WTCC 2006 - World Touring Car Championship

1. Aufbruch in die Zukunft. 2. Termine und TV. 3. Strecken. 4. Interview mit Mario Theissen. 5. Fahrer. 6. Teams. 7. Der BMW 320si WTCC. 8. Technische Daten. 9. Ablauf und Reglement. 10. Der BMW 3er im Motorsport. 11. Technische Partner und Sponsoren. 12. Pressekontakte.

Mission Titelverteidigung.
Nach dem erfolgreichen Comeback der FIA World Touring Car Championship (WTCC)
im vergangenen Jahr geht die Serie 2006 in ihre zweite Saison. 1987 und 2005
kämpften die weltbesten Tourenwagenpiloten bisher um die Krone des Sports,
jeweils gewann ein BMW Fahrer den WM-Titel.

Nach Roberto Ravaglia (ITA), der in einem BMW M3 vor 19 Jahren ganz vorne
gestanden hatte, beendete Andy Priaulx (GBR) die Saison im Vorjahr auf dem
Spitzenplatz. Aber damit nicht genug: Mit dem BMW 320i sicherte sich BMW auch
den Sieg in der Herstellerwertung, zudem gewann BMW Privatier Marc Hennerici
(Mayen) die Independents Trophy.

Mit diesen Erfolgen endete die einmalige Karriere des BMW 320i Tourenwagen. Ein
viel versprechender Nachfolger steht bereits in den Startlöchern: der BMW
320si. Die Ingenieure von BMW Motorsport haben diesen imposanten Rennwagen, der
von einem rund 275 PS starken Vierzylindermotor angetrieben wird, auf Basis des
gleichnamigen Serienmodells entwickelt. Der BMW 320si ist in einer limitierten
Auflage von 2 600 Exemplaren erhältlich und bot den Entwicklern eine exzellente
Grundlage für die Konstruktion einer schlagkräftigen Rennversion.

"Ich bin sicher, dass der BMW 320si die Erfolgsgeschichte von BMW im
Tourenwagensport fortschreiben wird", sagt BMW Motorsport Direktor Mario
Theissen. "Die WTCC dürfte in diesem Jahr noch einmal spannender werden als
2005. Neue Hersteller sind dabei, das Feld wird weiter wachsen, und es gibt
einige neue Strecken im Programm. Insgesamt bietet die Tourenwagen-WM alles,
was eine Rennserie braucht. Mit unseren drei Länderteams und dem neuen BMW
320si sind wir gut aufgestellt, um wieder an der Spitze mitmischen zu können."