BMW Group стартира производството на малка серия водородни автомобили.

BMW Group стартира производството на своя водороден автомобил BMW iX5 Hydrogen. Малката серия ще бъде сглобена в пилотния завод на центъра за проучвания и иновации в Мюнхен (FIZ). В развойната си фаза първото Sports Activity Vehicle (SAV) с технология на водородна горивна клетка вече премина през интензивна изпитателна програма при тежки условия. От пролетта на 2023 година то ще навлезе в подбрани региони като демонстрационен автомобил за мобилността с нулеви локални СО₂ емисии. 
Франк Вебер, член на борда на директорите на AG, разработки: „Като мултифункционален енергиен носител, водородът играе ключова роля по пътя към климатичната неутралност. Ние сме убедени, че той ще става все по-важен и в индивидуалната мобилност и затова според нас комбинацията от електрически задвижвания с батерии и горивни клетки е разумна в дългосрочен план. Освен това, горивната клетка не изисква критични суровини като кобалт, литий или никел, така че с нашата инвестиция в този тип задвижване ние укрепваме и геополитическата устойчивост на BMW Group. С нашата тестова флотилия от BMW iX5 Hydrogen ще съберем нов и важен опит. Това ще ни позволи да предложим на нашите клиенти атрактивна гама от продукти, когато водородната икономика стане реалност навсякъде.“
Производството на BMW iX5 Hydrogen ще се извършва в пилотния завод на BMW Group във FIZ. На това място, свързващо разработките и производството, за пръв път се реализира всеки нов модел на всяка от марките на BMW Group. Там в областта на каросерийното производство, сглобяването, моделните технология, конструирането на концептуални автомобили и Additive Manufacturing са заети около 900 сътрудника. Те работят по до шест проекта за превозни средства едновременно и гарантират, че както продуктът, така и производственият процес са достатъчно зрели, за да започне серийното производство. В случая на BMW iX5 Hydrogen специалистите по водородна технология, разработка на автомобили и първоначалното конструиране на нови модели работят в тясно сътрудничество, за да интегрират иновативното задвижване и технологията за съхранение на енергия.
„С производството на BMW iX5 Hydrogen и разработените от BMW системи от горивни клетки ние гарантираме най-висока гъвкавост и уникален производствен опит дори и при производството в малки серии“, казва Милан Неделкович, член на борда на директорите на BMW AG , Производство. „Благодарение на това още днес разполагаме с компетентността с водородната технология да интегрираме още един допълнителен тип задвижване в производствената система на BMW iFACTORY.“
Базовите автомобили на водородния модел, разработен въз основата на BMW X5, идват от американския завод на BMW Group в Спартанбърг. В цеха за каросерии на пилотния завод ще се монтира ново дъно, което позволява двата резервоара за водород да бъдат разположени в централния тунел и под задната седалка. При монтажа освен серийните компоненти се интегрират и специфични за модела 12- и 400-волтова бордова мрежа, захранващата батерия, както и електромотора и горивната клетка. Електромоторът, който заедно с батерията е разположен в областта на задната ос, е от актуалното, пето поколение на технологията BMW e Drive, която се използва и при чисто електрическите и Plug-in хибридните модели на BMW. Системите с горивни клетки, разположени под предния капак на BMW iX5 Hydrogen, се произвеждат от август тази година в центъра по компетентност за водорода на BMW в Гархинг, северно от Мюнхен.

Многобройни компоненти се произвеждат ексклузивно за водородния SAV, включително и в Additive Manufacturing Campus, центърът за компетентност на BMW Group за процеси на 3D печат, който също е част от пилотния завод. BMW iX5 Hydrogen преминава през всички редовни производствени стъпки от конструкцията на каросерията, лакирането и сглобяването до индивидуалната крайна проверка на качеството. След това всеки автомобил се подлага на задълбочена функционална проверка на тестовия полигон на BMW Group в Ашхайм.
BMW iX5 Hydrogen съчетава преимуществата на задвижването с нулеви локални емисии с великолепната пригодност за всекидневието и за дълги пътувания. Неговата технология с водородни горивни клетки е атрактивно допълнение и алтернатива на чисто електрическото задвижване. Това важи най-вече за клиенти, които държат на кратки спирания за зареждане и високи пробези, както и за региони, в които все още не е налична достатъчна инфраструктура за зареждане.  

Христина Пейчева, Мениджър Корпоративни комуникации BMW Group България

T:  +359 2 80 60733

Прес портал: https://www.press.bmwgroup.com/bg.html

E-mail:  Hristina.Peycheva@bmwgroup.com 

---

BMW Group

С четирите си марки BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad BMW Group е най-успешният премиум производител на автомобили и мотоциклети и доставчик на премиум услуги за мобилност и финансиране в света. Производствената мрежа на BMW Group включва 31 предприятия за производство и сглобяване в 15 държави; компанията има мрежа за продажби в над 140 държави.

През 2021 г. BMW Group е реализирала над 2.5 млн. автомобила и над 194 000 мотоциклета в целия свят. Печалбата преди облагане с данъци за финансовата 2020 г. е приблизително  5 222 млрд. евро при приходи от 98 990 млрд. евро. Към 31 декември 2019 г. работната сила на BMW Group възлиза на приблизително 120 726 служители.

Успехът на BMW винаги се е градил на дългосрочно мислене и отговорни действия. По тази причина компанията е изградила екологична и социална устойчивост по цялата верига, пълна отговорност за продуктите и ясен ангажимент за опазване на околната среда като неделима част от стратегията си.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group