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Innovationen Willkommen. BMW Group startet VIA 2.0 Die Virtuelle Innovations-Agentur der BMW Group ist die Online-Plattform für Menschen mit Ideen - jetzt mit neuen Funktionen

Die BMW Group hat die in der Automobilindustrie einzigartige Open Innovation Plattform namens Virtuelle Innovations-Agentur, kurz VIA, überarbeitet und mit neuen Funktionen versehen (www.pioneering-innovation.com). Diese Webseite bietet allen Interessierten die Möglichkeit, Ideen bei der BMW Group einzubringen. Darüber hinaus können verschiedene Themen jetzt auch online diskutiert werden.

Technologie

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Osama El-Sherif
BMW Group

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Osama El-Sherif
BMW Group

München. Die BMW Group hat die in der Automobilindustrie einzigartige Open
Innovation Plattform namens Virtuelle Innovations-Agentur, kurz VIA,
überarbeitet und mit neuen Funktionen versehen (www.pioneering-innovation.com).
Diese Webseite bietet allen Interessierten die Möglichkeit, Ideen bei der BMW
Group einzubringen. Darüber hinaus können verschiedene Themen jetzt auch online
diskutiert werden.

Die bereits 2001 gestartete Virtuelle Innovations-Agentur versteht sich als
Schnittstelle zwischen externen Innovationsquellen und den Entwicklern der BMW
Group. Über das Internet kann also jeder Ideen, Konzepte und Patente zu neuen
Technologien und Services einreichen, die sich in der nahen, mittleren oder
fernen Zukunft bei der BMW Group und deren Produkten anwenden lassen. Die
Plattform ist offen für jedermann - von der Privatperson über Universitäten und
Forschungseinrichtungen bis hin zu kleinen und großen Unternehmen. "Offenheit
für neue Themen und die Zusammenarbeit in Partnerschaften sind eine
unabdingbare Voraussetzung, um unsere Innovations-Pipeline gut gefüllt zu
halten. Wir sehen darin eine entscheidende Voraussetzung für den langfristigen
Erfolg unserer Premium-Marken-Strategie." So Horst Reichl, verantwortlich für
Technologie- und Innovationsmanagement und Auftraggeber der Neuausrichtung der
Plattform.

Seit dem Start der ersten Version der VIA hat die BMW Group durchschnittlich
800 Ideen pro Jahr erhalten. Die Umsetzungsquote mag mit durchschnittlich einer
Idee pro Jahr zwar auf den ersten Blick gering erscheinen, allerdings ist jede
dieser umgesetzten Ideen von hoher Bedeutung für das Unternehmen - der Aufwand
lohnt sich. Nur ein Beispiel: Ein BMW Fahrer aus erdachte ein Verfahren zum
Weben von Carbonfasern. Aus seiner Einreichung bei der VIA wurde der
Serieneinsatz im BMW M3 CSL. In der Mittelkonsole trug dieses Verfahren zur
Gewichtsreduzierung bei und half somit das Auto in weniger als fünf Sekunden
von 0 auf 100 zu beschleunigen. Viele der Ideen sind allerdings auch schon im
Unternehmen bekannt, bei der BMW Group falsch adressiert oder nicht umsetzbar.
Und manchmal erreichen die Entwickler auch unerwartete Ideen: So schlug ein
Schamane vor, er könne alle Fahrzeuge gegen Diebstahl sichern, indem er sie am
Ende des Produktionsbands mit einem Fluch belegt.

Statistiken belegen, dass die VIA Ideen aus der ganzen Welt anzieht. Es zeigte
sich bisher aber auch, dass die Zielgruppe der kleinen und mittleren
Unternehmen nur zu einem geringen Prozentsatz an den Einreichungen beteiligt
war - die meisten Ideen stammten von Privatpersonen. Auch Filter- oder
Strukturierungsfunktionen für die Einreicher gelangten auf die Wunschliste für
eine Überarbeitung. Mit der neuen Version der Innovationsagentur konnten viele
dieser Ansprüche und weitere Ideen umgesetzt werden: ein Ideenforum steht für
Anregungen und Bewertungen offen, systemgenerierte Steckbriefe machen eine
klare Darstellung der manchmal komplexen Ideen leichter. Und die BMW Group
Entwickler können von ihrer Seite aktuelle Fragestellungen online zur
Diskussion stellen. Dazu kommen erweiterte Such- und Filterlösungen.

So fördert die BMW Group den Aufbau eines branchenübergreifenden, weltweiten
Expertennetzwerks. Besonders den "Business" und "Science" Nutzern von kleinen
und mittelständischen Unternehmen sowie Forschungsinstituten und Universitäten
bietet VIA neben dem Forumseintrag die Möglichkeit der direkten Einreichung zur
BMW Group. Nutzer müssen sich zunächst auf der Webseite registrieren und bilden
im sogenannten Ideenforum eine geschlossene Innovationsplattform die einen
Austausch im Sinne von Web 2.0 ermöglicht. "Wir verfügen über äußerst
kompetente Ingenieure, die auf Ihrem Gebiet weltspitze sind. Wir können aber in
der heutigen Zeit nicht mehr davon ausgehen, dass alle technischen Kompetenzen
auf so einem hohen Niveau intern vorhanden sind. Extern nach Ideen,
Lösungsansätzen und Kooperationspartnern zu suchen ist deshalb ein wichtiger
Schritt auch in Zukunft als Innovationsführer bestehen zu können", erklärt
Alexander Stern, Projektleiter der VIA 2.0.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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