Red Bull Ring v rakouském Spielbergu posloužil jako kulisa pro představení ceny pro vítěze BMW M Award 2024. Ve čtvrtek večer BMW M GmbH představila vysokovýkonný vůz, který bude na konci letošní sezóny předán nejrychlejšímu jezdci v kvalifikacích MotoGP™.
BMW M GmbH dodává své produktové ofenzivě další impulz představením vysokovýkonného modelu BMW M5 Touring, který spojuje strhující výkonnost, expresivní sportovní design a variabilní vnitřní prostor. Systém pohonu M HYBRID, který dosahuje maximálního výkonu 535 kW/727 k a točivého momentu 1000 Nm, zajišťuje ohromující zážitky z jízdy jak na silnicích, tak na závodním okruhu.
Nové BMW M5 Touring, které zcela novým způsobem kombinuje radost z jízdy s flexibilitou prostorného modelu Touring vyšší střední třídy, má cenu na českém trhu stanovenou na 3 705 000 Kč včetně DPH.
+++ Jedinečné nové BMW M5 je výsledkem spolupráce mezi BMW M, BMW Individual a Pebble Beach Concours d’Elegance® +++ Unikátní interiér a exteriér, detaily vytvořené exkluzivně pro tento speciální model +++ První BMW M5 sedmé generace dodané do Severní Ameriky (předpokládané dodání v říjnu 2024) +++ Výtěžek z prodeje půjde charitativnímu partnerovi Concours, Pebble Beach Company Foundation +++ Vozidlo bude dražit Gooding & Company v pátek 16. srpna +++
BMW M5 vstupuje do nové éry. Tento legendární vysokovýkonný sedan, který brázdí silnice už 40 let, dospěl do své sedmé generace. Tento model vyšší střední třídy od BMW M GmbH poprvé přichází s elektrifikovaným pohonem. Speciální verze systému M HYBRID dává novému BMW M5 maximální výkon 535 kW/727 k a nejvyšší systémový točivý moment 1000 Nm.
Nové BMW M5, které zcela novým způsobem definuje radost z jízdy s vysokovýkonným manažerským sedanem, má cenu na českém trhu stanovenou na 3 653 000 Kč včetně DPH. Jeho plug-in hybridní pohon, jehož srdcem je přeplňovaný motor V8 kombinovaný s elektromotorem, poskytuje nejvyšší výkon 535 kW/727 k a točivý moment 1000 Nm.
BMW M2, které je učebnicovým příkladem dodavatele puristické radosti z jízdy, v novém provedení tuto laťku v kompaktním segmentu vysokovýkonných vozů posunuje opět výše. Dokonce lze říci, že dynamiku a zážitky v této třídě zvyšuje na zcela novou úroveň. Nové BMW M2 přináší ještě vyšší výkon a větší vizuální působivost než dosud, a k tomu přidává inovativní prvky výbavy.
Jsou nositeli legendárního jména a zároveň jsou ukázkovými příklady strhujících výkonů a ničím neomezené každodenní využitelnosti, což jsou dlouhodobě charakteristické speciální atributy vozů BMW M GmbH. A nyní jsou úchvatné vlastnosti všestranných modelů BMW M3 Sedan a BMW M3 Touring v mnoha oblastech ještě lepší.
Nové BMW M4 CS přebírá směs vlastností, které jsou typické pro vysokovýkonné vozy prémiového segmentu střední třídy, a dále zvyšuje jejich emocionální přitažlivost. Výkon motoru zvýšený na 405 kW/550 k, specifické naladění podvozku a snížená hmotnost přinášejí do BMW M4 Coupé více ostrosti, která doplňuje jeho čtveřici sedadel, každodenní praktičnost, pokrokovou výbavu a exkluzivní designové prvky.
+++ Na osmý ročník srazu BMW ///M Day přijelo 331 vozů BMW M a M Performance +++ Autodrom Most na Velký pátek zaplavily zástupy fanoušků BMW M +++ Prezentace doplňků BMW M Performance Parts v čele s koly s centrální maticí +++ Motocykl BMW M 1000 XR +++
11. března 1984 mělo na okruhu v belgickém Zolderu premiéru Německé mistrovství cestovních vozů DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). Premiérový závod ovládlo BMW 635 CSi a na konci sezóny s ním získal mistrovský titul Volker Strycek. BMW tím zahájilo velmi speciální tradici vítězství v jednom z nejpozoruhodnějších mistrovství cestovních vozů v historii.
+++ BMW M Hybrid V8 a BMW M4 GT3 jsou nyní k dispozici jako set Speed Champions složený z 676 kusů +++ Miniaturní repliky a autentickými designovými detaily +++ Kouzlo Le Mans nejen pro děti +++
Please log in and update the settings for your email newsletter. Receive notifications for new articles and video material immediately or as a daily summary.
CO2 emission information.
Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.
Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.
Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.