
Kamerabasierte Assistenzsysteme weiten Sicherheit in neue
Fahrzeugklassen aus.
Fortschritte in der Kamera- und Videotechnik
ermöglichen schon länger, dass die visuelle Erfassung auch als Basis
für moderne Assistenzsysteme dienen kann. So liefert bereits eine
Kamera in der Mitte der Frontscheibe im Fuß des Innenspiegels von
Serienmodellen Daten für die Spurverlassenswarnung oder die
Schildererkennung. Auffahrwarnung und Personenwarnung mit City
Anbremsfunktion, der Stauassistent sowie die kamerabasierte
Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion arbeiten
ausschließlich auf Grundlage der visuellen Erfassung. Sie verzichten
auf den zusätzlichen aufwendigen Einsatz von Radartechnologie, bieten
aber ähnliche Funktionen. Somit können diese Sicherheitssysteme auch
in Fahrzeugklassen angeboten werden, in denen aufwendige Systeme
bisher nicht gefragt waren.
Moderne kamerabasierte Systeme haben im Gegensatz zu rein radarbasierten Anwendungen Vorteile bei der Erkennung von stehenden Hindernissen. Dank des großen Aufnahmewinkels werden zudem ein- und ausscherende Objekte in Randbereichen sicher identifiziert. Gleichzeitig stellen kamerabasierte Systeme aber bestimmte Anforderungen an die Lichtverhältnisse. Für mehr Sicherheit sorgen die Systeme etwa schon im innovativen BMW i3.
Neuer Parkassistent für Längs- und Querführung.
Deutlich mehr
Komfort und Sicherheit bietet der neue Parkassistent mit Längs- und
Querführung. Er findet nicht nur wie bisherige Systeme über
Ultraschallsensoren Parklücken parallel zur Fahrbahn und nimmt dem
Fahrer über die elektrisch gesteuerte Lenkung das Einparken ab
(Querführung). Zusätzlich beherrscht der Assistent jetzt den Wechsel
zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang über das automatische Getriebe
sowie selbstständiges Anfahren und Bremsen (Längsführung). Diese
Funktionen werden über eine Schnittstelle zum Getriebe sowie das
elektrisch gesteuerte Fahr- und Bremspedal möglich. Der Fahrer muss
lediglich den Schalter zur Aktivierung des neuen Assistenten gedrückt
halten und den automatischen Parkvorgangs überwachen.
Im Gegensatz zu heutigen assistierenden Funktionen, die den Fahrer bei seinen Aufgaben unterstützen, gehen der neue Parkassistent mit Längs- und Querführung oder auch der Stauassistent in ihren Funktionen deutlich weiter. Mit ihrem teilautomatisierten Leistungsumfang entlasten sie den Fahrer heute bereits wesentlich stärker als herkömmliche Systeme. Hochautomatisierte Fahrzeuge können den Fahrer hingegen zeitweise auch vollständig von seinen Aufgaben entlasten. Alle Systeme, die diese teil- und hochautomatisierten Aspekte erfüllen, werden unter BMW ActiveAssist zusammengefasst und bilden einen neuen Technologiebereich von BMW ConnectedDrive.
Die komplette Pressemappe finden Sie im Anhang zum Downloaden.