Първото BMW M3 CS Туринг: гените от моторните спортове срещат максималната практичност във всекидневието

С първото BMW M3 CS Туринг (среден разход на гориво: 10,5 л/100 км; комбинирани CO₂ емисии: 238 г/км според WLTP; CO₂ клас: G), BMW M GmbH разширява гамата си от High Performance спортни автомобили с още един специален модел. Най-новото попълнение в най-популярната моделна серия на BMW M надгражда успеха на BMW M3 Competition Туринг с M xDrive (разход на гориво: 10,4 л/100 км; CO ₂ емисии: 235 г/км според WLTP ; CO ₂ клас: G) и комбинира неговия уникален характер с още по-впечатляваща спортна динамика. Редовият шестцилиндров двигател с мощност 405 кВт/550 к.с., специфичните настройки на окачването, ексклузивните дизайнерски характеристики и оптимизирано тегло с множество компоненти, изработени от карбонов композит (CFRP) създават условия за автентично състезателно усещане. Неговото гъвкаво предлагане на място гарантира, че изключително динамичните характеристики на шофиране на първото BMW M3 CS Туринг могат да бъдат изпитани както на състезателната писта, така и в различни ежедневни ситуации, по време на дейности през свободното време и по време на пътуване. Специфичните за модела работни характеристики на двигателя, както и предаването на мощността чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic и задвижване на четирите колела M xDrive осигуряват вдъхновяваща динамика и превъзходно сцепление. BMW M3 CS Туринг ускорява от място до 100 км/ч за 3,5 секунди.

Световната премиера на първото BMW M3 CS Туринг ще се състои на пистата Mount Panorama Circuit в Батърст, Австралия, в щата Нов Южен Уелс. Официалното представяне ще бъде на 30 януари 2025 г. в рамките на 12-часовото състезание на Батърст. От март 2025 г. BMW M3 CS Туринг ще бъде произведено в лимитирана серия и ще бъде доставяно на клиенти в Европа, както и в Австралия, Япония и Южна Корея. Най-големият пазар за модела ще бъде Германия. Производството на този специален модел ще се осъществява в завода на BMW Group в Мюнхен, заедно с всички останали варианти на BMW M3 Седан и BMW M3 Туринг.

Редови шестцилиндров двигател с технологии от моторните спортове

Трилитровият редови шестцилиндров двигател, монтиран в BMW M3 CS Туринг, е проектиран от самото начало за максимална динамика на състезателната писта и разполага с редица технологични иновации, вдъхновени от моторните спортове. Сред тях са особено здрав блок на двигателя с конструкция Closed-Deck без гилзи, кован лек колянов вал и ядро на цилиндровата глава, произведено чрез 3D печат. Освен това, оптимизираните по отношение на теглото цилиндрови повърхности разполагат с нанесено чрез технология на лазерно-дъгова нанасяне (LDS) железно покритие, което намалява загубите от триене. Охладителната система и масленото захранване са също адаптирани да издържат на високи натоварвания при динамично шофиране на писта.

Задвижващата система комбинира типичната за M високооборотни характеристики и линейното разгръщане на мощността при високо натоварване с усъвършенствана технология M TwinTurbo. Увеличаването на максималното налягане на двата Mono-Scroll турбокомпресора до 2,1 бара, заедно със специфичната настройка на електрониката на двигателя, позволява постигане на допълнителни 15 кВт/20 к.с. спрямо BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, с което общата мощност достига 405 кВт/550 к.с. Максималният въртящ момент от 650 Нм е наличен в диапазона от 2 750 до 5 950 об/мин. Максималната мощност се достига при 6 250 об./мин., а максималните обороти на двигателя са 7 200 об/мин.

Освен това, специално разработени тампони на двигателя с повишена твърдост осигуряват особено стегната връзка между задвижващия агрегат и конструкцията на автомобила. Това води до оптимизирана реакция на газта и изключително директно предаване на мощността към задвижващата система. Незабавното пренасяне на мощността позволява на BMW M3 CS Туринг да ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Ускорението до 200 км/ч от място се постига за 11,7 секунди. Според „1-Foot-Rollout“ метода, ускорението до 100 км/ч е 3,2 секунди, а до 200 км/ч – 11,4 секунди. Междинното ускорение от 80 до 120 км/ч отнема 2,7 секунди на 4-та предавка и 3,5 секунди на 5-та предавка. Максималната скорост на специалния модел, който серийно е оборудван с M Driver’s Package, е електронно ограничена до 300 км/ч.

За още по-емоционално изживяване при шофиране допринася специфичната за М изпускателна система с електрически управлявани клапи, оптимизиран титанов заден заглушител и характерните за M двойни ауспухови тръби, боядисани в черен мат. Акустичното присъствие на двигателя е свързано с избраната настройка в M Setup менюто. В режимите SPORT и SPORT+ се активира звуков профил, който по ефектен начин подчертава динамичните смени на предавките и внезапните промени в оборотите.

Осемстепенна трансмисия M Steptronic , M xDrive и активен M диференциал за изключителна динамика на управлението

Двигателят на BMW M3 CS Туринг е комбиниран с осемстепенна трансмисия M Steptronic с функция Drivelogic. Чрез бутон Drivelogic, интегриран в селектора за избор на предавките, могат да се избират три различни режима на превключване. Освен комфортен и спортен режим, налична е и настройка, оптимизирана специално за използване на състезателна писта. Освен чрез селектора на предавките, водачът може да сменя предавките ръчно чрез карбоновите лостчета на волана.

Задвижването на BMW M3 CS Туринг се осъществява чрез интелигентната система за задвижване на четирите колела M xDrive, която разпределя въртящия момент безстепенно и напълно променливо между предните и задните колела с помощта на електронно управляван многодисков съединител в раздатъчната кутия. Това осигурява изключителни динамични характеристики на пистата, като същевременно гарантира оптимално сцепление при интензивно натоварване. В комбинация с напълно променливия активен M диференциал на задния мост, задно ориентираната конфигурация на M xDrive осигурява типичната за M моделите динамика на управление. Чрез менюто M Setup водачът може да избере режима 4WD Sport, при който още по-голям процент от задвижващата мощност се насочва към задните колела. За максимално чисто спортно изживяване е наличен и режим 2WD, който при изключена система за стабилност DSC (Dynamic Stability Control) осигурява традиционно задно задвижване.

Специално настроено окачване и оптимизирана спирачна система за максимално представяне на писта

Окачването на BMW M3 CS Туринг е прецизно настроено спрямо характеристиките на двигателя, концепцията на модела и специфичното разпределение на теглото. Настройките на системата за динамична стабилност DSC и режима M Dynamic Mode са оптимизирани за високо динамично управление на писта. Освен това електронно управляемите амортисьори на адаптивното M окачване, кормилното управление M Servotronic и интегрираната спирачна система на модела разполагат с индивидуални настройки, специфични за BMW M3 CS Туринг.

За максимално ефективно спиране моделът е оборудван с M Compound спирачна система, като спирачните апарати могат да бъдат в червено или черно. Като опция се предлага M Carbon-керамична спирачна система със спирачни апарати в червено или матово златисто. Серийното оборудване включва ковани M алуминиеви джанти с уникален дизайн с двойни спици, предлагани в матово златист бронз или матово черно. Размерите на джантите са 19 инча на предната ос и 20 инча на задната ос, като серийно са оборудвани с пистови гуми с размери 275/35 ZR19 отпред и 285/30 ZR20 отзад. Като алтернатива, без допълнително заплащане, се предлагат спортни гуми със същите размери. Освен това, като опция се предлагат и Ultra-Track гуми за максимална динамика на управлението.

Ексклузивни карбонови компоненти и повишена здравина на каросерията за върхови динамични характеристики

Високата мощност на двигателя и специфично настроеното окачване на BMW M3 CS Туринг са допълнени от интелигентна олекотена конструкция, която допринася значително за изключителната динамика на модела. Редуцирането на теглото е постигнато чрез широкото използване на карбонов композит (CFRP). От този високотехнологичен материал са изработени капакът на двигателя, предният сплитер, предните въздухозаборници, корпусите на страничните огледала и задният дифузор. В интериора, M карбоновите седалки, лостчетата за превключване на предавките, интериорните лайстни и централната конзола, също са изработени от карбон и допълнително намаляват теглото. Благодарение на тези мерки, BMW M3 CS Туринг е с приблизително 15 кг по-лек от BMW M3 Competition Туринг с M xDrive. За повишена здравина на каросерията, като допълнително оборудване се предлага M прецизна греда за моторния отсек, която също е проектирана с фокус върху лекотата на конструкцията.

Уникален баланс между динамика и практичност, ексклузивни дизайнерски елементи

Типичните за M моделите динамични характеристики, комбинирани с многофункционалната концепция на Туринг модел, създават изключителна комбинация, която в най-новия специален модел придобива напълно ново измерение. BMW M3 CS Туринг обединява концентрираното M усещане с гъвкаво вътрешно пространство, чийто товарен обем може да се разшири от 500 до 1 510 литра благодарение на високо отварящата се задна врата. Освен това, издълженият и динамичен силует на Туринг модела и специфичните за M екстериорни детайли, проектирани с оглед на аеродинамичния баланс и оптималния въздушен поток за охлаждане, са допълнени от ексклузивни дизайнерски елементи. Те подчертават характер от моторните спортове на BMW M3 CS Туринг и придават изразителна визия.

Капакът на двигателя, предният сплитер, предните въздухозаборници и корпусите на M страничните огледала са серийно изпълнени от карбон с видима структура, осигурявайки силен контраст спрямо впечатляващите екстериорни цветове. BMW M3 CS Туринг се предлага в следните цветови варианти: British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White, Sapphire Black Metallic.  Покривът и специфичният за модела заден спойлер са в черен гланц, което придава елегантен контраст на агресивния екстериор. Един от отличителните дизайнерски елементи на модела е червената рамка около задния спойлер.

Предната част на автомобила се характеризира с оптимизирана по отношение на теглото BMW M бъбрековидна решетка без рамка, изпълнена в минималистичен стил. Черният моделeн надпис върху горната хоризонтална лайстна на решетката, както и емблемите на предния и задния капак, са обградени от червени контури. Пряката връзка с моторните спортове се подчертава и от LED фаровете, които, по подобие на състезателните GT автомобили, излъчват характерна жълта светлина.

Ексклузивно излъчване от моторните спортове в ориентиран към водача кокпит

Интериорът на BMW M3 CS Туринг комбинира спортен кокпит, фокусиран върху върхова динамика, с дигитални технологии и ексклузивни дизайнерски елементи. Водачът и пътникът до него разполагат с M карбонови седалки д електрическо регулиране и подгряване. Седалките имат интегрирани подглавници, осветен надпис CS и тапицерия от кожа Merino. Техният ексклузивен дизайн в червено-черна цветова комбинация се повтаря и при задните седалки, докато панелите на вратите са изцяло облицовани с черна кожа.

Серийният M Alcantara волан с три спици осигурява автентично усещане от моторните спортове чрез скосения си обръч и червена централна маркировка на 12 часа. Други специфични за M елементи са червеният „CS“ надпис върху централната конзола, М предпазните колани и лайстните на праговете с обозначение на модела.

Чрез M Setup бутонa върху централната конзола водачът има пряк достъп до индивидуалните настройки на двигателя, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive. Две напълно конфигурируеми настройки могат да бъдат запазени заедно с персонализирани параметри за звука на двигателя, системата за стабилност, функцията Auto Start-Stop и превключването на предавките в 8-степенната M Steptronic трансмисия. Те могат да бъдат активирани директно чрез M бутоните на волана. Серийното оборудване включва и M Drive Professional, който предлага функции, оптимизирани за използване на писта, включително M Drift Analyser и M Laptimer. Освен това 10-степенният M Traction Control позволява индивидуално конфигуриране на сцеплението при шофиране по състезателна писта. Друга ключова функция на M Drive Professional е бутонът M Mode на централната конзола, който позволява персонализиране на асистиращите системи и визуализацията на информацията върху дигиталния дисплей и Head-Up дисплея. Предлагат се три режима на настройка: ROAD, SPORT и TRACK.

За интуитивно управление на множество функции на автомобила и дигитални услуги, новото BMW M3 CS Туринг разполага с най-новата версия на Intotainment системата BMW iDrive, базирана на BMW Operating System 8.5. С BMW Intelligent Personal Assistant и BMW Curved Display, автомобилът е последователно насочен за управление чрез сензорни функции и естествен глас. Специфичният за M индикатор на 12,3-инчовия информационен дисплей показва типичните за M Shift Lights за превключване на предавките в горната част, докато състоянието на системите за стабилност при шофиране, M xDrive и тракшън контрола се показват в долната част на екрана. Уиджети за настройка на автомобила, налягане в гумите и температура са налични на началния екран на 14,9-инчовия контролен дисплей.
Висококачествени опции за радост от шофирането и комфорт във всекидневието

Серийното оборудване на BMW M3 CS Туринг включва BMW Live Cockpit Professional, което обединява BMW Head-Up дисплей със специфични за M модели визуализации, Cloud базирана навигационна система BMW Maps, интеграция на смартфон, телефония с безжично зареждане и WiFi интерфейс. Като опция се предлага и BMW Drive Recorder.

Освен това, BMW M3 CS Туринг разполага с прецизно подбран пакет от функции, които съчетават чистото удоволствие от шофирането с допълнителен комфорт и асистиращи системи. Серийното оборудване включва комфортен достъп, алармена система, двузонова автоматична климатична инсталация, озвучителна система Harman Kardon Surround Sound. Серийното оборудване с контрол на дистанцията при паркиране и Асистент за паркиране, предупреждение за удар отпред и предупреждение при напускане на лентата, както и разпознаване на пътни знаци Speed Limit Info може опционално да бъде допълнено със системата Асистент за шофиране.

*  При „1- Foot - Rollout “ метода, измерването на ускорението започва след преминаване на стартова линия, като изключеното от измерването разстояние ( rollout ) е 1 фут = 30,48 см.

Всички данни за динамични характеристики, разход на гориво, емисии и пробег са предварителни стойности.

Официалните стойности за разход на гориво и CO₂ емисии са определени според WLTP и са в съответствие с Pkw-EnVKV. Повече информация е налична на www.bmw.de.

Official figures on fuel consumption and CO₂ emissions were determined based on the prescribed WLTP measurement procedure and are in accordance with Pkw-EnVKV. For more information, go to www.bmw.de

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T: +359 2 80 60733

E-mail: Hristina.Peycheva@bmwgroup.com

BMW Group С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad, BMW Group е водещият световен производител на премиум автомобили и мотоциклети и предоставя премиум финансови услуги и услуги за мобилност. Производствената мрежа на BMW Group включва над 30 производствени обекта по целия свят; компанията има глобална търговска мрежа в повече от 140 страни.

През 2024 г. BMW Group продаде над 2,45 милиона леки превозни средства и повече от 210 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди облагане с данъци през финансовата 2023 година е 17,1 млрд. евро при приходи в размер на 155,5 млрд. евро. Към 31 декември 2023 г. BMW Group разполага с 154 950 служители.

Успехът на BMW Group винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. Компанията следва ясно очертан курс за бъдещето, определен на ранен етап и последователно поставя устойчивостта и ефективното управление на ресурсите на централно място в своята стратегия, от веригата за доставки през производството до края на фазата на използване на всички продукти.