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Die Husqvarna CR 125

Die Husqvarna CR 125: Sound und Gewicht des 2-Takters Mit Chicco Chiodis zweifachen Weltmeisterschaftstitel setzte Husqvarna eine Erfolgsgeschichte fort, die niemals abgerissen war. Niemals! Seitdem entwickelte Husqvarna die CR 125 ständig weiter. Die neue CR 125 hat eine lange, noble Tradition, die auf denkwürdige Siege und die besondere Berücksichtigung der Bedürfnisse junger Fahrer zurückzuführen ist. Jetzt finden diese Fahrer die neue Husqvarna CR 125 von 2012 in den Händlerbetrieben. Dieses bewährte, zuverlässige Bike ist aber nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Showroom wettbewerbsfähig: ein Bike, das einfach alles hat, unter anderem auch einen sehr attraktiven Preis.

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Die Husqvarna CR 125: Sound und Gewicht des 2-Takters

 

Mit Chicco Chiodis zweifachen Weltmeisterschaftstitel setzte Husqvarna eine Erfolgsgeschichte fort, die niemals abgerissen war. Niemals! Seitdem entwickelte Husqvarna die CR 125 ständig weiter. Die neue CR 125 hat eine lange, noble Tradition, die auf denkwürdige Siege und die besondere Berücksichtigung der Bedürfnisse junger Fahrer zurückzuführen ist. Jetzt finden diese Fahrer die neue Husqvarna CR 125 von 2012 in den Händlerbetrieben. Dieses bewährte, zuverlässige Bike ist aber nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Showroom wettbewerbsfähig: ein Bike, das einfach alles hat, unter anderem auch einen sehr attraktiven Preis.

 

Ein leistungsstarker Motor, ein handlicher Rahmen mit Umlenkung der Hinterradaufhängung und hochwertigen Markenkomponenten für Aufhängung und Bremsen.

 

Verstärktes Fahrwerk

 

Der Semi-Perimeter-Rahmen der neuen CR 125 ist aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, schwarz lackiert, zusammen mit den Excel-Felgen in Silber ein distinktives Feature des Programms 2012. Vor allem aber ist der Rahmen jetzt im Lenkkopf-Bereich zusätzlich verstärkt. Der für seine Handlichkeit bekannte Rahmen ist mit einer 48 mm Kayaba Gabel ausgestattet, die auf Zug- und Druckstufendämpfung hydraulisch einstellbar ist. Dasselbe gilt auch für den Sachs Monoshock-Dämpfer hinten, der in der für Husqvarna typischen Weise mechanisch am Rahmen befestigt ist.

 

Die CR 125 2012 hat auch eine neu gestaltete Grafik, weiterhin in InMould-Technik: eine effiziente Lösung zum Schutz vor Abnutzung bei der Hochdruckreinigung.

Die Bremsen sind bestmöglicher Mix: Brembo Pumpen und Schwimmsättel, mit Daisy-Bremsscheiben mit großem Durchmesser (260 mm vorn).

 

Moderner Motor

 

Der Einzylinder-Zweitaktmotor der Husqvarna CR 125 2012 wurde mit den besten Komponenten versehen, die auf dem Markt erhältlich sind. Mikuni TMX38 Vergaser, V-Force-Membranventil, dieselbe robuste Kupplungsglocke wie beim 4-Takter TC 250, ultraleichte Auspuffanlage und Schalldämpfer, 6-Gang-Getriebe und jetzt auch ein verbesserter Schutz der Filterkastenunterseite.

Und beim Start des Motors hat man das wunderbare Schnurren eines leistungsstarken Zweitakters im Ohr.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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