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PressClub Deutschland · Artikel.

MINI Cooper S: exklusive Fahrmaschine.

Nach der erfolgreichen Markteinführung der MINI Modelle One und Cooper in Europa erweitert die BMW Group im Frühjahr 2002 die MINI Produktpalette um den MINI Cooper S. Das neue Topmodell wird auf der Tokyo Motor Show zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit präsentiert.

MINI Cooper
·
Messen

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Torsten Julich
BMW Group

Tel: +49-89-382-28405

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Autor.

Torsten Julich
BMW Group

(Kurzversion)


München. Nach der erfolgreichen Markteinführung der MINI Modelle One und Cooper
in Europa erweitert die BMW Group im Frühjahr 2002 die MINI Produktpalette um
den MINI Cooper S. Das neue Topmodell wird auf der Tokyo Motor Show zum ersten
Mal der Weltöffentlichkeit präsentiert.
Der Vierzylindermotor mit 120 kW / 163 PS, Kompressor-aufladung und
Ladeluftkühlung macht dem MINI Cooper S zum leistungsstärksten MINI und
beschert dem wendigen Viersitzer beeindruckende Fahrleistungen. Bei einer
Höchstgeschwindig-keit von 218 km/h spurtet er in nur 7,4 Sekunden von Null auf
100 km/h. Ein maximales Drehmoment von 210 Newtonmetern sorgt für üppige
Durchzugskraft.
Agilität und direktes Handling ist eine der großen Stärken, die alle MINI
Modelle gemein haben. Durch das Sportfahrwerk "plus" und das serienmäßige,
exakt zu schaltende Sechsganggetriebe ist der MINI Cooper S noch direkter auf
die Bedürfnisse engagierter Fahrer abgestimmt, auf kurvenreichen, verwinkelten
Landstraßen wie auf langen, schnellen Autobahnpassagen.
Der MINI Cooper S macht nicht nur durch Agilität und Kraft auf sich aufmerksam.
Mit der aufwändigen Technik setzt er in seiner Klasse neue Maßstäbe. Sein
exklusiver Auftritt, die sehr sorgfältige Verarbeitung hochwertiger Materialien
und die umfangreiche Ausstattung unterstreichen den Anspruch eines Topmodells.
Äußerlich unterscheidet sich der Neue vom MINI Cooper durch den Lufteinlaß auf
der Motorhaube, die Front- und Heck-stoßfänger in Wagenfarbe, den Heckspoiler
auf der Oberkante der Heckklappe, die beiden verchromten Auspuffendrohre, die
Seitengrills mit integriertem "S", die verchromte Tankklappe, die weißen,
seitlichen Blinkleuchten sowie die wahlweise weißen oder silbernen
16``-Leichtmetallräder.
Im MINI Cooper S spezifischen Innenraum dominieren hochwertige Textilien,
Oberflächen und Lederqualitäten, die nur dem Spitzenmodell vorbehalten sind.
Einstiegsleisten aus Aluminium, Oberflächen der Armaturentafel im Alu-Look, das
Lederlenkrad und die Fußstütze aus Edelstahl runden den exklusiven Auftritt ab.
Beim MINI Cooper S gehören unter anderem das Sechsgang-Schaltgetriebe, vier
Scheibenbremsen mit ABS, die Traktions-kontrolle ASC+T, Reifen mit
Notlaufeigenschaften und Reifenpannenanzeige (RPA), elektrohydraulische
Servolenkung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber
und Außenspiegel, Sportsitze sowie Lederlenkrad und -schaltknauf zur
Grundausstattung. Die dynamische Stabilitätskontrolle DSC ist optional
lieferbar.

Bitte beachten Sie das von der Tokyo Motor Show vorgegebene Embargo:
Die Pressemitteilungen sind frei zur Veröffentlichung ab Mittwoch, den
17.10.2001!
Weitere Bildmotive finden Sie im Pressclub unter www.press.bmwgroup.com.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Rudolf-Andreas Probst, Produktkommunikation
Telefon: (49) 89 382-22088, Fax: (49) 89 382-20626

Thomas Gubitz, Produkt- und Technologiekommunikation
Telefon: (49) 89 382-23504, Fax: (49) 89 382-20626

Internet: www.press.bmwgroup.com
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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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