Силни днес, силни утре: BMW Group поддържа курса към успешно бъдеще, надграждайки силната 2023 година.

• Автомобилният EBIT значително по-висок през 2023 г.

• Марж на EBIT от 8-10% прогноза за 2024 г.

• Капиталовите разходи достигат своя връх през 2024 г., както е планирано

• NEUE KLASSE на старта: Тестването вече е в ход

• BMW Vision Neue Klasse X подчертава широк спектър: NEUE KLASSE предлага на клиентите богат избор от модели

• Над 2 млн. електрифицирани превозни средства вече са на пътищата

• Динамичният растеж продължава: Повече от 15 BEV модела от всички марки, налични през 2024 г.

• Емисиите на CO₂ от флота в ЕС над 20% под границата през 2023 г.

• Заводът в Мюнхен преминава към производство само за BEV от 2027 г.

• Ципсе: „Надежден партньор за клиенти, инвеститори и заинтересовани страни“

Мюнхен. Силни продукти, силно търсене, силни резултати: След успешната 2023 г., в която автомобилният сегмент отчете най-високия си оперативен резултат, BMW Group се стреми да продължи печелившия си курс на растеж през текущата финансова година. Напълно електрическите автомобили (BEV) и моделите от горния премиум сегмент трябва да останат основните двигатели на растежа отново през 2024 г. — включително моделите BMW от Серия 7, BMW X7 и семейството модели Rolls-Royce, с напълно електрическия Rolls-Royce Spectre*.

В двата сегмента BMW Group очаква значителен двуцифрен ръст през текущата финансова година. Освен това ще допринесат и моделите BMW Серия 5, включително BMW i5*, който ще се предлага за първи път като напълно електрически Touring модел, както и автомобилите от BMW M GmbH.

Като цяло BMW Group очаква леко увеличение на доставките в автомобилния сегмент през 2024 г.

„Колкото по-предизвикателни стават рамковите условия, толкова по-важно е прилагането на последователна стратегия. В резултат на това силните продукти и високата степен на гъвкавост ще останат нашите ключови фактори за успех през 2024 г. Това ще продължи да ни прави надежден партньор за клиенти, инвеститори и заинтересовани страни в бъдеще“, заявява Оливър Зипсе, председател на Управителния съвет на BMW AG.

Разходите за R &D и капиталовите разходи достигат своя връх през 2024 г., както е планирано

Компанията ще запази стратегическия си курс, както е планирано, през 2024 г., с обширни инвестиции в своите заводи, гамата си от премиум превозни средства и иновативни технологии. Това се наблюдава при изграждането на завода в Дебрецен (Унгария) и съоръженията за сглобяване на високоволтови батерии в Шенян (Китай), Woodruff (САЩ), Сан Луис Потоси (Mex-ICO) и Ирлбах-Страскирхен (Долна Бавария). С широкото разширяване на завода в Мюнхен и електрификацията на завода MINI в Оксфорд, капиталовите разходи се очакват да достигнат своя връх през 2024 г. Дигитализацията на компанията и нейните продукти също изисква по-високи разходи.

Освен капиталовите разходи, тази година разходите за научноизследователска и развойна дейност ще достигнат нов връх. Те ще бъдат насочени главно към електрификацията на портфолиото от превозни средства, включително продуктите на NEUE KLASSE, както и цифрови иновации в автомобила, като свързаност, software stacks и автоматизирано шофиране.

„Инвестираме в бъдещето на нашата компания както никога досега. Строителството и модернизацията на нашите заводи и планираното разширяване на портфолиото ни напредват бързо през тази година. Нашите капиталови разходи и разходите за научноизследователска и развойна дейност ще достигнат нови нива. Очакваме коефициент на капиталoвите разходи над 6% и съотношение на научноизследователска и развойна дейност над 5%. След това и двата показателя ще се върнат към обичайния си стратегически диапазон. Въпреки тези големи инвестиции в нашата дейност, ние се стремим към осигуряването на свободен паричен поток от над 6 млрд. евро в автомобилния сегмент през 2024 г. Това говори за финансовата сила на BMW Group“, казва Валтер Мертл, член на Управителния съвет, отговарящ за финансите. „Продължаваме да се фокусираме върху дисциплината на разходите и устойчивата рентабилност — дългосрочният целеви диапазон от 8-10% за EBIT маржа в автомобилния сегмент остава наш еталон.“

Компанията също така се стреми да постигне EBIT марж от 8-10% в автомобилния сегмент за текущата финансова година. Това включва продължаващия потискащ ефект на обезценката и амортизациите на активите на BBA от разпределението на покупната цена.

Атрактивни продукти — предлагането на BEV като основен двигател на растежа

През 2023 г. BMW Group значително увеличава (+74,2%) продажбите си на напълно електрически автомобили до над 375 000 броя, което ясно подчертава ролята на компанията на пионер в електрическата мобилност. По този начин компанията доставя значително повече напълно електрически превозни средства на клиентите, отколкото преките си европейски конкуренти, а също и значително повече от повечето нови играчи от Азия и САЩ.

Този успех се основава на силните качества на нашите модели, каето се потвърждава от многобройни проучвания. Например през февруари известният американски потребителски портал Consumer Reports обяви BMW за „най-добра марка“ за втора поредна година. Платформата сравнява 34 автомобилни производители и ги класира въз основа на резултатите от пътните тестове, надеждността, удовлетвореността на клиентите и критериите за безопасност. Всички 12 изследвани модела на BMW получават ясна препоръка за „покупка“ - както и двата тествани модела MINI, които също класират марката на една от водещите позиции.

Друга двойна победа дойде в проучване, проведено от американската компания за проучване на пазара J.D. Power, което разглежда опита на клиентите с електрическите превозни средства: големият печеливш е BMW i4*, докато най-добрият модел в по-ниския ценови сегмент е MINI Cooper SE*.

С напълно електрическото BMW i5, което ще излезе на пазара тази година като първият напълно електрически Touring модел, и новото семейство MINI, BMW Group ще има опция BEV в почти всички свои основни сегменти. През 2024 г. на пазара ще бъдат пуснати повече от 15 напълно електрически модела от всички марки на BMW Group.

В комбинация с нарастващата ефективност на двигателите с вътрешно горене BMW Group значително намалява емисиите на CO₂ в целия автопарк, по-специално в Европа: въз основа на предварителните данни емисиите на автопарка в ЕС бяха намалени до 102,1 г CO₂/км през 2023 г. По този начин BMW Group надминава изискваната от автопарка цел от 128,5 г CO₂/км с повече от 20%. Очаква се по-нататъшно намаляване през 2024 г.

Разнообразната продуктова гама гарантира растеж

Разнообразието на продуктовата гама на BMW Group се оказа гаранция за растеж в началото на 2024 г.: През първите два месеца на годината BMW Group успява да увеличи продажбите си на напълно електрически автомобили със значителен двуцифрен процент в сравнение със същия период на миналата година. Растежът е непропорционално силен в САЩ, където продажбите на BEV на компанията почти се удвояват през годината до края на февруари. В Европа и Китай доставките на напълно електрически модели също отбелязват значителен двуцифрен ръст.

В същото време доставките на превозни средства с високоефективни двигатели с вътрешно горене също нарастват през годината до края на февруари. Силното търсене на модели на BMW Group, независимо от технологията на задвижването, съчетано с високото ниво на гъвкавост във веригата на стойността, са важни градивни елементи за успеха на компанията.

Автомобилите с plug-in хибридна технология (PHEV) също остават съществена част от стратегията за електрификация на марката BMW. Въпреки силния растеж на BEV, особено в Европа, търсенето на тези модели трябва да остане стабилно тази година. Тази технология също има ценен принос за по-нататъшното намаляване на CO₂ и играе роля при популяризирането сред клиентите на електрическата мобилност. В цялата компания над 560 000 електрифицирани автомобила (BEV+PHEV) вече бяха доставени на клиентите през 2023 г. Това се равнява на 22% от общите продажби на BMW Group.

NEUE KLASSE на старта: BMW Vision Neue Klasse X подчертава разнообразието на бъдещата гама модели на BMW — ново ниво на радостта от шофирането

Само една година преди да започне производството на NEUE KLASSE, нов Vision Vehicle прави преглед на бъдещия напълно електрически SAV сегмент на BMW Group: BMW Vision Neue Klasse X носи философията и технологията на NEUE KLASSE в Sports Activity сегмента, сегмент, който представлява нарастващ дял от продажбите на BMW Group през последните години. През 2023 г. един от всеки два автомобила на BMW, доставени на клиенти, е модел X. „Заедно с BMW Vision Neue Klasse, BMW Vision Neue Klasse X представя широкия спектър на предложения от бъдещата ни гама модели BMW. От спортен седан, с всичките му производни, до модерно семейство SAV: NEUE KLASSE отразява разнообразието от модели, които клиентите искат днес и в бъдеще“, казва Zipse. „По този начин подчертаваме, че NEUE KLASSE е много повече от автомобил или конкретна концепция; той предефинира марката BMW и в същото време ще бъде повече BMW от всякога.“

BMW Vision Neue Klasse X също демонстрира как трите основни характеристики на NEUE KLASSE — електрически, цифров и подготвен за кръговрат на ресурсите — могат да бъдат разширени до четвърто измерение: радостта от шофирането, което формира ядрото на марката BMW и се издига на следващо ниво с управлението на задвижването и шасито, разработено специално за NEUE KLASSE и с технологията BMW eDrive от шестото поколение. Целта е NEUE KLASSE да предложи „радостта от шофирането на BMW“ от ново измерение.

В автомобила BMW на бъдещето това ще бъде осигурено от два от четирите напълно нови високоинтегрирани електронни контролни блока, които работят умно заедно върху това, което е било предварително обработено отделно. Първият контролен блок интегрира целия задвижващ агрегат и динамиката на шофиране, с до десет пъти повече изчислителна мощност, базиран на нов софтуерен стек, разработен вътрешно от BMW Group. Вторият контролен блок ще позволи следващия квантов скок в автоматизираното шофиране. По-подробна информация за другите два силно интегрирани електронни блока за управление — единият отговаря за свързаността и информационно-развлекателната функционалност, другият групира повече от 100 основни функции на автомобила, от цифровия ключ за автомобила, управлението на енергията, до комуникациите с кабелни снопове - ще бъде предоставена на по-късна дата.

В допълнение към допълнително подобрените електрически задвижващи системи на движване, това шесто поколение технология на BMW eDrive разполага и с нови, вече кръгли, литиево-йонни акумулаторни клетки с обемна енергийна плътност над 20% по-висока от тази на използваните преди това призматични клетки. В комбинация с прехода към 800-волтова система това ще подобри скоростта на зареждане с до 30%, което ще позволи на превозните средства да се зареждат достатъчно за обхват от 300 км само за 10 минути. Шестото поколение на BMW eDrive също осигурява до 30% по-голям пробег. В същото време това ново поколение технологии трябва значително да намали разходите: В сравнение с днешната технология Gen5 със сравним пробег, цената на електическата система Gen6, т.е. високоволтовата батерия със задвижване, трябва да бъде с 40-50% по-ниска.

Що се отнася до аеродинамиката, BMW Vision Neue Klasse X може да се похвали с впечатляваща нова стойност: въздушното съпротивление е намалено с 20% в сравнение със сравним модел в настоящата гама. Новите аеродинамични колела и специалната спирачна система за напълно електрически автомобил спомагат за повишаване на общата ефективност на автомобила с до 25%.

Новото поколение на BMW iDrive извежда взаимодействието с потребителите на следващо ниво

BMW Group вече представи своята визия за бъдещото дигитално изживяване, както във, така и извън автомобила, с BMW i Vision Dee, на CES в Лас Вегас през 2023 г. Новото BMW iDrive, представено сега в BMW Vision Neue Klasse X, е базирано на високо интегрирана софтуерна архитектура и разчита на следващото поколение BMW Operating System.

В това превозно средство BMW Panoramic Vision проектира ключова информация по цялата ширина на предното стъкло. Това ще бъде допълнено в NEUE KLASSE от подобрения 3D Head-Up дисплей на BMW. В комбинация с новоразработения волан с многофункционални бутони, новия централен дисплей и усъвършенстваното гласово управление на интелигентния личен асистент на BMW, BMW iDrive извежда взаимодействието между водача и автомобила на съвсем ново ниво.

Технологични клъстери: най-новите иновации — независимо от силовия агрегат

В бъдеще обаче всички тези иновации и технологичен напредък не са предназначени само да бъдат от полза за моделите на NEUE KLASSE, но и за цялата продуктова гама на BMW. Основата за това е модулният принцип, който BMW Group създава в своите технологични клъстери. Тези технологични клъстери, обхващащи областите цифровизация, задвижващи системи, екстериор и интериор, могат да се използват в различни сегменти за по-голямата част от нашата продуктова гама. Те са мащабируеми, могат да се използват във всички архитектури и по този начин могат да бъдат модифицирани за различни концепции и сегменти на превозни средства.

„Технологични клъстери ни дават важна представка за бързо и ефективно въвеждане на иновациите и технологичния напредък. По този начин можем да гарантираме, че предлагаме на нашите клиенти най-новите технологии - независимо от сегмента и силовия агрегат на превозните средства“, казва Ципсе.

Подробна информация на английски език в документа за изтегляне.