Новото BMW M5

Внушителното разгръщане на мощността и емоционалното Performance изживяване на новото BMW M5 са комбинирани с нова интерпретация на типичния М дизайн на High Performance автомобилите. Широко изпъкналите арки на калниците и странични прагове, скулптурно оформената предна броня и специфичното за модела оформление на повърхностите в областта на задните колони включително и щампованото лого „M5“ в областта на извивката на Хофмайстер му осигуряват атлетично присъствие, благодарение на което то се отличава повече от всякога от BMW Серия 5 Седан. В същото време високият дял на лакирани в цвета на каросерията повърхности осигурява пуристка визия със стилни препратки към ненадминатата динамика на новото BMW M5.

Екстериорният дизайн, както и атмосферата в луксозния интериор, допълнен със специфични за M елементи, подчертават многопластовия характер на новото BMW M5. Неговата увереност се основава на изключителните и достъпни по всяко време резерви от мощност, които то дискретно скрива по време на спокойно пътуване с чисто електрическо задвижване, но ги демонстрира ярко, когато се шофира като спортна лимузина за дълги пътувания и го отприщва напълно на състезателната писта.

Системата M HYBRID и задвижването и окачването, специално съгласувани с характеристиките на мощността, осигурява уникална в сегмента надлъжна и странична динамика. В комбинация с изключителната еластичност се постига едно ново измерение на типичната за М динамика.

Сцена на световната премиера на новото BMW M5 ще бъде Festival of Speed в Гудууд, Великобритания, през юли 2024 г. То ще се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг от юли 2024 г. Световното въвеждане на пазара на новото BMW M5 започва през ноември 2024 г. заедно с това на новото BMW M5 Туринг. Най-важните региони за продажби на High Performance седанът са Северна Америка и Европа. САЩ е най-важният индивидуален пазар, следван от Великобритания, Германия, Южна Корея, Китай, Япония и Канада. 

M HYBRID задвижването на новото BMW M5: вълнуваща динамика, впечатляващ електрически пробег

Задвижването M HYBRID на новото BMW M5 се състои от 4,4-литров V8 двигател с класическа високооборотна концепция и електромотор със специфична за модела характеристика на мощността, интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic. Двигателят с вътрешно горене е оборудван с най-модерната технология M TwinPower Turbo, разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор и оптимизирано отделяне на маслото. Той развива максимална мощност от 430 кВт/585 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм. Максималната мощност на електромотора е 145 кВт/197 к.с. Номиналният му въртящ момент е 280 Нм, като чрез редуктор ефективният въртящ момент на входящия вал на трансмисията се повишава до 450 Нм.

Комбинацията между двигател с вътрешно горене и електромотор следва принципа, който се използва и при състезателния автомобили от надпреварите за издръжливост BMW M Hybrid V8. Наличната веднага мощност на електромотора и интелигентно съгласуваното взаимодействие между двата двигателя гарантира моменталните реакции на системата M HYBRID на всяко движение на педала на газта. Особено вълнуващо е и типичното за BMW M автомобилите линейно разгръщане на мощността. Максималните обороти на осемцилиндровия двигател са 7 200 об/мин. В новото BMW M5 тягата е непрекъсната дори при най-високи оборотни диапазони и натоварване. Максималната му скорост серийно е ограничена до 250 км/ч. Ограничението може да бъде увеличено до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.

Спортната изпускателна система на новото BMW M5 подчертава Performance изживяването с богат и изключително емоционален звук. Тя е оборудвана с безстепенно контролирани клапи с електронно управление, а типичните за М двойни ауспухови накрайници с диаметър по 100 мм са с покритие от черен хром.

Разгръщането на мощността на електромотора акустично се подчертава от BMW IconicSounds Electric. В чисто електрически режим на шофиране специфичният за M електрически звук на задвижването осигурява автентична обратна връзка на движенията на педала на газта. При съответно конфигурирано задвижване то подчертава с ефектен звук и електрическото подпомагане на V8 двигателя.

Максималната скорост в чисто електрически режим е до 140 км/ч. Разположената ниско в дъното на автомобила високоволтова батерия с използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч позволява уникалния в сегмента електрически пробег от 67 до 69 километра според WLTP. С Combined Charging Unit новото BMW M5 може да бъде зареждано в променлив ток с мощност до 7,4 кВт.  

Мощността на двата двигателя достига до пътя чрез системата за задвижване на четирите колела M xDrive, която подава особено много мощност към задните колела в режим 4WD Sport. Освен това на разположение е и режимът 2WD. Подаването на мощността само към задните колела при същевременно деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) позволява на особено пуристко изживяване от динамиката на опитните водачи. Модернизираната M xDrive, както и Активният М диференциал с електронно управление на задната ос са специално съгласувани с характеристиките на мощността на задвижването M HYBRID.

Висококачествено окачване със специфични за M настройки

Конструкцията на окачването на новото BMW M5 включва предна ос с двойни напречни носачи и петраменна конструкция отзад с индивидуална кинематика и еластокинематика, както и множество специално съгласувани с тях компоненти. Кормилното управление със зъбна рейка с електрическо подпомагане с M Servotronic и променливо предавателно число е свързана неподвижно с предната подрама, за да се осигури оптимална обратна връзка на пътната настилка и висока прецизност по курса. В комбинация с широките следи и високата устойчивост на каросерията към усукване и свързаността на окачването това съчетание осигурява типичното за М поведение на пътя, за което са характерни пъргавината, прецизността и линейното разгръщане на страничните ускорения при динамичен стил на шофиране.

Серийното оборудване включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно управление и Интегрално активно кормилно управление, което позволява завиване на задните колела с до 1,5°. Специфичните за М настройки, индивидуално избираемите характеристики и индивидуалният за всяко колело контрол на амортисьорите позволяват оптимална връзка с каросерията, както и максимален диапазон между подходяща за състезателна писта динамика и комфорт на возене във всекидневието. Целенасоченото завиване на задните колела оптимизира стабилността по курса при висока скорост, както и пъргавината и комфорта при маневриране.

Сцеплението, пъргавината и стабилността по курса се повишават благодарение на ARB контрола на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано управление на страничната динамика. Както серийната M Compound спирачна система, така и опционалната M Carbon керамична спирачна система е комбинирана с интегрална спирачна система, което позволява реализирането на две характеристики на усещането на спирачния педал. Серийното оборудване включва М алуминиеви джанти с размер 20 инча на предната ос и 21 инча на задната ос. Джантите серийно са комбинирани с High Performance гуми.

Асистиращи системи за уверено и комфортно шофиране

Със значително разширената в сравнение с предходния модел гама от серийни и опционални системи за автоматизирано шофиране и паркиране се оптимизират увереността и комфортът във всекидневния трафик. Серийното оборудване на новото BMW M5 включва и Предупреждение за удар отпред, Предупреждение при напускане на лентата включително връщане в лентата с кормилна намеса, Помощ за избягване на препятствие, Асистент за умора и системата Speed Limit Info. Опционалният асистент за шофиране Professional комбинира Активния контрол на скоростта с функция Stop & Go и с Асистент за завиване и водене в лентата, разпознаване на светофари, автоматичен Speed Limit Assist и активно навигационно водене.

Новото BMW M5 серийно се оборудва с Асистент за паркиране включително Асистент за движение на заден ход. Опционалният Асистент за паркиране Professional позволява запаметяване на автоматизирани маневри при паркиране с дължина до 200 метра и управление извън автомобила с помощта на смартфон.

Нови възможности за индивидуализиране на изживяването при шофиране

Полето за управление на средната конзола на новото BMW M5 включва специфична за модела комбинация от бутони, с които е възможно разнообразно индивидуализиране на изживяването при шофиране. Бутонът Setup предлага директен достъп до конфигурациите на задвижването, Drivelogic, окачването, кормилното управление, спирачната система и M xDrive, както и интензивността на рекуперацията на спирачната енергия. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат активирани с М бутоните на волана. С изключение на M xDrive режима 2WD при всички други настройки на менюто M Setup на разположение е и функцията Launch Control.

Едно натискане на бутона DSC активира M Dynamic Mode, който повишава праговете на контролните намеси на спирачките и на понижаването на мощността на двигателя. Освен това е възможно и цялостно деактивиране на контрола на стабилността. Друг бутон служи за избор на M Mode. При преминаването от базовата настройка ROAD в режим M SPORT намесите на асистиращите системи и показваното съдържание на информационния дисплей се ограничават до основните функции за спортно шофиране. В съчетание с M Drive Professional на разположение е и допълнителният режим TRACK. Освен M Laptimer тази опция включва и функцията Boost Control за максимална надлъжна динамика при междинни ускорения и изпреварвания.

Режимът на системата M HYBRID също може да бъде настройван индивидуално. Новият бутон M Hybrid предлага избор между режима HYBRID за интелигентно взаимодействие на двата двигателя и – в зависимост от ситуацията на пътя – максимална ефективност респективно динамика, както и настройката ELECTRIC, при която двигателят с вътрешно горене се активира само при кик-даун на педала на газта или управление на лостчетата за превключване на волана. В режим eCONTROL се активира целенасочена рекуперация респективно константно поддържане на нивото на заряд на батерията. С M Drive Professional към тях се прибавят и режимите DYNAMIC и DYNAMIC PLUS, при които задвижването и охладителната система се подготвят предварително за постоянна респективно кратковременно максимална мощност при спортно шофиране, например на състезателна писта.

Прогресивен кокпит на спортен автомобил, специфична за M графика на BMW Curved Display , ексклузивна атмосфера

Освен специфичното за M поле за управление на средната конзола прогресивният кокпит на спортен автомобил на новото BMW M5 включва и оформен по нов начин М кожен волан със скосен в долната част обръч и осветени М бутони, М мултифункционални седалки с разнообразни възможности за електрически регулировки, както и BMW Curved Display, който също като серийния BMW Head-Up дисплей се отличава със специфична за M графика. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps и функцията Augmented View на контролния дисплей.

Новото BMW M5 серийно се оборудва с модернизирана версия на BMW iDrive. Той е базиран на BMW Operating System 8.5 и е последователно проектиран за работа с помощта на сензорни дисплеи и естествени гласови команди. Дигиталното управление вече включва и климатичните функции. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, подгряването на седалките и, при съответното оборудване, подгряването на волана могат да се управляват чрез сензорна функция чрез специален елемент от менюто в долната част на контролния дисплей или чрез гласова команда.

За ексклузивната атмосфера в интериора допринасят и серийните кожено оборудване Merino, BMW Interaction Bar, четиризоновата автоматична климатична инсталация, подгряването на предните седалки, вътрешното осветление със специфично за М интериорни осветление включително светлинна графика при посрещане, както и панорамен стъклен покрив. Освен това серийното оборудване на новото BMW M5 включва и озвучителна система Bowers & Wilkins Surround Sound, поставка за безжично зареждане, комфортен достъп и алармена система, автоматично задвижване на задния капак, както и кабел за зареждане Professional.

Като опция се предлагат и M Carbon екстериорен пакет, таван Alcantara, подгряване на волана, активна вентилация на седалките и теглич. Освен това още от въвеждането на пазара на новото BMW M5 ще се предлагат специфични за модела BMW M Performance Parts. Гамата включва и M Performance ковани алуминиеви джанти и екстериорни компоненти от CFRP.

BMW Group България Корпоративни комуникации:

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://www.press.bmwgroup.com/bg.html

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 30 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2022 г. BMW Group е реализирала над 2.4 млн. автомобила и над 202 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2022 г. е приблизително 23,5 млрд. евро при приходи от 142,6 млрд. евро. Към 31 декември 2022 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 149 475 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.