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Stadt. Land. Plus. Das BMW Cruise Bike.

Das BMW Cruise Bike ist die optimale Wahl für Tagesausflüge – egal ob am Wochenende über Land oder im Urlaub entlang der Strandpromenade. Im Unterschied zu vielen anderen Rädern lässt sich der Vorbau individuell an die Statur des Fahrers anpassen. So kann man auch über lange Strecken gemütlich cruisen. Rückenschmerzen, die bei manchen Rädern durch die krumme Körperhaltung entstehen, gehören damit der Vergangenheit an.

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Gesa Pruene
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München. Fahrradausflüge werden in Deutschland immer beliebter. 153 Millionen Tagesreisen jährlich zählte der Deutsche Tourismusverband (DTV) in seiner im März 2009 veröffentlichten Studie. Die Durchschnittsentfernung bei einfacher Strecke betrug 69 Kilometer. Ein Teil der Distanz entfiel auf die Anreise mit PKW oder Bahn, doch die Hälfte der Tagesausflügler fuhr anschließend bis zu 25 Kilometer mit dem Rad – und zurück. Ideal für solche großen, aber auch für kleine Touren ist das designprämierte BMW Cruise Bike.

Bequem und komfortabel.
Das BMW Cruise Bike ist die optimale Wahl für Tagesausflüge – egal ob am Wochenende über Land oder im Urlaub entlang der Strandpromenade. Im Unterschied zu vielen anderen Rädern lässt sich der Vorbau individuell an die Statur des Fahrers anpassen. So kann man auch über lange Strecken gemütlich cruisen. Rückenschmerzen, die bei manchen Rädern durch die krumme Körperhaltung entstehen, gehören damit der Vergangenheit an.

Das BMW Touring Bike ist ideal für alle Fahrer, die überwiegend im Straßenverkehr unterwegs sind. Es verfügt über den gleichen Rahmen wie das Cruise Bike, besitzt aber einen Gepäckträger sowie eine Straßenausstattung.

Stabil und sicher.
Sportlichkeit beweist das BMW Cruise Bike aber nicht nur durch den Vorbau oder die Optik. Der Rahmen wurde auf Basis der innovativen Hydroforming-Technologie hergestellt, bei der Aluminiumrohre mit Öl gefüllt und mittels Druck geformt werden. So ist er nicht nur leicht, sondern vor allem extrem stabil. In Kombination mit der belastbaren Federgabel und der Shimano Alivio Schaltung sind selbst tiefe Schlaglöcher, hohe Steigungen und rasante Sprints kein Problem für den Fahrer.

Puristisch und preisverdächtig.
Auch optisch überzeugt das in rot und perlweiß erhältliche Bike. BMW, seit 60 Jahren im Fahrradbau tätig, erhielt bereits diverse Auszeichnungen für das Design. Neben dem Designpreis der Bundesrepublik Deutschland und dem
if Product Design Award gewann das BMW Cruise Bike nun bereits zum zweiten Mal den Red Dot Award.

Die BMW Bikes sind bei ausgewählten BMW Händlern und im Internet unter www.bmw-shop.de erhältlich. Hier finden sich auch alle Daten zur BMW Bike Experience Tour durch ganz Deutschland, auf der die aktuellen BMW Bikes getestet werden können.


Daten und Fakten:

BMW Cruise Bike 2009 mit 24-Gang-Kettenschaltung in Rot und Perlweiß
Rahmenhöhe: S (41cm), M (46 cm), L (51 cm), nur in Rot XL (55 cm)
Rahmen: Aluminium, frontgefedert, BMW Design
Gabel: Federgabel Suntour NCX-D, 75 mm Federweg
Vorbau: BMW Original Trekking (neigungsverstellbar)
Gewicht: 13,9 kg
Preis: 849 Euro

BMW Touring Bike 2009 mit 9-Gang-Nabenschaltung in Perlweiß
Rahmenhöhe: S (41cm), M (46 cm), L (51 cm), nur in Rot XL (55 cm)
Rahmen: Aluminium, frontgefedert, BMW Design
Gabel: Federgabel Suntour NCX-D-LO, Magnesium, mit Aluschaft, 75 mm Federweg mit Lockout-Funktion
Vorbau: BMW Original Cruiser (neigungsverstellbar)
Gewicht: 19,1 kg
Preis: 1.299 Euro

BMW Touring Bike 2009 mit 27-Gang-Kettenschaltung in Anthrazit
Rahmenhöhe: S (41cm), M (46 cm), L (51 cm), nur in Rot XL (55 cm)
Rahmen: Aluminium, frontgefedert, BMW Design
Gabel: Federgabel Suntour NCX-D-LO, Magnesium, mit Aluschaft, 75 mm Federweg mit Lockout-Funktion
Vorbau: BMW Original Trekking (neigungsverstellbar)
Gewicht: 16,3 kg
Preis: 1.259 Euro

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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