Der BMW 3er compact

Der Inhalt dieser Pressemappe bezieht sich auf den Ausstattungsumfang für den deutschen Markt. Für andere Märkte sind Abweichungen möglich. Inhalt: 1. Kurzfassung. 2. Exterieur. 3. Interieur. 4. Antrieb. 5. Fahrwerk. 6. Sicherheit. 7. Wirtschaftlichkeit. 8. Serienausstattung. 9. Sonderausstattungen. 10. Erfolgsmodell seit 1994: Der BMW 3er compact. 11. Datenblatt. 12. Außen- und Innenabmessungen. 13. Leistungs- und Drehmomentdiagramm.

1. Kurzfassung.

Jung, sportlich, clever: Der BMW 3er compact.

316ti mit VALVETRONIC für niedrigsten Kraftstoffverbrauch.
Im Juni 2001 startet die zweite Generation des BMW 3er compact nachdem sein
Vorgänger 1994 den Markt der kompakten Schräg-hecklimousinen im Premiumsegment
begründete. Der Neue setzt erneut Maßstäbe: Mit seiner gegenüber der Limousine
um 21 cm kürzeren Karosserie, der eigenen, sportlich betonten
Fahrwerksab-stimmung, der hochwertigen Ausstattung und modernster
Motoren-technologie stellt er eine ganz eigenständige Synthese aus
Sportlichkeit und Praktikabilität dar.

Der neue compact kommt in zwei Motorvarianten auf den Markt:
316ti: 85 kW/115 PS, 1,8-Liter Vierzylinder, 4 Ventiler, VALVETRONIC,
Doppel-VANOS, 175 Nm, Verbrauch 6,9 Liter Super, 201 km/h.

325ti: 141 kW /192 PS, 2,5-Liter Reihensechszylinder, 4 Ventiler, Doppel-VANOS,
245 Nm, Verbrauch 8,9 Liter Super, 235 km/h.

Als weltweit erstes Serienauto verfügt der 316ti über einen Motor mit
VALVETRONIC. Gleichzeitig ist er der erste serienmäßige Ottomotor der Welt, der
keine Drosselklappe mehr benötigt - ein Quanten-sprung in der Geschichte des
Verbrennungsmotors. Ihre Aufgabe wird durch die Einführung des voll-variablen
Einlassventilhubes übernommen. Dadurch sinkt speziell im kundenrelevanten
Betriebs-bereich der Verbrauch um mindestens 10% - unabhängig von der
Kraftstoffqualität.
Beide Motorisierungen bieten mit ihren überlegenen Fahrleistungen sowie exakt
und leicht schaltbaren Getrieben ein Höchstmaß an Fahrspaß. Im
Wettbewerbsumfeld stehen sie dabei auch wegen ihrer ausgesprochen günstigen
Kraftstoffverbräuche und der geringen Betriebskosten einzigartig da. Beide
Modelle erfüllen die Emissionsstufe EU3/D4 und damit ihren Besitzer bei
Zulassung in Deutschland mit einer Steuergutschrift von 600,00 DM.

Die selbsttätig aufschwenkende Heckklappe mit dem neuartigen Ladepaket, das
erstmals in dieser Klasse eingesetzte Bi-Xenon-Licht und die Erst-Einführung
der VALVETRONIC Technologie mit dem compact sind nur drei Beispiele dafür, dass
es sich bei ihm nicht um eine "Sparvariante" des 3ers handelt.
Insgesamt stehen über die umfangreiche und hochwertige Serienausstattung hinaus
rund 70 Sonderausstattungsmerkmale bereit, fast doppelt so viele wie für den
Vorgänger. Außerdem bieten 12 Außenfarben, 15 Polster-Innenraum-
Farbkombinationen und 3 verschiedene Materialien für die Interieurleisten, eine
davon ist gebürstetes Aluminium, dem Kunden unendliche Möglichkeiten, seinen
compact zu personalisieren.